臻驅(qū)科技獲沃爾沃汽車科技基金戰(zhàn)略投資 加速碳化硅模塊落地

近日，臻驅(qū)科技宣布獲得沃爾沃汽車科技基金C+輪戰(zhàn)略投資。根據(jù)臻驅(qū)科技的融資歷程顯示，這是其繼2021年底與舍弗勒集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作并收到戰(zhàn)略投資以來，所完成的第二起產(chǎn)業(yè)投資。而對于沃爾沃汽車科技基金，投資臻驅(qū)科技是其在功率電子領(lǐng)域，特別是在碳化硅功率模塊領(lǐng)域的首筆投資。

眾所周知，產(chǎn)業(yè)投資和財務(wù)投資具有不同意義，尤其是在專業(yè)水平相對較高的汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，上游企業(yè)獲得主機廠的產(chǎn)業(yè)投資極具戰(zhàn)略性。

與此同時，我們也關(guān)注到，隨著汽車電氣化、智能化的不斷演進(jìn)，車載芯片的數(shù)量從之前傳統(tǒng)燃油車的500顆/輛，上升到了智能電動車時代的3000顆/輛，且依舊呈現(xiàn)明顯上漲趨勢。為了更好的適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈迎來的巨大變化，各大主機廠紛紛完善供應(yīng)鏈的建設(shè)，開始與核心子部件供應(yīng)商建立更為深入的合作關(guān)系。

為此，與非網(wǎng)采訪到了此次戰(zhàn)略投資的關(guān)鍵決策人員，沃爾沃汽車科技基金亞太區(qū)投資總監(jiān)王偉、臻驅(qū)科技CEO沈捷、臻驅(qū)科技副總經(jīng)理沈皓舜，就此次雙方合作進(jìn)行了深入探討與交流。

沃爾沃汽車科技基金戰(zhàn)略投資臻驅(qū)科技

沃爾沃汽車科技基金在全球范圍內(nèi)尋找標(biāo)的

沃爾沃汽車科技基金成立于2018年，專注于投資能夠為沃爾沃汽車帶來戰(zhàn)略價值和競爭優(yōu)勢的初創(chuàng)企業(yè)。經(jīng)過4~5年的產(chǎn)業(yè)沉淀，沃爾沃汽車科技基金共對外發(fā)布了20余項成功投資標(biāo)的，涵蓋了激光雷達(dá)、視覺檢測、電池快充、固態(tài)電池、能源管理等多個新技術(shù)領(lǐng)域，投資遍布全球。

縱觀汽車行業(yè)，隨著電動化潮流席卷全球，以奔馳、寶馬等為代表的豪華汽車品牌紛紛加大了電動汽車三電系統(tǒng)領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，前者入股歐洲電芯廠商ACC、收購英國電機廠商YASA，后者則領(lǐng)投美國全固態(tài)電池廠商Solid Power的B輪融資，等等。

早在2021年3月，沃爾沃汽車官方宣布2030年將成為一家100%純電動的汽車公司，這一目標(biāo)的設(shè)定領(lǐng)先于全球汽車行業(yè)。近年來，沃爾沃汽車不斷加大對于電氣化驅(qū)動方案等領(lǐng)域的技術(shù)投資，并通過“垂直整合”電氣化領(lǐng)域全棧技術(shù)，打造具有更長續(xù)航里程、更快充電速度和出色駕駛體驗的純電動汽車。

該筆投資會直接助力沃爾沃汽車提升功率電子和逆變器自研能力與開發(fā)效率，增強沃爾沃汽車在電機控制單元產(chǎn)品及技術(shù)方面的領(lǐng)先性，同時也是沃爾沃汽車推進(jìn)全球電氣化戰(zhàn)略及技術(shù)垂直整合的重要舉措。

據(jù)筆者了解，臻驅(qū)科技和沃爾沃汽車已接觸多時，雙方圍繞下一代碳化硅（SiC）技術(shù)開發(fā)進(jìn)行了深入的討論。此次投資契合了雙方在新能源汽車電驅(qū)動領(lǐng)域深化合作的一致愿望，未來合作將主要圍繞碳化硅功率模塊及電控整機的應(yīng)用展開。

臻驅(qū)科技功率模塊試制與測試，上海臨港

沈捷回憶到：“去年受疫情影響，雙方采用線上和線下靈活方式開展交流，臻驅(qū)科技通過抽調(diào)核心研發(fā)骨干組成項目小組，高效率響應(yīng)了沃爾沃汽車的各項需求。之后，又陸續(xù)展開了多次技術(shù)交流，通過落實具體的合作方式，尋找到了價值合作點，最終完成了完美的交付。”

對此，沈皓舜認(rèn)為：“沃爾沃汽車對碳化硅產(chǎn)品的安全、環(huán)保、性能和可靠性等方面有著非常嚴(yán)苛的要求，臻驅(qū)科技也在不斷拓展與海外的中高端主機廠的合作，來進(jìn)一步提升自己的技術(shù)和產(chǎn)品水平，雙方在思維方式、工作方法和追求極致的理念上都十分契合。”

