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功率半導(dǎo)體巨頭:如何在充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)中表現(xiàn)優(yōu)異?

2023/10/30
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在全球半導(dǎo)體企業(yè)TOP名單中,英飛凌成績(jī)不俗:全球汽車電子排名第一(TechInsights 2023年3月數(shù)據(jù))、功率半導(dǎo)體排名第一(Omdia 2022年10月數(shù)據(jù)),微控制器排名第五(Omdia 2023年5月數(shù)據(jù))。

根據(jù)英飛凌年報(bào)顯示,2022年英飛凌全年?duì)I收為142.18億歐元,同比漲幅28.6%;利潤(rùn)為33.78億歐元,同比勁增63%;利潤(rùn)率為23.8%,較上一年增長(zhǎng)5.1個(gè)百分點(diǎn)。需要指出的是,該公司2022財(cái)年?duì)I收、利潤(rùn)和利潤(rùn)率均創(chuàng)下歷史新高。對(duì)2023財(cái)年的展望中,營(yíng)收有望達(dá)到162億歐元,調(diào)整后的毛利潤(rùn)率預(yù)計(jì)將達(dá)到約47%,利潤(rùn)率在27%左右??梢钥吹贸?,這有望是一份營(yíng)收、利潤(rùn)率雙雙上揚(yáng)的成績(jī)單。

英飛凌是如何實(shí)現(xiàn)高營(yíng)收和高增長(zhǎng)的?在喜憂參半的半導(dǎo)體市場(chǎng)中,英飛凌將如何保持強(qiáng)勁動(dòng)力?日前,英飛凌在深圳舉辦2023大中華區(qū)生態(tài)創(chuàng)新峰會(huì)(OktoberTech),英飛凌科技全球高級(jí)副總裁及大中華區(qū)總裁、英飛凌科技大中華區(qū)電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人潘大偉接受了<與非網(wǎng)>等媒體采訪,就低碳化和數(shù)字化發(fā)展趨勢(shì)、協(xié)同產(chǎn)業(yè)力量推動(dòng)創(chuàng)新等話題進(jìn)行了深入溝通。

低碳化和數(shù)字化正在塑造世界

得益于低碳化和數(shù)字化戰(zhàn)略,英飛凌過(guò)去五年高速增長(zhǎng)。低碳化主要是借助可再生能源和更高能效的電氣系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)二氧化碳的減排,減少能源消耗和浪費(fèi),降低生產(chǎn)和生活成本;數(shù)字化則可以大幅提升生產(chǎn)效率,為人們的生活帶來(lái)更高的舒適性,同時(shí)催生更豐富的應(yīng)用,創(chuàng)造新的市場(chǎng)和商機(jī),促進(jìn)社會(huì)的和諧發(fā)展。

“低碳化與數(shù)字化,將成為未來(lái)十年塑造世界的主要力量”,潘大偉指出。根據(jù)他所分享的全球低碳化和數(shù)字化趨勢(shì):低碳化方面,全球電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)2030年將達(dá)到4600萬(wàn)輛,與2020年相比實(shí)現(xiàn)14倍的增長(zhǎng);可再生能源容量方面,預(yù)計(jì)到2030年達(dá)到11,000GW,是2022年的3倍多。數(shù)字化方面,全球具有ADAS功能的汽車將在2030年達(dá)到5.8億輛,是2020年的近4倍;每年新增的IoT連接數(shù),2020年大約是63億個(gè),預(yù)計(jì)2025年會(huì)達(dá)到190億個(gè)。

英飛凌之所以能夠推動(dòng)低碳化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型,主要依賴于在綠色技術(shù)/工藝的持續(xù)積累,在第三代半導(dǎo)體的大力投入,在IoT領(lǐng)域的感應(yīng)、計(jì)算、執(zhí)行、連接等組合能力,以及全方位的產(chǎn)品布局、產(chǎn)能建設(shè)、產(chǎn)品應(yīng)用等發(fā)展布局。

潘大偉表示,英飛凌在低碳化、數(shù)字化方面的整體布局,包括電動(dòng)汽車、新能源、數(shù)據(jù)中心、智慧工廠/城市/家居、4G/5G等等,這些領(lǐng)域不論是政策導(dǎo)向、還是行業(yè)發(fā)展方面,都是業(yè)界共識(shí),需要通過(guò)低碳化、數(shù)字化的方式提升效率、提升我們的生活舒適度。

英飛凌科技大中華區(qū)電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部副總裁、臺(tái)灣英飛凌科技股份有限公司總經(jīng)理 陳志豪解釋說(shuō),市面上AI芯片的設(shè)計(jì),使用電量普遍已經(jīng)超過(guò)1000安培。這就需要英飛凌在數(shù)字電源、數(shù)字控制上不斷完善,可以讓AI設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)更靈活,更有效減少功耗。再比如電動(dòng)汽車方面,座艙的智能化是顯著趨勢(shì),英飛凌的傳感器方案就非常適配智能座艙的需求,這些都是未來(lái)幾年的發(fā)展趨勢(shì)。

