加入星計劃,您可以享受以下權益:

  • 創(chuàng)作內(nèi)容快速變現(xiàn)
  • 行業(yè)影響力擴散
  • 作品版權保護
  • 300W+ 專業(yè)用戶
  • 1.5W+ 優(yōu)質創(chuàng)作者
  • 5000+ 長期合作伙伴
立即加入
  • 正文
    • Part 1、新版CarPlay
    • Part 2、蘋果的SOC和OS系統(tǒng)
    • 小結:
  • 相關推薦
  • 電子產(chǎn)業(yè)圖譜
申請入駐 產(chǎn)業(yè)圖譜

蘋果WWDC上展示的全新CarPlay,以及蘋果汽車的未來

2022/06/09
610
閱讀需 7 分鐘
加入交流群
掃碼加入
獲取工程師必備禮包
參與熱點資訊討論

昨天最火熱的2022年蘋果WWDC上,汽車板塊展示出來的新版CarPlay。我覺得延伸出來幾個可以討論的事情,就是在蘋果開發(fā)智能系統(tǒng)的同時,也通過自己的手機去匹配更多的現(xiàn)有車輛。在車輛的智能座艙的構成形態(tài)上,存在著多種可能性。和中國在不斷迭代車機的功能不同,美國消費者對于座艙的需求,并沒有那么清晰,目前美國98%的車型支持CarPlay、79%的用戶需要CarPlay來考核車型。新版CarPlay的變化有兩個:

●從映射功能迭代出和車輛原有汽車電子的功能,當然目前還是比較簡單的控制收音機和空調(diào)控制(設定溫度),從汽車的運行讀取車輛的行車數(shù)據(jù)(車速、油量、溫度)。

●從偏娛樂的中控屏映射,到所有車內(nèi)不同的屏幕,也就是說蘋果覆蓋了儀表盤、中控和后座屏幕,蘋果對于汽車上現(xiàn)有的屏幕都能適配出來。

我早上看到一篇挺奇怪的文章,這里的意思是支持CarPlay的幾家車企(Audi、Benz、Honda、Ford、Nissan、Porsche、Land Rover)把自己的靈魂出賣給了蘋果,我覺得這么解讀欠妥當。目前中國的智能座艙的發(fā)展其實走在了全球前列,這幾家從Honda、Nissan和Ford后續(xù)都是圍繞安卓Automotive在開發(fā),配合高通的SOC芯片滲透到座艙的OS,蘋果的做法也多了一種可能性(依靠用戶的移動設備的算力和原有車機系統(tǒng)撐起來一種用戶熟悉的外觀)。

▲圖1.蘋果和安卓從手機里面,開始繼續(xù)要在車上打

Part 1、新版CarPlay

歐美對于汽車的信息娛樂功能來看,并沒有特別重視。而蘋果開發(fā)的之前的Car Play 就是=蘋果手機對于汽車中控屏幕的鏡像投射,通過Car Play把手機最重要的功能(電話,導航,Siri語音控制)等放大到車機中央顯示上面顯示。

而新一代的Carplay,蘋果更像是在之前走了一大步。

●Carplay覆蓋汽車的各種屏幕

汽車上的儀表+中控顯示,這塊等于蘋果在自己的系統(tǒng)上去兼容各種橫縱比的屏幕,對于汽車上目前使用的雙連屏、三連屏(長條屏)和縱向大屏,對于蘋果的系統(tǒng)來,都能軟件層面做視頻和優(yōu)化。

▲圖2.儀表上的信息包括導航和車速信息

●功能的擴展

這里就是屏幕的作用,對于儀表屏幕來說,最主要的是車輛固有功能,在儀表盤上的投影需要顯示速度,里程,電量等,而且這些功能是有功能安全要求的。而在中控屏幕中,車輛空調(diào)這樣高頻度使用的功能,通過軟件的IO接口就能設置,座椅和空氣質量的車輛信息通過UI能夠有效的呈現(xiàn)。