王偉表示：“此次投資臻驅(qū)科技，是沃爾沃汽車科技基金在能源管理、虛擬電廠、固態(tài)電池、電池快充等核心技術(shù)布局之后，我們在電動化賽道上的又一關(guān)鍵落子。在碳化硅技術(shù)領(lǐng)域，在沃爾沃汽車科技基金看來，不論技術(shù)先進(jìn)性還是估值規(guī)模，臻驅(qū)科技都是當(dāng)前最合適的標(biāo)的?！?/p>

臻驅(qū)科技如何擁有如此技術(shù)能力？

沃爾沃汽車是技術(shù)主導(dǎo)型的企業(yè)，主驅(qū)供應(yīng)商都是全球數(shù)一數(shù)二的專業(yè)碳化硅功率模塊廠商。此次臻驅(qū)科技能夠打動對方，充分展現(xiàn)了其在功率模塊技術(shù)尤其是碳化硅領(lǐng)域的雄厚實力。

據(jù)悉，臻驅(qū)科技在創(chuàng)業(yè)之初就聚焦在碳化硅功率模塊領(lǐng)域，因當(dāng)時市場不夠成熟，對外出貨以IGBT功率模塊和IGBT電控為主。這個過程中，臻驅(qū)科技在碳化硅的技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品迭代上面從未減緩過步伐，對碳化硅技術(shù)物理層面擁有著領(lǐng)先于同行的深刻理解。目前已與國際頂級整車廠和Tier1達(dá)成深度合作，實現(xiàn)模塊產(chǎn)品出口海外，高質(zhì)量穩(wěn)定供貨。

臻驅(qū)科技在碳化硅領(lǐng)域的這些前瞻性合作，將在未來2~4年內(nèi)轉(zhuǎn)化為大批量的交付，公司目前在全面開展碳化硅產(chǎn)線調(diào)試和產(chǎn)能拉升工作，預(yù)計在明年完全就位。

而在王偉看來，除了技術(shù)硬核以外，臻驅(qū)科技團(tuán)隊的凝聚力也一樣打動著他。創(chuàng)始團(tuán)隊整建制一起在德國亞琛工業(yè)大學(xué)求學(xué)、一起在通用電氣（GE）工作，一起創(chuàng)業(yè)的經(jīng)歷，給這個團(tuán)隊帶來了強大的凝聚力與信任感。共同的知識經(jīng)驗和信念已經(jīng)形成了這個團(tuán)隊最寶貴的精神力量。

投后管理，為下一步技術(shù)和業(yè)務(wù)協(xié)同賦能

沃爾沃汽車技術(shù)基金首席執(zhí)行官Alexander Petrofski曾在面對《歐洲汽車新聞》采訪時提到其投資理念，更多是出于戰(zhàn)略原因，而非財務(wù)原因。從過往投資案例來看，這一理念貫穿了沃爾沃汽車科技基金投資的始終。

2018年6月，沃爾沃汽車科技基金成立后首筆戰(zhàn)略投資，入股了美國激光雷達(dá)企業(yè)Luminar，前瞻性地看到Lidar在自動駕駛汽車中的巨大應(yīng)用前景。2022年11月，全新純電旗艦SUV沃爾沃EX90迎來全球首秀，而其中搭載的激光雷達(dá)系統(tǒng)正是來自Luminar。

激光雷達(dá)技術(shù)能通過脈沖激光信號來檢測物體，是創(chuàng)建安全自動駕駛汽車的關(guān)鍵要素。而碳化硅技術(shù)可以實現(xiàn)功率半導(dǎo)體器件的小型化、輕量化和集成化，降低能量損耗和散熱損失，提高電機驅(qū)動系統(tǒng)的性能和效率，是打造下一代純電動汽車的核心要素。

在本輪投資如期交割后，項目將進(jìn)入投后管理階段。筆者有理由相信雙方的合作進(jìn)一步深化。就像Luminar激光雷達(dá)技術(shù)賦能沃爾沃汽車自動駕駛系統(tǒng)，期待臻驅(qū)科技碳化硅功率技術(shù)助推沃爾沃汽車電動化征程。

而臻驅(qū)科技將用此次的投資加強碳化硅相關(guān)的技術(shù)開發(fā)和團(tuán)隊建設(shè)，并補充流動資金保證公司高速穩(wěn)定的發(fā)展。產(chǎn)能方面，臻驅(qū)科技目前已在嘉興平湖建設(shè)有高自動化率的碳化硅功率模塊產(chǎn)線，為即將到來的全球市場爆發(fā)做好了準(zhǔn)備。

臻驅(qū)科技功率模塊批量產(chǎn)線，浙江平湖