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    • 需求回暖,訂單量增加
    • 新賽道起量,激發(fā)產(chǎn)業(yè)“新引擎”
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鋰電產(chǎn)業(yè)釋放回暖信號

11/04 10:50
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蜂巢能源短刀電池鋰電產(chǎn)業(yè)釋放“回暖”信號。記者梳理多家動力電池企業(yè)第三季度報告后發(fā)現(xiàn),隨著下游需求回升,加之新需求起量、海外市場布局初見成效,鋰電企業(yè)盈利水平正逐漸恢復(fù)。

“當(dāng)前,市場日益聚焦鋰電產(chǎn)品核心性能及企業(yè)的中長期表現(xiàn),從這個角度來說,優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能廠商目前均保持著產(chǎn)銷平衡的狀態(tài),優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能是緊俏的?!睒I(yè)內(nèi)專家分析指出,下游需求回升、上游原材料價格穩(wěn)定及新建產(chǎn)能擴(kuò)張節(jié)奏放緩,有利于優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能利用率的進(jìn)一步提升,鋰電產(chǎn)業(yè)鏈盈利水平有望持續(xù)提升。

需求回暖,訂單量增加

隨著汽車行業(yè)步入傳統(tǒng)旺季,整體市場需求進(jìn)一步釋放,拉動動力電池需求。記者觀察到,當(dāng)前,電池企業(yè)的出貨量和產(chǎn)能利用率顯著提升,或?qū)愉囯娦袠I(yè)企穩(wěn)回升。

寧德時代電池產(chǎn)品寧德時代在三季度業(yè)績交流會上透露,公司產(chǎn)能利用率第三季度相較第二季度提升了超十個點(diǎn),已接近飽和狀態(tài)。同時,公司在建產(chǎn)能也有所增加,預(yù)計第四季度產(chǎn)能利用率同樣趨于飽和。國軒高科方面表示,公司當(dāng)前在手訂單充足,整體排產(chǎn)情況良好,預(yù)計第四季度排產(chǎn)環(huán)比呈增長趨勢。億緯鋰能介紹,前三季度,公司動力電池出貨量20.71GWh,同比增長4.96%;預(yù)計隨著第四季度乘用車新車型、新客戶的交付,其產(chǎn)能利用率將得到改善。非上市企業(yè)同樣迎來了訂單的大幅增長?!安簧佘嚻罂蛻舨粩嘧芳佑唵涡枨蟆!?/p>

蜂巢能源相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《中國電子報》記者,第四季度,蜂巢能源獲得的整車訂單量達(dá)到22萬輛,環(huán)比增長83%。同時,第四季度總訂單量也攀升至12.66GWh,與第三季度的6.62GWh相比,環(huán)比增長91%。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,第三季度國內(nèi)動力電池銷量207.2GWh,同比增長22.97%,國內(nèi)動力電池裝車量143.3GWh,同比增長38.32%。業(yè)績端亦現(xiàn)積極的信號。

寧德時代今年前三季度歸屬上市公司股東的凈利潤達(dá)360億元,同比增長15.6%;特別是就第三季度而言,歸屬上市公司股東的凈利潤已達(dá)到131億元,排名公司歷史單季度凈利潤第二位;31.17%的毛利率更是創(chuàng)下2018年第四季度以來的新高。對此,寧德時代解釋稱,毛利率提高是由于成本降幅相較于產(chǎn)品價格降幅更大,此外,新產(chǎn)品帶來的溢價也提高了公司的盈利能力。

國軒高科今年前三季度實(shí)現(xiàn)營收251.75億元,同比增長15.6%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤4.12億元,同比增長41.11%。其中,第三季度實(shí)現(xiàn)營收83.81億元,同比增長28.16% ,實(shí)現(xiàn)凈利潤1.41億元,同比增長69.82%。對于營收增長原因,國軒高科歸功于銷售規(guī)模的增加?!暗靡嬗谙掠慰蛻羝嫒?、上汽通用五菱、吉利、長城、零跑等戰(zhàn)略客戶單月交付量爆發(fā)增長,和B級及以上新車型逐步導(dǎo)入帶來的增量,公司第三季度動力電池裝車量7.05GWh,同比增長約78%。”國軒高科相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者?!爱?dāng)前,市場日益聚焦鋰電產(chǎn)品核心性能及企業(yè)的中長期表現(xiàn),從這個角度來說,優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能廠商目前均保持著產(chǎn)銷平衡的狀態(tài),優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能是緊俏的?!睒I(yè)內(nèi)專家分析指出,下游需求回升、上游原材料價格穩(wěn)定及新建產(chǎn)能擴(kuò)張節(jié)奏放緩,有利于優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能利用率的進(jìn)一步提升,鋰電產(chǎn)業(yè)鏈盈利水平有望持續(xù)提升。

新賽道起量,激發(fā)產(chǎn)業(yè)“新引擎”

儲能業(yè)務(wù)已成為多數(shù)動力電池企業(yè)的第二大增長引擎。今年前三個季度,億緯鋰能儲能電池出貨量35.73 GWh,同比增長115.57%。與之相比,動力電池前三季度出貨量增速不到5%。值得一提的是,就單季度來看,億緯鋰能儲能電池的出貨量均高于動力電池,該公司今年制定的儲能電池出貨目標(biāo)也相當(dāng)于去年出貨量的兩倍。

