不止征程5芯片、TogetherOS?開源系統(tǒng)，地平線這一晚究竟講了什么？

7月29日晚，地平線于上海舉辦“征程與共，一路同行”——高性能大算力整車智能計(jì)算平臺(tái)暨戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，地平線正式發(fā)布了業(yè)界首款全場(chǎng)景整車智能中央計(jì)算芯片征程5，以及基于征程5打造的全場(chǎng)景整車智能解決方案和全場(chǎng)景整車智能計(jì)算平臺(tái)。

同時(shí)，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱宣布，將推出首個(gè)中國(guó)開源安全實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)TogetherOS。新系統(tǒng)基于開源內(nèi)核seL4，兼容包括征程、英偉達(dá)、高通在內(nèi)的主流車載芯片平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)單芯多OS，兼容Linux、Android、斑馬、鴻蒙等主流操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)輕量級(jí)虛擬化、多域安全隔離。新操作系統(tǒng)具有“開放軟件架構(gòu)”“高度可擴(kuò)展”“支持多場(chǎng)景”的特點(diǎn)。

（地平線開源安全實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)TogtherOS）

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發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，地平線宣布將TogetherOS?開源開放，攜手智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作伙伴一起共建車載OS的開放生態(tài)系統(tǒng)，并與AutoCore、斑馬智行、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車、江汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、雄獅科技達(dá)成生態(tài)合作伙伴關(guān)系。

根據(jù)規(guī)劃，上汽榮威新一代RX5將成為首款搭載征程5芯片的車型。

余凱指出，當(dāng)下智能駕駛計(jì)算方案存在三大問題：算力浪費(fèi)、生態(tài)缺失和數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)。?

地平線一直致力于解決這三大行業(yè)共性問題為己任。在余凱看來(lái)，征程5全場(chǎng)景整車智能中央計(jì)算芯片就是為解決上述問題而發(fā)布的，讓自己最驕傲、最自豪的產(chǎn)品。

作為業(yè)界第一款集成自動(dòng)駕駛和智能交互于一體的全場(chǎng)景整車智能中央計(jì)算芯片，征程5系列單顆芯片AI算力最高可達(dá)128TOPS，支持16路攝像頭，性能超越特斯拉FSD，可滿足車廠高級(jí)別自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)需求。

基于征程5系列芯片，地平線將推出AI算力達(dá)到200～1000TOPS的系列智能駕駛中央計(jì)算機(jī)，兼?zhèn)錁I(yè)界最高的1283FPS（frame per second，每秒傳輸幀數(shù)）性能與最低功耗。此外， 該芯片還擁有60毫秒的業(yè)界最低延遲和30Watt最低功耗。

隨著征程5系列的推出，地平線成為當(dāng)前唯一覆蓋L2到L4的全場(chǎng)景整車智能芯片方案提供商。

基于征程5芯片，地平線將推出貝葉斯BPU（Brain Processing Unit）架構(gòu)，擁有大規(guī)模異構(gòu)近存計(jì)算、高靈活性并發(fā)數(shù)據(jù)橋、脈動(dòng)張量計(jì)算核。貝葉斯BPU聚焦最新神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，將BPU設(shè)計(jì)與現(xiàn)代神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同優(yōu)化，支持不同道路場(chǎng)景下的 AI算子；同時(shí)利用AI加速計(jì)算方面的最新創(chuàng)新，為實(shí)時(shí)自動(dòng)駕駛工作負(fù)載優(yōu)化BPU低批量，高性能；并保證自動(dòng)駕駛功能安全，達(dá)成超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的真實(shí)AI性能輸出。

此外，地平線還推出了Matrix 5全場(chǎng)景整車智能中央計(jì)算平臺(tái)和地平線Matrix SuperDrive全場(chǎng)景整車智能解決方案。

據(jù)地平線副總裁兼智能駕駛產(chǎn)品線總經(jīng)理張玉峰介紹，Matrix 5具有四大特點(diǎn)：超強(qiáng)AI算力，豐富異構(gòu)計(jì)算；開放靈活易用，助力合作伙伴自主創(chuàng)新；豐富接口，高速互聯(lián)，功能安全＋信息安全，雙份守護(hù)。Matrix 5首發(fā)合作伙伴包括大陸集團(tuán)、東軟睿馳、立訊集團(tuán)和聯(lián)成開拓。

根據(jù)規(guī)劃，2021年7月，基于征程5芯片的城區(qū)自動(dòng)駕駛實(shí)車Demo將發(fā)布；2022年第二季度，合作伙伴基于征程5打造的域控制器硬件將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；而在2022年第四季度，SuperDrive將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)SOP。

2020年9月，地平線通過(guò)TüV ISO 26262功能安全流程認(rèn)證，標(biāo)志著地平線已按照ISO 26262:2018標(biāo)準(zhǔn)要求，建立起完善的符合汽車功能安全最高等級(jí)ASIL D級(jí)別的產(chǎn)品開發(fā)流程體系。地平線也成為首個(gè)獲得ISO 26262功能安全流程認(rèn)證的中國(guó)AI芯片公司。

2021年5月9日，征程5系列芯片，比預(yù)定日程提前一次性流片成功并且順利點(diǎn)亮。2021年7月5日，地平線正式宣布征程5芯片成功通過(guò)SGS-TüV ISO 26262 ASIL-B Ready功能安全產(chǎn)品認(rèn)證。

2021年7月15日，地平線成功打通基于征程5的視覺感知系統(tǒng)原型，實(shí)現(xiàn)城區(qū)場(chǎng)景支持、端到端的實(shí)時(shí)環(huán)境感知以及全要素結(jié)果輸出等實(shí)測(cè)表現(xiàn)。這意味著繼流片成功并順利點(diǎn)亮之后，征程5打通了又一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，距離量產(chǎn)更近一步。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，余凱還宣布，地平線將升級(jí)使命愿景。未來(lái)，地平線的使命將從“賦能萬(wàn)物，讓每個(gè)人的生活更安全，更美好”變?yōu)椤百x能機(jī)器，讓人類生活更安全，更美好”；而其愿景則從“成為邊緣AI芯片的全球領(lǐng)導(dǎo)者”更改為“讓每一輛汽車都搭載地平線的邊緣智能計(jì)算平臺(tái)”。

（地平線升級(jí)使命愿景）

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此外，地平線還發(fā)布了全新的文化價(jià)值觀：“成就客戶，耐得寂寞”。

地平線成立于2015年6月，總部位于北京，是一家人工智能算法與芯片設(shè)計(jì)解決方案提供商，創(chuàng)始人為前百度深度學(xué)習(xí)研究院院長(zhǎng)余凱。得益于軟硬結(jié)合理念，地平線自主研發(fā)平衡效能與開放性的邊緣人工智能芯片及解決方案，可面向智能駕駛以及更廣泛的通用AI應(yīng)用領(lǐng)域提供全面開放的賦能服務(wù)。目前，地平線是國(guó)內(nèi)唯一一家實(shí)現(xiàn)汽車智能芯片前裝量產(chǎn)的企業(yè)。

地平線圍繞智能汽車產(chǎn)業(yè)的最核心需求，依托汽車智能芯片、工具鏈、產(chǎn)品方案、開放的一站式AI開發(fā)工具平臺(tái)、以及極致的本土服務(wù)五大核心能力，攜手汽車生態(tài)合作伙伴加速智能駕駛創(chuàng)新產(chǎn)品成熟落地，草木繁榮，讓人們獲得更安全、更美好的駕乘體驗(yàn)。?

來(lái)源：蓋世汽車