隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和消費(fèi)者對車輛智能化、安全性要求的日益提升,車燈技術(shù)作為車輛重要的組成部分,正經(jīng)歷著前所未有的變革。根據(jù)蓋世汽車智能座艙配置數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)前IHC的滲透率已接近50%,顯示出其在市場上的廣泛應(yīng)用。與此同時(shí),ADB和DLP大燈的滲透率也呈現(xiàn)出上升趨勢,這標(biāo)志著車燈技術(shù)正逐步向更加智能化、精細(xì)化的方向發(fā)展。
IHC(自適應(yīng)遠(yuǎn)近光)是一種智能車燈技術(shù),能夠根據(jù)道路和交通狀況自動調(diào)整遠(yuǎn)光和近光燈,提供最佳照明效果,提升駕駛安全性。數(shù)據(jù)顯示,在10~20萬價(jià)格區(qū)間的車型中,IHC的滲透率顯著增加。在各派別搭載IHC車型的銷量占比中,自主派系達(dá)到了52%。
搭載AFS(大燈隨動轉(zhuǎn)向)的新能源車型銷量占比增加,2024年1-7月ICE在AFS車型中的銷量占比最高,達(dá)到了50%,相比2023年同期減少了10%,而NEV同比上升了9%。SUV車型作為市場熱點(diǎn),其AFS車型銷量占比的顯著增長。
ADB(自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈)能夠根據(jù)路況和前方車輛情況實(shí)時(shí)調(diào)整光線分布,既保證了駕駛員的視野清晰,又避免了對其他道路使用者的干擾。從市場數(shù)據(jù)來看,ADB的搭載增量仍然主要來自中高端車型,這表明該技術(shù)目前仍處于普及初期,但隨著技術(shù)成本的降低和消費(fèi)者認(rèn)知度的提升,其滲透率有望進(jìn)一步增長。
DLP(數(shù)字光處理大燈)作為車燈技術(shù)的最前沿成果,憑借其高精度、高靈活性的光線控制能力,在高端車型的高配版本中占據(jù)了重要地位。目前,DLP大燈主要由華域視覺和星宇股份供應(yīng),2024年1-7月市場份額中,星宇股份占據(jù)了99%,而華域視覺占據(jù)了1%。
綜上所述,車燈技術(shù)正以前所未有的速度向前發(fā)展,IHC、ADB和DLP等先進(jìn)技術(shù)的廣泛應(yīng)用不僅提升了車輛的照明效果和安全性能,更在一定程度上推動了汽車智能化水平的提升。未來,隨著汽車智能化程度的不斷加深和市場需求的持續(xù)增長,車燈技術(shù)將繼續(xù)保持高速發(fā)展的態(tài)勢。
智能車燈產(chǎn)業(yè)報(bào)告推薦
金輯獎
車燈技術(shù)正以前所未有的速度向前發(fā)展,IHC、ADB和DLP等先進(jìn)技術(shù)的廣泛應(yīng)用不僅顯著提升了車輛的照明效果和安全性能,更在很大程度上推動了汽車智能化水平的提升。這一系列的創(chuàng)新與進(jìn)步,不僅是對汽車制造業(yè)技術(shù)實(shí)力的展現(xiàn),也是對行業(yè)未來發(fā)展趨勢的引領(lǐng)。在此背景下,我們熱忱歡迎所有車燈供應(yīng)商積極申報(bào)蓋世汽車金輯獎,借此機(jī)會展示技術(shù)創(chuàng)新與成果,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的深度交流與合作。
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