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近日，SiC在車載電源領(lǐng)域實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)應(yīng)用突破：
● 博格華納：向北美主要整車廠供應(yīng)雙向800V車載充電器，搭載SiC技術(shù)；
●?迪龍電源：即將推出22kW雙向OBC產(chǎn)品，搭載多顆SiC MOS器件。
●?中國(guó)電科：基于碳化硅驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)，展示了最新的風(fēng)冷式、集成式車載DC－DC電源。
博格華納：供應(yīng)800V SiC OBC
11月7日，博格華納宣布，他們已與北美一家大型整車廠達(dá)成協(xié)議，為該制造商的高端乘電動(dòng)汽車平臺(tái)提供雙向800V車載充電器（OBC）。
據(jù)介紹，該技術(shù)利用SiC電源開(kāi)關(guān)以提高效率，并提供更高的功率密度、功率轉(zhuǎn)換和安全合規(guī)性，預(yù)計(jì)將于 2027 年 1 月投產(chǎn)。
博格華納表示："這是博格華納首次贏得該原始設(shè)備制造商的OBC訂單，也是我們?cè)诒泵磊A得的首個(gè)OBC訂單；通過(guò)我們的電力電子專業(yè)技術(shù)、800V和碳化硅技術(shù)的儲(chǔ)備，我們正在提供一種解決方案，以最大限度地提高充電功率能力、擴(kuò)大功率密度并提高效率，同時(shí)滿足各地區(qū)不同的電網(wǎng)配置。
值得一提的是，該充電器硬件和軟件均由博格華納設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。
迪龍電源：將推出22kW雙向OBC產(chǎn)品
11月6日，迪龍電源官微宣布，他們即將推出22kW雙向OBC產(chǎn)品，將搭載SiC MOS器件。
據(jù)悉，目前迪龍22kW雙向OBC正處于研發(fā)階段。但此前，迪龍已有基于CLLC拓?fù)?/strong>的6.6kW雙向OBC產(chǎn)品，并且搭載了八顆SiC MOS器件——在功率板中，位于母線側(cè)和電池側(cè)的兩個(gè)有源橋分別由四顆1200V/40毫歐和四顆900V/20毫歐的碳化硅MOS構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)了更高的功率密度、更高的開(kāi)關(guān)頻率和極高效的設(shè)計(jì)。
而迪龍22kW雙向OBC將比6.6kW雙向OBC功率更大、能效更高、應(yīng)用范圍更廣。
目前，迪龍新能源在單向OBC市場(chǎng)上已取得了傲人的成績(jī)，為全球400余家廠商客戶配套制造供應(yīng)單向OBC產(chǎn)品，并且在雙向OBC領(lǐng)域也不斷實(shí)現(xiàn)突破。
中國(guó)電科：推出SiC DC-DC產(chǎn)品
11月17－26日，在第二十一屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)上，中國(guó)電科展出了面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的眾多創(chuàng)新解決方案。其中包括采用了SiC技術(shù)的車載DC－DC電源等動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品：
● 風(fēng)冷式車載DC－DC電源：運(yùn)用第三代碳化硅驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)，輸入電壓范圍寬，支持200～900VDC全覆蓋；效率高達(dá)97％；體積小，長(zhǎng)壽命，電氣性能穩(wěn)定可靠，自然冷，高防護(hù)等級(jí)；產(chǎn)品具有EMARK認(rèn)證，EMC等級(jí)高，廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)。
●?集成式車載DC－DC電源：運(yùn)用第三代碳化硅驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)，輸入電壓范圍寬，支持200～900VDC全覆蓋；效率高達(dá)97％；體積小，長(zhǎng)壽命，電氣性能穩(wěn)定可靠，自然冷，高防護(hù)等級(jí)，廣泛配套于整車電控系統(tǒng)中。
作為央企國(guó)家隊(duì)，中國(guó)電科聚焦國(guó)家所需、行業(yè)所趨，專注自主科技創(chuàng)新，深耕芯片、操作系統(tǒng)、關(guān)鍵零部件等汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心領(lǐng)域，成員單位融通創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展，持續(xù)打造安全可靠的汽車電子自主產(chǎn)品和解決方案，為中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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