合資新能源的“猛將”來了？馬自達(dá)EZ-6核心零部件配套供應(yīng)商一覽

10月26日，長安馬自達(dá)EZ-6正式上市，新車定位中型轎車，提供增程和純電兩個(gè)版本，推出7款配置車型，售價(jià)區(qū)間為13.98萬元~17.98萬元。

作為長安馬自達(dá)首款合資新能源車型，EZ-6承載著較高的期待。

馬自達(dá)汽車株式會(huì)社常務(wù)執(zhí)行董事、馬自達(dá)（中國）董事長中島徹在EZ-6上市發(fā)布會(huì)上表示，馬自達(dá)將通過提供創(chuàng)新的產(chǎn)品來實(shí)現(xiàn)在華業(yè)務(wù)的再次增長，而EZ-6正是其這一決心的象征車型。

長安馬自達(dá)汽車有限公司總裁松田英久此前在EZ-6預(yù)售發(fā)布會(huì)上也直言，其希望MAZDA EZ-6能夠延續(xù)MAZDA 6在中國市場的暢銷成績和出色口碑，再一次成為引領(lǐng)合資B級轎車市場潮流的明星產(chǎn)品。

當(dāng)然，在EZ-6這款車上，長安馬自達(dá)也確實(shí)給足了誠意。

一來，從價(jià)格上看，與一個(gè)月前公布的預(yù)售價(jià)相比，EZ-6的正式售價(jià)進(jìn)一步調(diào)低了約2萬元，正如業(yè)內(nèi)人士所說，長安馬自達(dá)已實(shí)質(zhì)性地?cái)D入自主品牌的價(jià)格賽道。

二來，EZ-6在設(shè)計(jì)、配置等層面也頗下了一番功夫，大有改變消費(fèi)者對合資新能源的刻板印象、重新提升品牌形象及市場認(rèn)可度之意。

具體來看，外觀方面，EZ-6整體呈現(xiàn)出簡約、流暢且舒展的“時(shí)尚轎跑風(fēng)格”。內(nèi)飾方面，該車整體科技氛圍濃厚，配備合資同級首個(gè)14.6英寸防眩高清觸控液晶大屏，同時(shí)配有10.1英寸全液晶儀表、50英寸的AR-HUD抬頭顯示以及雙輻平底式多功能方向盤和懷擋式換擋。此外還搭載14揚(yáng)聲器索尼音響系統(tǒng)、50W手機(jī)無線充電、64色氛圍燈、前排零重力座椅、前排座椅通風(fēng)加熱等眾多配置，提升了舒適性與便利性。

智能座艙方面，該車采用第三代驍龍數(shù)字座艙平臺(tái)，集成空調(diào)、座椅、娛樂等功能的控制，支持應(yīng)用商店、模擬聲浪、3D全息人臉無感識別登錄、四區(qū)域語音識別控制、全場景可見即可說等功能。

智能駕駛方面，該車搭載L2.5智慧行泊輔助系統(tǒng)，配備5個(gè)百萬像素高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)等智駕硬件，提供自動(dòng)跟車、車道居中、智慧偏移、撥桿換道、智能限速等駕駛輔助等功能。據(jù)悉，其支持全場景150+不同種類的停車位停車，還具有遠(yuǎn)程遙控泊車等功能。

動(dòng)力方面，EZ-6增程車型搭載1.5L增程器，增程器最大功率70kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率160kW，配備磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程為130km/200km，最大綜合續(xù)航里程為1301km。純電車型搭載單電機(jī)，最大功率190kW，配備56.1kWh/68.8kWh電池組，CLTC續(xù)航里程分別為480km/600km。

綜合來看，EZ-6確實(shí)“有點(diǎn)東西”，但要形成真正的產(chǎn)品力，其背后的供應(yīng)商也要足夠給力。那么，EZ-6眾多配置背后，具體對應(yīng)的都是哪些供應(yīng)商？為更好了解這款新車，蓋世汽車收集整理了EZ-6的核心零部件供應(yīng)商信息，歡迎更多行業(yè)朋友進(jìn)行信息補(bǔ)充和更正。

文?| Mina，設(shè)計(jì)?| LINK，技術(shù)支持?| 蓋世汽車研究院