第三代半導(dǎo)體: “拐點(diǎn)”已至

火熱的AI、新能源汽車、光伏、數(shù)據(jù)中心等都是第三代半導(dǎo)體的重要應(yīng)用領(lǐng)域。當(dāng)前,英飛凌正在大力推動(dòng)第三代半導(dǎo)體在產(chǎn)品布局、產(chǎn)能建設(shè)、產(chǎn)品應(yīng)用等方面的全方位發(fā)展。

“第三代半導(dǎo)體產(chǎn)品的重要性不言而喻,我們都覺(jué)得現(xiàn)在到了一個(gè)拐點(diǎn),包括SiC、GaN,我們對(duì)其前景都充滿信心”,潘大偉表示,“作為全球功率系統(tǒng)的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者,英飛凌已在產(chǎn)品布局、產(chǎn)能、應(yīng)用等方面全面涵蓋第三代半導(dǎo)體關(guān)鍵材料。通過(guò)擴(kuò)大SiC和GaN功率半導(dǎo)體的產(chǎn)能,英飛凌為迎接寬禁帶半導(dǎo)體市場(chǎng)的快速發(fā)展做足準(zhǔn)備?!?/p>

預(yù)計(jì)到2030年末,英飛凌在全球SiC市場(chǎng)所占份額將達(dá)到30%,成為該領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)力量。其技術(shù)優(yōu)勢(shì)主要包括以下四點(diǎn):

第一,SiC原料供應(yīng)+冷切割(Cold Split)技術(shù)。英飛凌已經(jīng)擁有超過(guò)5家合格的SiC晶圓和晶錠供應(yīng)商。冷切割技術(shù)與普通的機(jī)械切割相比,能將SiC晶錠切割中的材料損耗減少50%,從而大幅提升材料利用率,降低成本。第二,溝槽工藝,能夠保證每塊晶圓生產(chǎn)的芯片比平面晶體多30%,且可靠性較高,零市場(chǎng)退貨率。第三,封裝方案組合方面,擁有一流的內(nèi)部封裝解決方案,全新的.XT技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)最高功率密度。第四是基于幾十年豐富經(jīng)驗(yàn)和廣泛產(chǎn)品組合的系統(tǒng)理解能力。

“SiC市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)能有著更高的需求,英飛凌在馬來(lái)西亞正在擴(kuò)大生產(chǎn),打造全球最大的碳化硅生產(chǎn)基地。一期會(huì)在明年年中投產(chǎn),二期會(huì)在2027年投產(chǎn)。隨著這樣的布局,預(yù)計(jì)到2030年末,我們的SiC營(yíng)收將超過(guò)70億歐元”, 潘大偉介紹。

GaN方面,英飛凌剛剛宣布完成對(duì)GaN Systems的成功收購(gòu),這進(jìn)一步推進(jìn)了英飛凌的GaN路線圖,也是英飛凌向成為領(lǐng)先的GaN龍頭企業(yè)的重要一步。在知識(shí)產(chǎn)權(quán)、應(yīng)用理解和聯(lián)合項(xiàng)目合作方面,雙方將形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),應(yīng)對(duì)各種快速增長(zhǎng)的應(yīng)用需求。

據(jù)潘大偉介紹,雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將形成豐富的GaN產(chǎn)品組合、行業(yè)領(lǐng)先的GaN IP和雄厚的研發(fā)力量等,加快推進(jìn)路線圖計(jì)劃、縮短新產(chǎn)品上市周期,此外,兩個(gè)自有生產(chǎn)基地結(jié)合強(qiáng)大的晶圓代工合作伙伴,制造能力也將得到進(jìn)一步增強(qiáng)。

在英飛凌對(duì)2023財(cái)年的樂(lè)觀預(yù)期中,潘大偉強(qiáng)調(diào)了“低碳化”的重要趨勢(shì)。首先,新能源汽車有非常大的增長(zhǎng),根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),在今年1月至9月期間,新能源汽車的產(chǎn)量和銷量分別達(dá)到了631.3萬(wàn)輛和627.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)分別為33.7%和37.5%。而一輛電動(dòng)汽車中,半導(dǎo)體的價(jià)值較燃油車增長(zhǎng)約950美元,因此這是一大重要?jiǎng)恿?。其次,光伏、風(fēng)電、儲(chǔ)能等也是英飛凌關(guān)注的增長(zhǎng)動(dòng)力。一方面,我國(guó)的新能源發(fā)展在高速增長(zhǎng),另一方面是出口,光伏、儲(chǔ)能在全世界很多地方有很大需求,這些都是低碳化過(guò)程中推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的主要力量。

“低碳化趨勢(shì)將推動(dòng)功率半導(dǎo)體市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng),尤其是基于寬禁帶材料的功率半導(dǎo)體”, 潘大偉表示。

打造本土創(chuàng)新生態(tài)圈

自1995年到現(xiàn)在,英飛凌已在中國(guó)本土市場(chǎng)耕耘了近30年。在英飛凌的低碳化和數(shù)字化布局中,中國(guó)本土市場(chǎng)的地位舉足輕重。

