出貨超600萬片，上車70多款主流車型，芯馳科技引領本土車芯量產(chǎn)加速度

加速上量，芯馳科技引領本土車規(guī)芯片量產(chǎn)新高度出貨超600萬片，上車70多款主流車型，芯馳科技引領本土車芯量產(chǎn)加速度

2024年，在智能座艙、智能車控等核心應用領域，芯馳科技持續(xù)引領本土車規(guī)芯片量產(chǎn)上車加速度。截至今年7月份，芯馳全系列車規(guī)芯片累計出貨量已超過600萬片，超過70款搭載芯馳產(chǎn)品的車型量產(chǎn)上市，面向終端用戶提供安全、舒適的智能化體驗。

在《高工智能汽車研究院》發(fā)布的「2024上半年中國市場乘用車座艙芯片交付量TOP10」排行顯示，芯馳科技通過在座艙域控、中控及儀表等各座艙應用場景的全方位布局，成為本土座艙芯片市場份額的領軍企業(yè)。

量產(chǎn)成績是車規(guī)芯片企業(yè)技術成熟度與商業(yè)化實力的最直觀體現(xiàn)。自2020年發(fā)布第一代產(chǎn)品以來，芯馳X9系列每年迭代升級，完成家族化的產(chǎn)品布局，全面覆蓋3D儀表、IVI、座艙域控、艙泊一體、艙行泊一體、中央計算平臺等從入門級到旗艦級的座艙應用。X9系列座艙芯片已經(jīng)成為中國車規(guī)級智能座艙芯片的主流之選，累計出貨量超400萬片。奇瑞、長安、上汽、廣汽、北汽、東風日產(chǎn)、東風本田等車企旗下搭載X9系列芯片的近40款車型均已量產(chǎn)上車。

與此同時，芯馳以E3系列產(chǎn)品持續(xù)領跑本土高端車規(guī)MCU賽道，在智能駕駛、車身域控、電驅(qū)、BMS電池管理、智能底盤等核心應用領域廣泛落地，率先完成超200萬片出貨量，在理想、奇瑞、吉利、長安等車企的近20款主流車型上量產(chǎn)。

圍繞汽車電子電氣架構(gòu)的演進提供核心支持，是芯馳車芯產(chǎn)品規(guī)劃與業(yè)務聚焦的基本原則，也是芯馳能夠率先在智能座艙和智能車控領域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)的關鍵。在量產(chǎn)速度方面，芯馳協(xié)助客戶從立項到SOP最快僅用了8個月的時間，做到領先行業(yè)平均水平30%。

接下來，讓我們一起來盤點「芯馳Inside」的2024最新量產(chǎn)車型。

1、捷途X70系列

一“芯”多用，助力智能進化

從捷途X70系列現(xiàn)款，到2024年上市的捷途X70 PLUS冠軍版及新款X70 系列車型，均搭載了芯馳X9HP座艙芯片。X9HP以出色的兼容性和擴展性支持同時流暢運行QNX、Android、FreeRTOS多個操作系統(tǒng)，并且集成FastAVM，在包含整車安全診斷的情況下，可實現(xiàn)4秒內(nèi)輸出高清360環(huán)視圖像。未來，芯馳X9HP座艙芯片還將覆蓋捷途全系旗艦座艙平臺，助力捷途智能進化。

捷途X70 PLUS冠軍版
圖片來源：捷途官網(wǎng)

捷途X70PLUS冠軍版
圖片來源：捷途官網(wǎng)

2、別克GL8陸尊版

用“芯”吸睛，打造座艙吸頂屏

別克GL8作為MPV銷量常青樹，其陸尊版的座艙打造了吸頂設計的15.6英寸后艙智慧屏。基于芯馳X9芯片，支持最新安卓操作系統(tǒng)，實現(xiàn)清晰流暢的娛樂交互新體驗。

別克GL8陸尊版
圖片來源：別克官網(wǎng)

別克GL8陸尊版
圖片來源：別克官網(wǎng)

3、廣汽AION V“霸王龍”

高性能座艙儀表，攀登安全“芯”高度

廣汽AION V“霸王龍”搭載了芯馳X9系列芯片。該芯片產(chǎn)品已通過德國萊茵ISO 26262 ASIL B功能安全產(chǎn)品認證，助力車企打造高性能座艙儀表，支持高安全QNX操作系統(tǒng)。

廣汽AION V霸王龍
圖片來源：廣汽埃安官網(wǎng)

廣汽AION V霸王龍
圖片來源：廣汽埃安官網(wǎng)

4、東風本田靈悉L

靈悉L五連屏的科技盛宴

芯馳以一顆X9座艙芯片支持本田靈悉L的貫穿式五聯(lián)屏設計，包含全液晶儀表、中控屏幕、副駕駛屏幕、兩塊后視鏡的流媒體屏幕，并支持同時運行六個獨立的操作系統(tǒng)，真正實現(xiàn)了“一芯五屏六系統(tǒng)”的流暢運行。

