簡(jiǎn)析光耦在電動(dòng)自行車(chē)系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用

隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保要求日趨嚴(yán)格。以鉛酸電池為動(dòng)力的電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)，將逐漸受到環(huán)保管制。而能量密度更高的磷酸鐵鋰等鋰電池成為優(yōu)先的選擇，鋰電池以其高能量密度、快速充電、輕量化等特點(diǎn)，已經(jīng)大量應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域。

光耦在鋰電池系統(tǒng)PMU中的應(yīng)用，能提供完善的安全保護(hù)和系統(tǒng)支撐。

BMS和電池被封裝成安裝所需要的尺寸外形，高速的CAN以及RS-485等通信總線，被應(yīng)用在與控制器、中控之間通信。晶臺(tái)光耦，被廣泛應(yīng)用于通信隔離、雙MCU系統(tǒng)應(yīng)用地隔離、電機(jī)驅(qū)動(dòng)隔離等。下圖例舉在電動(dòng)摩托車(chē)上的應(yīng)用中包含的部件：

圖一、電動(dòng)摩托車(chē)的基本部件

BMS中的單體電池電壓最高值、最高電壓電池子系統(tǒng)號(hào)、最高電壓電池單體代號(hào)、單體電壓最低值、最低電壓電池子系統(tǒng)號(hào)、最低電壓電池單體代號(hào)、電池組溫度最高值、最高溫度子系統(tǒng)號(hào)、電池組溫度最低值、最低溫度子系統(tǒng)號(hào)、最低溫度探針單體代號(hào)、單體電池總數(shù)、單體電池包總數(shù)、電機(jī)轉(zhuǎn)矩、電機(jī)轉(zhuǎn)速、電機(jī)母線電壓、電機(jī)母線電流、驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率、電機(jī)控制器輸入電壓、電池報(bào)警信息、電機(jī)報(bào)警信息、電控報(bào)警信息，驅(qū)動(dòng)電機(jī)電壓和電流、驅(qū)動(dòng)電機(jī)狀態(tài)。這些數(shù)據(jù)依賴(lài)高速通信接口在控制器和中控之間通信，晶臺(tái)光耦能高速精準(zhǔn)的傳輸各種信號(hào)，同時(shí)有良好的抗干擾能力，能有效的阻隔各子系統(tǒng)的相互干擾，準(zhǔn)確的傳輸數(shù)據(jù)。

CAN總線應(yīng)用舉例

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