專訪中國移動胡南：R18標(biāo)準(zhǔn)推動5G-A商用提速！

在通信技術(shù)領(lǐng)域，每一次標(biāo)準(zhǔn)的更迭都猶如一座里程碑，引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展方向。近日，歷經(jīng)3年多的等待，5G-Advanced 首個版本 R18標(biāo)準(zhǔn)終于凍結(jié)，這一重大事件無疑在通信行業(yè)激起千層浪。

為了深入解讀這一具有劃時代意義的成果，通信世界全媒體記者采訪到了中國移動研究院無線與終端技術(shù)研究所副所長胡南，與我們共同探討 5G-A R18 標(biāo)準(zhǔn)背后的故事及其帶來的深遠(yuǎn)影響。

01、R18塵埃落地5G-A加速商用

當(dāng)我們拋出“5G-A R18 標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)的意義是什么？將為 5G-A 行業(yè)應(yīng)用落地帶來哪些作用？”這一關(guān)鍵問題時，胡南的眼神中透露出堅(jiān)定與自信。他強(qiáng)調(diào)，R18 作為 5G-A 首個版本的國際標(biāo)準(zhǔn)，其意義非凡，具有承上啟下的標(biāo)志性意義?！八拖袷且蛔鶡羲?，為產(chǎn)業(yè)照亮了前行的道路，引領(lǐng)我們‘踏入新領(lǐng)域，擁抱下一代’。”

隨著 R18 版本的塵埃落定，全球運(yùn)營商和產(chǎn)業(yè)界將以此為基石，正式啟動 5G-A 關(guān)鍵功能的產(chǎn)品落地和商用部署，這意味著 5G-A 即將全速駛?cè)肷逃玫目燔嚨?，并有望朝著新價值、新領(lǐng)域和新一代加速前進(jìn)。胡南進(jìn)一步闡述，R18 標(biāo)準(zhǔn)的凍結(jié)為5G-A 產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展提供了清晰明確的方向和堅(jiān)實(shí)可靠的依據(jù)。通過進(jìn)一步拓展5G的應(yīng)用場景，包括網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)、地空通信、虛擬/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等，為 5G-A 在不同行業(yè)的廣泛應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

以網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)為例，過去低空組網(wǎng)存在著干擾大、信號雜亂、覆蓋碎片化等棘手問題。而R18 標(biāo)準(zhǔn)引入了新型測量上報(bào)機(jī)制、飛行軌跡更新機(jī)制，極大地提高了網(wǎng)聯(lián)性能，為低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展注入了強(qiáng)大動力。在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，中國移動更是勇挑大梁，擔(dān)任地空通信（Air-To-Ground）項(xiàng)目報(bào)告人。

針對航空通信超遠(yuǎn)覆蓋、超高速率和空地干擾等難題，精心制定了新型相控陣天線射頻架構(gòu)、時頻域補(bǔ)償、基于位置的切換等一系列前沿標(biāo)準(zhǔn)方案，實(shí)現(xiàn)了“ 0 盲區(qū)”最大 300km 覆蓋距離，并支持最高 1200km/h 飛行速率，為航空領(lǐng)域的通信變革立下了汗馬功勞。對于虛擬/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)業(yè)務(wù)，R18 標(biāo)準(zhǔn)同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的適應(yīng)性。此類業(yè)務(wù)對大帶寬、低時延、高可靠、高容量有著苛刻的需求。通過跨層優(yōu)化實(shí)現(xiàn)信息傳輸全局最優(yōu)，使能高容量低延遲網(wǎng)絡(luò)，降低終端功耗，加速了沉浸式服務(wù)的普及，催生了眾多前所未有的行業(yè)新應(yīng)用。在深挖 5G 潛能方面，R18 標(biāo)準(zhǔn)也表現(xiàn)出色。胡南指出，針對 5G 前序版本中的高價值場景，R18 深入挖掘潛在問題和挑戰(zhàn)，持續(xù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)增強(qiáng)。

以 RedCap 低成本終端為例，在 R17 的基礎(chǔ)上，R18 進(jìn)一步適配其低峰值速率需求，降低終端數(shù)據(jù)傳輸帶寬和峰值速率，以使終端成本和能耗進(jìn)一步下降，從而增強(qiáng) 5G 系統(tǒng)在低成本物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域的競爭力。

