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分享一個新方案:輔助電源方案用于汽車功能電子化

2020/11/09
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輔助電源單元在電池電動汽車(BEV)和混合動力電動汽車(HEV)的電源應用中無處不在,對于為控制、通信、安全、驅(qū)動等通常低于 20 V 的各種低壓子系統(tǒng)供電至關(guān)重要,而且,電源本身的電源可能來自+400 V 直流高壓總線,如車載充電(OBC)系統(tǒng)或 48 V 或 12 V 電池電壓軌。

在如此廣泛的應用范圍內(nèi),對輔助電源的要求非常多樣化,因而市場上產(chǎn)生了無數(shù)替代方案和運用。

盡管這些電源是輔助系統(tǒng),但仍需要確保高可靠性和穩(wěn)定性,因其在為關(guān)鍵模塊供電,如可能包括核心控制器的邏輯級電路,或?qū)ê完P(guān)斷功率金屬氧化物硅場效應晶體管(MOSFET)和絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)的門極驅(qū)動器。

同時,要求緊湊的設(shè)計和出色的性價比,因為這些系統(tǒng)不是應用的核心部分,因此應花費盡可能少的資源來完成工作。

安全也是最重要的,在大多數(shù)情況下,系統(tǒng)必須符合汽車標準,也規(guī)定了電磁干擾限制。而且,適應廣泛的輸入電壓范圍和適應不同用例的靈活性,使其脫穎而出。

最后同樣重要的是,輔助電源需要提供高壓隔離,特別是如果法規(guī)規(guī)定,或功能隔離,以實現(xiàn)可靠的運行。

根據(jù)應用相應的上述要求,輔助電源用在不同的拓撲結(jié)構(gòu) - 反激、升壓、降壓 - 升壓等。它們可采用替代的開關(guān)機制,如:準諧振或固定頻率,并利用集成或分立技術(shù)來傳輸所需的功率。

圖 1. 基于反激式拓撲的隔離型輔助電源原理圖,工作在準諧振峰值電流模式控制下

安森美半導體最近推出了四個新方案:高壓輔助電源,適用于基于 800 V 和 400 V 電池的 BEV 和 PHEV 并提供 15 W 或 40 W 功率,以及用于 IGBT 和碳化硅(SiC) MOSFET 驅(qū)動器的隔離型電源。這些方案解決上述挑戰(zhàn)并滿足所需要求。

SECO-HVDCDC1362-15W15V-GEVB 和 SECO-HVDCDC1362-40W15V-GEVB 是極高能效和靈活的初級端調(diào)節(jié)(PSR)輔助電源,優(yōu)化用于 BEV 和 PHEV 汽車動力總成。這些設(shè)計可在 250 V 至 900 V 的寬輸入直流電壓范圍內(nèi)提供穩(wěn)定的 15 V,因此適用于 400 V 和 800 V 電池系統(tǒng)。

該方案利用 NCV1362 準諧振峰值電流 PSR 反激控制器、成本優(yōu)化的 NVHL160N120SC1 160mΩ1200 V 碳化硅(SiC) MOSFET 和 FFSD0665B-F085 SiC 二極管的多種優(yōu)點。

得益于 SiC FET 的高阻斷電壓能力和超低門極電荷(34 nC)值,開關(guān)損耗顯著減小,該設(shè)計表現(xiàn)出出色的能效,在低交流電條件下高達 86%。

NCV1362 控制器出色的驅(qū)動能力支持 SiC FET 在 12 V 下直接運行,而無需預驅(qū)動器,從而簡化了布局并減少了物料單的內(nèi)容。反激式變壓器提供 4 kV 的隔離度,且完全通過汽車級半導體和無源器件實現(xiàn)。

圖 2. SECO?HVDCDC1362?15W15V?GEVB 的能效

圖 3. SECO?HVDCDC1362?15W15V?GEVB 框圖

圖 4.15 W 高壓輔助電源的優(yōu)勢

(SECO?HVDCDC1362?15W15V?GEVB)

SECO-LVDCDC3064-IGBT-GEVB 是 IGBT 驅(qū)動器的隔離電源,提供所需穩(wěn)定電壓軌 (-7.5 V 和 15 V,每個分路 50 mA),實現(xiàn)在寬輸入電壓范圍(6 Vdc 至 18 Vdc)高效開關(guān)。還提供了額外的+7.5 V 電源軌,以支持任何其他較低電壓邏輯。

該系統(tǒng)利用 NCV3064 DC-DC 轉(zhuǎn)換器,實現(xiàn)緊湊而穩(wěn)定可靠的設(shè)計,最小化材料單內(nèi)容。該板完全采用汽車認證的器件實現(xiàn),并且與商用 IGBT DC - DC 電源引腳兼容,從而提供了開箱即用的隔離型驅(qū)動器電源方案。

使用相同 NCV3064 的另一個 SiC 變體 SECO-LVDCDC3064-SIC-GEVB 將適用于 SiC MOSFET 開關(guān),為門極驅(qū)動器提供+ 20 V /-5V 電壓軌。

圖 5.1.5 W IGBT 隔離型驅(qū)動器電源的優(yōu)勢 (SECO-LVDCDC3064-IGBT?GEVB)

圖 6. SECO-LVDCDC3064-IGBT?GEVB 框圖

新的電源設(shè)計用于 400 V 和 800 V 電池系統(tǒng),隔離型電源用于 IGBT 和 SiC 門極驅(qū)動器,都經(jīng)過專門設(shè)計,可直接集成到應用系統(tǒng)中。

安森美半導體用于汽車輔助電源方案的廣泛產(chǎn)品和工具陣容,有助于滿足每種應用的要求并提供最佳方案。

除了 AC-DC 控制器和穩(wěn)壓器、DC-DC 控制器和穩(wěn)壓器、功率 MOSFET、二極管和保護器件的全面產(chǎn)品陣容,以充分實現(xiàn)廣泛的設(shè)計,我們還提供廣泛的硬件軟件評估以及開發(fā)工具幫助工程師,可加快開發(fā)階段并縮短新產(chǎn)品的上市時間。

繼續(xù)了解(復制鏈接至瀏覽器中打開)
汽車輔助電源方案

https://www.onsemi.cn/solution/automotive/vehicle-electrification/ev-auxiliary-power?utm_source=blog&utm_medium=blog&utm_campaign=Automotive+Auxiliary+Power+Supplies&utm_content=link-evauxiliarypower-page

汽車高壓 15?V?15?W 輔助電源(視頻)

https://www.onsemi.cn/video/automotive-high-voltage-auxiliary-power-supply?utm_source=blog&utm_medium=blog&utm_campaign=Automotive+Auxiliary+Power+Supplies&utm_content=link-apsvideo

隔離型 IGBT 門極驅(qū)動器電源(視頻)

https://www.onsemi.cn/video/isolated-igbt-gate-driver-supply-with-aec-q101-qualified-ncv3064-controller?utm_source=blog&utm_medium=blog&utm_campaign=Automotive+Auxiliary+Power+Supplies&utm_content=link-igbtgatedriversupply-video

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