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交流充電樁

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采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電裝置的電動(dòng)汽車提供交流電源的專用供電裝置。

采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電裝置的電動(dòng)汽車提供交流電源的專用供電裝置。收起

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  • 充能新時(shí)代 | 基于APM32F411的EV交流充電樁應(yīng)用方案
    充能新時(shí)代 | 基于APM32F411的EV交流充電樁應(yīng)用方案
    面向EV交流充電樁市場(chǎng)需求，極海采用基于Cortex-M4F內(nèi)核的高適配型APM32F411系列MCU實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。該芯片具有高速運(yùn)算能力，可滿足系統(tǒng)精確的電源管理與充電控制需求；具備多種工作模式，實(shí)現(xiàn)靈活的充電樁運(yùn)行控制；擁有豐富的高精度外設(shè)資源，以實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)參數(shù)的高精度監(jiān)控，并簡化系統(tǒng)設(shè)計(jì)。憑借APM32F411系列MCU優(yōu)秀的產(chǎn)品特性，可滿足市場(chǎng)對(duì)充電樁應(yīng)用在功耗、性能、性價(jià)比等方面的綜合需求。
  • 新能源汽車下鄉(xiāng) I 建設(shè)優(yōu)化充電樁解決方案
    新能源汽車下鄉(xiāng)已經(jīng)成為提振汽車市場(chǎng)表現(xiàn)、推動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的重要措施。國家發(fā)改委日前也提出，汽車消費(fèi)是支撐消費(fèi)的“大頭”，將加快推進(jìn)充電樁和城市停車設(shè)施建設(shè)，大力推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)，鼓勵(lì)汽車企業(yè)開發(fā)更適宜縣鄉(xiāng)村地區(qū)使用的車型。
  • 限流式保護(hù)器在電動(dòng)車充電站的應(yīng)用探討
    交流充電樁俗稱“慢充樁”，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，國標(biāo)采用 220V單相交流電，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。國家標(biāo)準(zhǔn)GB51348-2019中規(guī)定儲(chǔ)備倉庫、電動(dòng)車充電等場(chǎng)所的末端回路應(yīng)設(shè)置限流式電氣防火保護(hù)器。電氣防火限流式保護(hù)器可以很好的克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流時(shí)間長、短路時(shí)產(chǎn)生的電弧火花大，以及使用壽命短等弊端，當(dāng)發(fā)生短路故障時(shí)，能以微秒級(jí)速度快速限制短路電流以實(shí)現(xiàn)滅弧保護(hù)，從而能顯著減少電氣火災(zāi)事故，保障使用場(chǎng)所人員和財(cái)產(chǎn)的安全。
  • 充電樁之芯 | 電動(dòng)汽車動(dòng)力電池及其充放電原理：交流充電樁 or直流充電樁？
    引言： 這篇科普文章中引用了網(wǎng)絡(luò)上的信息，談到巨大的電池板是怎么組成的，充放電的本質(zhì)，特別值得細(xì)究的是單顆電芯18650的充電電流有多大。這樣聊著聊著，我居然還是拋出了一系列問題，歡迎同行朋友加我微信，給我電話，討論這些問題：
  • 交流充電樁的使用方法
    交流充電樁接通電源，合上供電開關(guān)，進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)；||將充電連線接線纜禹電動(dòng)車充電接口可靠連接；||將交流充電樁通信同電動(dòng)車的BMS通訊線相連接；||用戶插卡進(jìn)行界面操作及充電參數(shù)選擇；||根據(jù)充電樁面板的指示燈判知充電狀態(tài)；||充電狀態(tài)時(shí)電子鎖將對(duì)接頭進(jìn)行鎖定，確保充電安全；||用戶充電結(jié)束。
  • 直流充電樁和交流充電樁的優(yōu)缺點(diǎn) 直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別有哪些?
    直流充電樁是一種用于給電動(dòng)車輛提供直流充電的設(shè)備。它能夠?qū)⒔涣麟娫崔D(zhuǎn)換為直流電，以高功率快速為電動(dòng)車輛進(jìn)行充電。相比于傳統(tǒng)的交流充電樁，直流充電樁具有更快的充電速度和更大的功率輸出，適用于長途旅行或急需快速充電的場(chǎng)景。本文將介紹直流充電樁和交流充電樁的優(yōu)缺點(diǎn)，并對(duì)兩者之間的區(qū)別進(jìn)行詳細(xì)探討。

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