在 NTN（Non-terrestrial Network）方面，為解決中低軌衛(wèi)星由于超高速移動導(dǎo)致的頻繁切換難題，中國移動積極推動 R18 通過協(xié)同網(wǎng)絡(luò)和終端的衛(wèi)星通信等信息，實(shí)現(xiàn)終端無感知切換，有效避免了頻繁信令風(fēng)暴和業(yè)務(wù)中斷問題，為衛(wèi)星通信的穩(wěn)定與高效提供了有力保障。同時，R18 標(biāo)準(zhǔn)引入的網(wǎng)絡(luò)節(jié)能、智能直放站、網(wǎng)絡(luò)智能化/自動化等功能，降低網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維和部署成本，使得 5G-A 的大規(guī)模部署更加經(jīng)濟(jì)高效，為 5G-A 的廣泛應(yīng)用解除了后顧之憂。

02、R18具備三大特點(diǎn)讓5G更好用

當(dāng)談到R18 標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)以及中國移動在其中的突出貢獻(xiàn)時，胡南侃侃而談。他表示，R18 標(biāo)準(zhǔn)具有三大顯著特點(diǎn)。

一是拓展場景，讓 5G 能做的更多。除了前面提到的網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)、地空通信和虛擬/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，R18 標(biāo)準(zhǔn)還在眾多新興領(lǐng)域大展拳腳，為 5G 開拓了更為廣闊的應(yīng)用空間。

二是深挖潛能，讓 5G 能做得更好。在前序版本的基礎(chǔ)上，R18 針對各種高價值場景精耕細(xì)作，不斷優(yōu)化和完善標(biāo)準(zhǔn)，提升 5G 的性能和服務(wù)質(zhì)量。

三是探索方向，讓5G能和6G有效銜接。R18 標(biāo)準(zhǔn)如同一位先行者，為未來 6G 的發(fā)展積累經(jīng)驗(yàn)、探索方向。

在這一過程中，中國移動表現(xiàn)搶眼。作為通信行業(yè)的領(lǐng)軍者，中國移動在 R18 標(biāo)準(zhǔn)的制定中發(fā)揮了舉足輕重的作用。在拓展場景方面，中國移動擔(dān)任地空通信項(xiàng)目報(bào)告人，針對航空通信中的諸多難題制定了創(chuàng)新的標(biāo)準(zhǔn)方案，為實(shí)現(xiàn)航空領(lǐng)域的無縫通信貢獻(xiàn)了中國智慧。

在深挖潛能方面，中國移動積極參與標(biāo)準(zhǔn)的增強(qiáng)工作，為提升 5G 系統(tǒng)在物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的競爭力出謀劃策。在探索方向方面，中國移動擔(dān)任 UDD 項(xiàng)目報(bào)告人，積極探索能夠?qū)崿F(xiàn) TDD 極致性能的 UDD 技術(shù)，為 5G 與 6G 的銜接邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

03、R18背后的“移動貢獻(xiàn)”

談及中國移動在 5G-A 的第一個版本國際標(biāo)準(zhǔn)制定中主導(dǎo)的關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時，胡南更是滔滔不絕。他自豪地表示，中國移動在多個關(guān)鍵領(lǐng)域展現(xiàn)出了強(qiáng)大的領(lǐng)導(dǎo)力和創(chuàng)新能力。

其一，瞄準(zhǔn)新賽道，引領(lǐng)人工智能賦能 5G 網(wǎng)絡(luò)（AI+5G）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定。中國移動是最早在 3GPP 開展 AI 賦能 5G 技術(shù)研究的公司之一。早在 2018 年，便牽頭 R16 “RAN-centric data collection and utilization”項(xiàng)目，通過定義統(tǒng)一的數(shù)據(jù)測量量和自動化的數(shù)據(jù)收集方案，為 5G 網(wǎng)絡(luò)自動化和智能化奠定了基礎(chǔ)。隨后，在 R17 牽頭啟動了首個 RAN 與 AI 融合的研究項(xiàng)目，成功打通了 5G 與 AI 融合的關(guān)卡。最終，在 R18 主導(dǎo)完成了網(wǎng)絡(luò)節(jié)能、負(fù)載均衡、移動性優(yōu)化三大典型用例標(biāo)準(zhǔn)化，并作為 RAN1 副主席主持了 R18 空口 AI 的標(biāo)準(zhǔn)制定工作，通過 AI 賦能碼本反饋、波束管理、定位等傳統(tǒng)空口功能，開啟了 AI 技術(shù)與 5G 空口融合的新篇章。