東風本田靈悉L
圖片來源：東風本田官網(wǎng)

東風本田靈悉L 座艙五聯(lián)屏設計
圖片來源：東風本田官網(wǎng)

5、一汽奔騰T90

賦能國產(chǎn)新車型座艙域控

一汽奔騰基于芯馳座艙芯片X9HP打造了首個國產(chǎn)車規(guī)SoC座艙并實現(xiàn)量產(chǎn)。

一汽奔騰T90
圖片來源：一汽奔騰官網(wǎng)

一汽奔騰T90座艙
圖片來源：一汽奔騰官網(wǎng)

除上述2024年新上市車型外，芯馳X9系列座艙芯片在長安CS75 PLUS、奇瑞歐萌達、艾瑞澤、瑞虎、上汽榮威、名爵、東風日產(chǎn)天籟、軒逸、賽力斯海外版、廣汽傳祺GS8海外版等更多車型上也已量產(chǎn)。

6、理想L系列等爆款新勢力車型

國內(nèi)首個支持激光雷達量產(chǎn)的高性能MCU芯片

芯馳E3系列作為國內(nèi)首個支持激光雷達量產(chǎn)的高性能車規(guī)MCU芯片，以600MHz的超高主頻，為理想L系列、理想MEGA，以及路特斯ELETRE、零跑C10、零跑C16等爆款新勢力車型提供了強大的算力支持。

芯馳E3系列做到了軟硬件安全雙領先，MCU芯片產(chǎn)品、MCAL（微控制器抽象層）軟件、功能安全軟件庫FuSaLib分別獲得TüV萊茵的ASIL D產(chǎn)品認證，全方位的功能安全認證確保芯馳能夠給客戶提供完整的、高可靠的系統(tǒng)級功能安全支持，快速實現(xiàn)在智能駕駛領域的量產(chǎn)落地。

理想L6
圖片來源：理想汽車官網(wǎng)

理想L7
圖片來源：理想汽車官網(wǎng)

理想L8
圖片來源：理想汽車官網(wǎng)

理想L9
圖片來源：理想汽車官網(wǎng)

理想MEGA
圖片來源：理想汽車官網(wǎng)

路特斯ELETRE

圖片來源：路特斯官網(wǎng)

零跑C10
圖片來源：零跑官網(wǎng)

零跑C16
圖片來源：零跑官網(wǎng)

7、smart精靈#1、smart 精靈#3、極氪X

高性能高可靠MCU，出海歐洲的“芯”力量：

在電傳動和底盤系統(tǒng)，芯馳E3系列高性能MCU覆蓋了電驅(qū)、BMS、OBC、DC-DC、主動懸架等核心ECU，并率先實現(xiàn)穩(wěn)定的量產(chǎn)出貨。由威睿能源打造的OBC+DCDC項目中，采用了芯馳E3系列MCU產(chǎn)品，成功在smart 精靈#1、smart 精靈#3、極氪X等車型上量產(chǎn)并出海歐洲。

smart 精靈#1
圖片來源：smart官網(wǎng)

smart 精靈#3
圖片來源：smart官網(wǎng)

極氪X
圖片來源：極氪官網(wǎng)

8、五菱星光PHEV、五菱星光EV、五菱繽果PLUS等熱銷車型

國產(chǎn)電機控制的‘芯’飛躍：

五菱星光PHEV、五菱星光EV、五菱繽果PLUS等車型均搭載芯馳E3系列MCU，應用于電機控制。芯馳E3系列成為首批應用于國產(chǎn)電機控制的量產(chǎn)車規(guī)MCU芯片。未來，芯馳E3系列還將覆蓋多款EV、PHEV車型。

五菱星光EV
圖片來源：上汽通用五菱官網(wǎng)

五菱繽果PLUS
圖片來源：上汽通用五菱官網(wǎng)

9、東風奕派eπ008

面向下一代EE架構(gòu)的SOA網(wǎng)關+車身域控

2024年最新發(fā)布的東風奕派eπ008搭載了芯馳G9系列中央網(wǎng)關芯片，支持面向下一代EE架構(gòu)的SOA網(wǎng)關，并覆蓋左、右車身域控。此前，芯馳車規(guī)芯片產(chǎn)品已在東風多款車型上量產(chǎn)，包括東風風神皓極、東風風神皓瀚、東風猛士917、東風奕派eπ007等車型。

東風奕派eπ008
來源：東風奕派官網(wǎng)

結(jié)語：芯馳在車規(guī)芯片領域持續(xù)創(chuàng)新，贏得了眾多合作伙伴和客戶的廣泛認可，創(chuàng)造了一個又一個的量產(chǎn)里程碑。創(chuàng)“芯”動力，驅(qū)動未來。接下來，芯馳將繼續(xù)致力于與客戶共同打造差異化、個性化的智能汽車新產(chǎn)品，助力量產(chǎn)提速，讓更多人更快享受到智能出行體驗。