▲圖3.中控儀表的信息

●自定義且靈活添加小組件

從手機的系統(tǒng)延伸,對Car Play界面進行自定義,選擇儀表的樣式(傳統(tǒng)指針、簡約風和儀表盤的背景)中控iOS系包含天氣、導航、日歷、天氣、世界時鐘、智能家居等,這個更像是我們習慣的生態(tài)延伸。

▲圖4.Carplay的系統(tǒng)

我們其實可以理解,在歐美圍繞手機在車上使用,蘋果有很多的數(shù)據(jù)積累,由于手機用戶的高滲透率,這使得Carplay的逐步滲透,為蘋果創(chuàng)造了未來無數(shù)的潛在客戶。蘋果在汽車里面的戰(zhàn)斗潛力是非常大的。

還有一個很有特點的事情,隨著汽車面向SOA的開發(fā),Carplay再下一次迭代的版本,隨著汽車企業(yè)軟件能力的增強會有更大幅度的提升。

▲圖5.汽車軟件的SOA也會加速科技企業(yè)的入場

Part 2、蘋果的SOC和OS系統(tǒng)

目前雖然我們還不知道Apple Car的迭代速度,我們看到傳統(tǒng)汽車企業(yè)都圍繞車身+座艙+智能駕駛三個主要的核心控制器上做迭代,也就是哪怕我們等不到蘋果在2025年給我們帶來更大的驚喜,車企都在圍繞SoC+操作系統(tǒng)進行迭代。

我們看到車企自己的軟件和系統(tǒng)開發(fā)部門,都是削尖腦袋往新技術方向發(fā)展,圍繞OS和應用軟件開發(fā)能力和SoC高算力芯片應用靠,這些對于蘋果來說,是有很大的潛力的。目前的問題無非是,蘋果在前瞻開發(fā)和投入中,并不缺乏資金和技術人員,但是由于本身的目標比較高,我們能看到Carplay上蘋果展現(xiàn)出來對于UI和功能簡潔的追求。

▲圖6.汽車架構的迭代

如果蘋果去開發(fā)上面的大腦,座艙、車身和智能駕駛,一整套完整的芯片和硬件方案都需要持續(xù)去迭代。在手機上我們看到蘋果幾乎在所有領域實現(xiàn)的自己設計開發(fā)驗證的全過程,在汽車里面這個開發(fā)更需要時間。目前看下來,蘋果和未來的智能汽車的技術源頭是一種雙向奔赴。

小結:

車企開發(fā)Carplay的支持,主要還是為消費者開方便之門,隨著部分空調(diào)等簡單的功能權限支持,在面向SOA開發(fā)的智能車輛,Carplay配合高算力的手機能實現(xiàn)的東西也愈來越多,蘋果也積累在座艙使用中的一些數(shù)據(jù)。這都對Apple Car的開發(fā)有很大的支撐,智能汽車目前呈現(xiàn)了非常大的美國Leading的狀態(tài),芯片里面的英偉達和高通,OS里面的安卓等,我們還是期待下在5年迭代下華為在車載的表現(xiàn)。

蘋果

蘋果

蘋果公司(Apple Inc.),是美國的一家跨國科技公司,總部位于美國加州庫比蒂諾硅谷,由史蒂夫·喬布斯和斯蒂夫·蓋瑞·沃茲尼亞克共同創(chuàng)立。公司最初從事電腦設計與銷售業(yè)務,后發(fā)展為包括設計和研發(fā)電腦、手機、穿戴設備等電子產(chǎn)品,提供計算機軟件、在線服務等業(yè)務 。

蘋果公司(Apple Inc.),是美國的一家跨國科技公司,總部位于美國加州庫比蒂諾硅谷,由史蒂夫·喬布斯和斯蒂夫·蓋瑞·沃茲尼亞克共同創(chuàng)立。公司最初從事電腦設計與銷售業(yè)務,后發(fā)展為包括設計和研發(fā)電腦、手機、穿戴設備等電子產(chǎn)品,提供計算機軟件、在線服務等業(yè)務 。收起

查看更多

相關推薦

電子產(chǎn)業(yè)圖譜

筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實現(xiàn)個人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。