1923
全球制造商，尤其是印度和中國(guó)的制造商，越來(lái)越需要解決兩輪電動(dòng)車(chē)電池系統(tǒng)的防火安全問(wèn)題。在兩輪電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)火災(zāi)事故后，業(yè)界正在尋找更佳的解決方案，尤其是目前的方案都存在相變材料泄漏問(wèn)題，并不理想。
全球多元化化工企業(yè)沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司（SABIC）利用現(xiàn)有STAMAX?阻燃樹(shù)脂技術(shù)，研發(fā)出一種新型熱失控（TRA）阻隔方案，以提高兩輪電動(dòng)車(chē)電池的防火安全性。
當(dāng)這種含有FR STAMAX樹(shù)脂的熱失控阻隔層遇到明火或高熱時(shí)，會(huì)立即形成類(lèi)似焦炭的小凹痕。在幾分鐘內(nèi)，這些炭狀添加物就會(huì)形成一個(gè)膨脹層，成為電芯的屏障，這意味著如果一個(gè)電芯受損，火勢(shì)不會(huì)蔓延，而其他電芯將保持完好。
UL測(cè)試
SABIC與美國(guó)保險(xiǎn)商實(shí)驗(yàn)室（UL）合作測(cè)試熱失控阻隔方案，以驗(yàn)證其性能。測(cè)試包括將25個(gè)標(biāo)準(zhǔn)18650柱狀電芯放在一個(gè)盒子里，用2毫米厚的FR STAMAX 30YH570樹(shù)脂阻隔層將它們隔開(kāi)，然后觸發(fā)中間的兩個(gè)電芯，引發(fā)熱失控。
隨后，觀察其余23個(gè)電芯的受損情況。結(jié)果發(fā)現(xiàn)：這些電芯都能安全工作，沒(méi)有發(fā)生熱滲透或損壞。
SABIC FR STAMAX 30YH570樹(shù)脂在熱失控情況下的耐熱性能和機(jī)械性能獲得了UL的官方認(rèn)證標(biāo)志。
為合作伙伴帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)
SABIC獨(dú)特的注塑成型、單件式熱失控阻隔方案為電動(dòng)汽車(chē)電池提供了諸多優(yōu)勢(shì)，包括：
- 易于拆卸
- 易于制造，適合大批量生產(chǎn)，生產(chǎn)周期低于一分鐘
- 易于擴(kuò)展，適合各種尺寸和容量的柱狀電池
- 與傳統(tǒng)金屬相比，重量更輕
- 降低成本
- 減輕重量
- 提高防火安全性
- 熱塑性方案易于回收
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