無獨(dú)有偶,國軒高科同樣認(rèn)為,相比動力電池,儲能電池市場增長更為迅猛。該公司透露,今年前三季度,其出貨量中儲能電池的占比已達(dá)到約35%,儲能產(chǎn)品已成功出口至歐洲、非洲、美洲及亞太等地區(qū)。記者注意到,今年第三季度以來,國軒高科接連拿下多個國內(nèi)外儲能訂單。8月與大唐能源、林??萍纪督ê嫌?GWh儲能電站;9月,在2024美國國際太陽能及儲能展斬獲2GWh訂單;10月,在墨爾本全能展拿下超4GWh訂單。

億緯鋰能相關(guān)負(fù)責(zé)人分析指出,從第三季度及近期情況看,儲能整體的價格是在逐漸趨緩的,但在部分場景中,價格可能還有略微回暖。目前,整個行業(yè)產(chǎn)銷逐漸平衡,越來越多客戶開始關(guān)注于儲能產(chǎn)品全生命周期性能以及 LCOS(儲能度電成本)等指標(biāo)?!敖衲?2月,我們的628Ah儲能工廠一期項(xiàng)目將投產(chǎn),這將是對我們原有產(chǎn)能強(qiáng)有力的補(bǔ)充。

明年,我們動力電池和儲能電池出貨量的整體考核目標(biāo)是101GWh,預(yù)計儲能占比更高?!痹撠?fù)責(zé)人說。低空經(jīng)濟(jì),也吸引了越來越多的動力電池廠商入局。寧德時代已經(jīng)成功試飛4噸級民用電動飛機(jī),正在“積極投入”并加速8噸級研發(fā);億緯鋰能已配合國外某企業(yè)進(jìn)行了三年研究工作,目前已經(jīng)交付了A樣產(chǎn)品,并正協(xié)助客戶獲取相關(guān)航空體系的認(rèn)證;國軒高科與億航智能簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同開發(fā)基于無人駕駛電動垂直起降航空器(eVTOL)產(chǎn)品的動力電芯、電池包、儲能系統(tǒng)和充電基礎(chǔ)設(shè)施。據(jù)測算,2023年我國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超5000億元,2030年有望形成萬億級市場規(guī)模。

模式多樣,海外布局初見成效

“出?!币殉蔀槲覈囯娖髽I(yè)必選項(xiàng)。從“產(chǎn)品出?!钡健爱a(chǎn)能出海”,再到“技術(shù)出?!保壳?,鋰電龍頭企業(yè)出海項(xiàng)目正加速落地。

韓國市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,今年前8個月,全球電動汽車電池使用量510.1GWh,同比增長21.7%。在動力電池全球出貨量排名前10的企業(yè)中,有6家來自中國,分別為寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、國軒高科和欣旺達(dá)。根據(jù)寧德時代披露,其位于德國工廠產(chǎn)能仍在爬坡,預(yù)計年內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡;匈牙利工廠一期正在按計劃穩(wěn)步推進(jìn)建設(shè)中,廠房土建已完工,正在推進(jìn)設(shè)施安裝,預(yù)計明年投產(chǎn)。

國軒高科在業(yè)績說明會中表示,公司新建產(chǎn)能主要是海外項(xiàng)目。目前公司正在加速海外基地包括亞太、歐非、美洲等區(qū)域的本地化生產(chǎn)布局,在德國、印度尼西亞、泰國和美國硅谷的四個電池電池模組和裝配(Pack)工廠已投產(chǎn),越南電芯工廠計劃于今年投產(chǎn),其他海外基地建設(shè)按照公司海外戰(zhàn)略規(guī)劃和市場拓展情況正在穩(wěn)步推進(jìn)。億緯鋰能今年7月宣布在馬來西亞建設(shè)其首座海外儲能電池工廠。此外,該公司也在第三季度報告中披露,其全球合作經(jīng)營模式(CLS )開局良好,公司首個 CLS 模式落地項(xiàng)目進(jìn)展順利,多個全球合作經(jīng)營模式項(xiàng)目目前正處于洽談階段。

記者了解到,所謂全球合作經(jīng)營模式,分別指代合作研發(fā)(Co-development)、技術(shù)授權(quán)(Licence)和服務(wù)支持(Service) 三種合作模式。該模式首個落地項(xiàng)目由億緯鋰能、戴姆勒卡車、帕卡及康明斯共同投資,在美國密西西比州建設(shè)一座年產(chǎn)能約為21 GWh的磷酸鐵鋰電池工廠,主要用于北美商用車領(lǐng)域,預(yù)計于2026年開始出貨。

合資工廠將從億緯鋰能獲得電池產(chǎn)品生產(chǎn)制造和銷售的許可,并按約定支付授權(quán)許可費(fèi),其生產(chǎn)的電池將主要在北美向合資方銷售。億緯鋰能在第三季度報告中還提到,公司供應(yīng)鏈體系也在加速全球化。公司在印度尼西亞投資的紅土鎳礦濕法冶煉項(xiàng)目已順利實(shí)現(xiàn)投產(chǎn),每年可生產(chǎn)約12萬噸鎳金屬和約1.5萬噸鈷金屬,旨在打造具有國際競爭力的新能源動力電池鎳鈷原料生產(chǎn)基地。此外,公司與德方納米在云南曲靖合資建設(shè)的年產(chǎn)11萬噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目已滿產(chǎn)且全部產(chǎn)能供應(yīng)公司。

作者丨張維佳編輯丨趙晨美編丨馬利亞監(jiān)制丨連曉東

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