其二，拓展新空間，筑牢低空經(jīng)濟(jì)和衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)底座。中國移動充分發(fā)揮自身在 5G 國際標(biāo)準(zhǔn)方面的實(shí)力優(yōu)勢，擔(dān)任地空通信項(xiàng)目報(bào)告人，不僅發(fā)布了 3GPP 第一本地空通信研究報(bào)告，還首次完成了射頻架構(gòu)、功能特性、協(xié)議流程標(biāo)準(zhǔn)的制定，成功實(shí)現(xiàn)了在飛機(jī)上用 5G 手機(jī)直接通信。在 R18 NTN 技術(shù)方面，中國移動主導(dǎo)了超高移動性下通信連續(xù)性議題的討論，原創(chuàng)性地提出終端無感知切換技術(shù)，成功攻克了超高頻繁的小區(qū)切換所帶來的信令風(fēng)暴和業(yè)務(wù)中斷難題，解決了天地衛(wèi)星直連的關(guān)鍵問題。

其三，謀劃新未來，前瞻探索促進(jìn) 5G 與 6G 有效貫通的關(guān)鍵技術(shù)方向。5G-A 作為 5G 邁向 6G 的重要橋梁，業(yè)界對于能夠?qū)崿F(xiàn) 5G 與 6G 有效貫通的關(guān)鍵技術(shù)充滿期待。中國移動基于前瞻性的研究，在業(yè)界率先提出使能 TDD 極致性能的 UDD（Unified time and frequency Division Duplex）技術(shù)，并主導(dǎo) 3GPP 立項(xiàng)，擔(dān)任項(xiàng)目報(bào)告人，發(fā)布 3GPP 第一本全雙工技術(shù)領(lǐng)域研究報(bào)告，為促進(jìn) 5G 與 6G 無線技術(shù)的有效貫通指明了方向。

面對 5G-A 和 6G 的技術(shù)演進(jìn)和應(yīng)用落地這一宏大課題，胡南給出了富有前瞻性和建設(shè)性的建議。他認(rèn)為，R18 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步拓展了 5G 技術(shù)的新應(yīng)用場景，如網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)、地空通信G、虛擬/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等，這些領(lǐng)域潛力巨大，建議運(yùn)營商和產(chǎn)業(yè)界盡快啟動試驗(yàn)驗(yàn)證工作，加快端到端產(chǎn)業(yè)的成熟步伐。

同時，部分 6G 技術(shù)方向已在 5G-A 標(biāo)準(zhǔn)中進(jìn)行了探索和嘗試，對于無源物聯(lián)網(wǎng)（Ambient IOT）、通感一體、AI 與無線網(wǎng)絡(luò)的融合、全雙工等課題，應(yīng)在深入開展標(biāo)準(zhǔn)研究的同時，并行啟動并積極推進(jìn)試驗(yàn)驗(yàn)證工作。通過試驗(yàn)驗(yàn)證，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的迭代優(yōu)化，確保標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)用性和前瞻性。

此外，還應(yīng)積極加強(qiáng)面向 6G 的技術(shù)研究和標(biāo)準(zhǔn)化工作，持續(xù)加大原創(chuàng)性、顛覆性技術(shù)創(chuàng)新的力度，引領(lǐng) 6G 技術(shù)不斷實(shí)現(xiàn)迭代突破，為通信行業(yè)的未來發(fā)展開辟更為廣闊的天地。

5G-A R18 標(biāo)準(zhǔn)的凍結(jié)無疑是通信技術(shù)發(fā)展史上的一座重要里程碑。在中國移動等行業(yè)領(lǐng)軍者的不懈努力和引領(lǐng)下，我們有理由相信，5G 技術(shù)將在未來的日子里為我們的生活和社會帶來更多超乎想象的變革和進(jìn)步。

作者：梅雅鑫

責(zé)編/版式：蓋貝貝

審校：王 濤?梅雅鑫

監(jiān)制：劉啟誠