如今在大中華區(qū),英飛凌已建立了完整而豐富的生態(tài)體系,通過(guò)系統(tǒng)能力中心、智能應(yīng)用能力中心、創(chuàng)新應(yīng)用中心,提升本土應(yīng)用創(chuàng)新能力,為合作伙伴賦能。

其中,系統(tǒng)能力中心聚焦全球資源本地化,將英飛凌在全球的先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)化為更符合本土客戶需求的定制化服務(wù);智能應(yīng)用能力中心旨在發(fā)掘前瞻應(yīng)用機(jī)會(huì),從而幫助客戶縮短應(yīng)用開(kāi)發(fā)周期;創(chuàng)新應(yīng)用中心融合高校、產(chǎn)業(yè)鏈上下游各類合作伙伴,為重點(diǎn)客戶提供定制化支持服務(wù)。同時(shí),結(jié)合眾多的互補(bǔ)性合作伙伴,形成綜合而完善的生態(tài)系統(tǒng),覆蓋多領(lǐng)域應(yīng)用,如儲(chǔ)能、服務(wù)器、物聯(lián)網(wǎng)、電源、機(jī)器人等。

此外,“英飛凌大中華區(qū)大學(xué)計(jì)劃”自2003年啟動(dòng),迄今已有20年,該項(xiàng)目已與中國(guó)100多所知名高校密切合作,目前已覆蓋超過(guò)3000多名學(xué)生,助力本土人才培養(yǎng)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

“本土應(yīng)用開(kāi)發(fā)能力是我們覺(jué)得非常重要的,英飛凌希望持續(xù)打造本土生態(tài)圈,與合作伙伴共同為中國(guó)市場(chǎng)的低碳化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能”, 潘大偉表示。

據(jù)他介紹,在本土生態(tài)圈的打造方面,英飛凌注重與眾多合作伙伴一起開(kāi)發(fā)創(chuàng)新。以英飛凌雷達(dá)產(chǎn)品為例,已經(jīng)與合作伙伴針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景,開(kāi)發(fā)了不同的解決方案。

例如:可檢測(cè)車內(nèi)留守兒童和動(dòng)物微小運(yùn)動(dòng)和生命體征、并能夠報(bào)警的座艙監(jiān)控系統(tǒng)(ICMS);基于全套英飛凌芯片(毫米波雷達(dá)+MCU+WiFi/Bluetooth+安全芯片)和清雷雷達(dá)層析掃描技術(shù)的睡眠呼吸監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案,已與60多家頂級(jí)醫(yī)院合作,成功入選工信部、衛(wèi)健委、民政局等政府推薦目錄,并落地國(guó)內(nèi)300多家養(yǎng)老機(jī)構(gòu);24GHz雷達(dá)攝像頭一體化設(shè)計(jì)的TimeVary智能安防融合終端,可以實(shí)時(shí)感知周界環(huán)境的動(dòng)態(tài)變化,主動(dòng)探測(cè)跟蹤進(jìn)入防區(qū)的目標(biāo),廣泛適用高鐵、機(jī)場(chǎng)、港口等。

潘大偉強(qiáng)調(diào),中國(guó)本土能力提升的重要布局還包括無(wú)錫工廠的升級(jí)擴(kuò)能、與中國(guó)SiC供應(yīng)商的合作等,都將為英飛凌所專注的低碳化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型注入動(dòng)力。

“國(guó)內(nèi)的營(yíng)商環(huán)境非常好,市場(chǎng)機(jī)遇也非常契合英飛凌的策略。我們堅(jiān)持長(zhǎng)期在國(guó)內(nèi)低碳化、數(shù)字化方向的投資和投入,對(duì)發(fā)展前景我們也是充滿信心”,潘大偉表示,“正如本次創(chuàng)新峰會(huì)主題‘協(xié)同創(chuàng)新、全芯前進(jìn)’,我們將攜手上下游合作伙伴、機(jī)構(gòu)、行業(yè)用戶、大學(xué)等,推動(dòng)更多的創(chuàng)新發(fā)展?!?/p>

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英飛凌

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英飛凌科技股份公司是全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者。英飛凌以其產(chǎn)品和解決方案推動(dòng)低碳化和數(shù)字化進(jìn)程。該公司在全球擁有約58,600名員工,在2023財(cái)年(截至9月30日)的營(yíng)收約為163億歐元。英飛凌在法蘭克福證券交易所上市(股票代碼:IFX),在美國(guó)的OTCQX國(guó)際場(chǎng)外交易市場(chǎng)上市(股票代碼:IFNNY)。 更多信息,請(qǐng)?jiān)L問(wèn)www.infineon.com

英飛凌科技股份公司是全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者。英飛凌以其產(chǎn)品和解決方案推動(dòng)低碳化和數(shù)字化進(jìn)程。該公司在全球擁有約58,600名員工,在2023財(cái)年(截至9月30日)的營(yíng)收約為163億歐元。英飛凌在法蘭克福證券交易所上市(股票代碼:IFX),在美國(guó)的OTCQX國(guó)際場(chǎng)外交易市場(chǎng)上市(股票代碼:IFNNY)。 更多信息,請(qǐng)?jiān)L問(wèn)www.infineon.com收起

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