致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于安森美(onsemi)NCD83591智能柵極驅(qū)動(dòng)芯片的100W車(chē)內(nèi)空調(diào)循環(huán)扇方案。
圖示1-大聯(lián)大世平基于onsemi產(chǎn)品的100W車(chē)內(nèi)空調(diào)循環(huán)扇方案的展示板圖
在全球能源議題持續(xù)升溫以及電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)快速擴(kuò)張的趨勢(shì)下,汽車(chē)制造商和消費(fèi)者對(duì)于車(chē)載電子設(shè)備的能效要求正在不斷提高。其中,車(chē)內(nèi)空調(diào)循環(huán)扇作為汽車(chē)的重要部件,其性能表現(xiàn)不僅影響著車(chē)輛的整體能耗水平,更關(guān)系到駕乘人員的出行體驗(yàn)。由大聯(lián)大世平基于onsemi NCD83591智能柵極驅(qū)動(dòng)芯片推出的100W車(chē)內(nèi)空調(diào)循環(huán)扇方案,能夠提供高效、低噪音的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)。
圖示2-大聯(lián)大世平基于onsemi產(chǎn)品的100W車(chē)內(nèi)空調(diào)循環(huán)扇方案的場(chǎng)景應(yīng)用圖
本方案采用NCD83591智能驅(qū)動(dòng)芯片搭配雙N-MOS FDS3890場(chǎng)效應(yīng)管組成的功率級(jí),額定電源輸入為12VDC~40VDC,最大驅(qū)動(dòng)功率為200W。
其中,NCD83591是一款高性能的三相60V柵極驅(qū)動(dòng)器,設(shè)計(jì)用于滿(mǎn)足高要求的電機(jī)控制應(yīng)用。它具有5V至60V的寬操作電壓范圍,搭載高增益帶寬電流檢測(cè)放大器和可配置的恒定柵極驅(qū)動(dòng)源電流(5mA~250mA),可實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)更加精確和高效的控制。此外,器件內(nèi)部還集成電源電壓轉(zhuǎn)換、PWM互鎖機(jī)制來(lái)優(yōu)化死區(qū)時(shí)間、高頻寬通用放大器以及電荷泵功能,并提供防自開(kāi)啟保護(hù)和多級(jí)掉電壓保護(hù),可確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。在封裝方面,NCD83591采用QFN28(4x4)的小尺寸設(shè)計(jì),有助于減少整體物料清單(BOM)成本。
圖示3-大聯(lián)大世平基于onsemi產(chǎn)品的100W車(chē)內(nèi)空調(diào)循環(huán)扇方案的方塊圖
除此之外,本方案采用了安森美旗下NCP718ASN33 LDO線(xiàn)性穩(wěn)壓器、CM1224-04 TVS二極管和NCS20064運(yùn)算放大器。借助這些器件的性能,此方案不僅有助于降低車(chē)內(nèi)空調(diào)循環(huán)扇的能耗和噪音,還為汽車(chē)制造商提供了一種高性?xún)r(jià)比的選擇。
核心技術(shù)優(yōu)勢(shì):
- 本方案電機(jī)驅(qū)動(dòng)器包含:電源轉(zhuǎn)換單元、智能三相逆變器驅(qū)動(dòng)級(jí)、雙N-MOS功率級(jí)以及測(cè)量和ESD保護(hù)等;
- 三相獨(dú)立電流監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)可供用戶(hù)彈性選擇采用FOC控制或開(kāi)環(huán)V/F控制策略。
- 核心器件NCD83591:
操作電壓范圍5V~60V;
定電流驅(qū)動(dòng)級(jí)且可通過(guò)電阻設(shè)定5mA~250mA電流范圍,共16階可調(diào);
內(nèi)置閘極驅(qū)動(dòng)電源電壓轉(zhuǎn)換回路,無(wú)需外部電源轉(zhuǎn)換器供電;
內(nèi)置PWM互鎖機(jī)制來(lái)優(yōu)化死區(qū)時(shí)間;
內(nèi)置一組高頻寬通用放大器,可用于電流檢測(cè);
內(nèi)置電荷泵功能可增加上臂驅(qū)動(dòng)級(jí)彈性控制;
驅(qū)動(dòng)級(jí)OFF時(shí)自帶最大抑制電流設(shè)定,可有效防止米勒效應(yīng)引起的自開(kāi)啟行為;
VDD掉電壓時(shí)連動(dòng)內(nèi)部閘極下拉至GND以避免誤動(dòng)作;
VM、VGL和VGH?VM都具備掉電壓保護(hù)功能。
方案規(guī)格: