充電樁

• 探索光耦：光耦——充電樁智能化的安全與效率保障
  

  隨著電動汽車的普及，充電樁作為電動出行的重要基礎設施，正逐漸成為城市交通不可或缺的一部分。然而，如何確保充電樁在提供高效、穩(wěn)定充電的同時，確保用戶的安全和設備的可靠性，成為了行業(yè)關注的焦點。在這一過程中，光電耦合器（光耦）作為關鍵元件，發(fā)揮著不可或缺的作用。 光耦是什么？ 光耦是一種電氣隔離器件，通過內部的發(fā)光二極管（LED）和光敏接收器，將輸入信號轉化為光信號進行傳輸，實現(xiàn)電路間的隔離。這種設計

  晶臺光耦

  110

  10/23 09:40

  光耦 充電樁
• 原生17路UART和4路CAN FD，解鎖新唐MA35D1多種應用場景
  

  米爾電子發(fā)布了基于新唐MA35D1處理器設計的MYC-LMA35核心板，MA35D1處理器集成了雙核Cortex-A35和Cortex-M4，原生17路UART和4路CAN FD接口，可實現(xiàn)多種設備的高效互聯(lián)并滿足通信需求，此外，MYC-LMA35核心板還提供了豐富的外設資源：RGMII/USB/SDIO/I2S/I2C/EADC/EPWM/SPI等，豐富的外設資源使得MYC-LMA35核心板能夠廣泛應用于串口服務器、工業(yè)網(wǎng)關、新能源充電樁、振動監(jiān)測、工程機械控制器、運動控制器和電力DTU等場景。

  米爾電子

  1174

  10/12 17:26

  核心板 充電樁
• 內卷浪潮下，充電樁行業(yè)如何借勢起飛？
  

  自2023年國務院辦公廳發(fā)布《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》以來，我國充電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開啟升級轉型發(fā)展的新篇章，新能源汽車充電需求從“能充電”向“充好電”升級。最新數(shù)據(jù)顯示，我國充電基礎設施規(guī)模持續(xù)擴大，截止到7月底，充電樁保有量已突破1000萬臺。

  蓋世汽車

  1208

  08/29 11:30

  充電樁 汽車充電
• 在“電力與能源”領域，如何實現(xiàn)端到端的能源優(yōu)化？
  

  吳華煒透露：“大家對虛擬電廠比較感興趣，虛擬電廠就好比每個工廠都是一個儲能站，通過互聯(lián)網(wǎng)的方式，來調整用電情況，甚至通過加入智能化的手段來預測下一個月的發(fā)電情況，來合理分配能源消耗?！?/div>

  夏珍

  2098

  08/19 17:50

  與非觀察 NXP
• YXC寬電壓有源晶振，頻點15MHZ，封裝7050，工作電壓3.3V，應用于充電樁
  

  隨著電動汽車越來越多，光儲充一體化在城市充電站、高速公路服務區(qū)、工業(yè)園區(qū)等場景應用也會越來越多。因充電樁大部分處于戶外工作，需要其電路板上晶振在工作時必須具備高穩(wěn)定性、高溫等特性，且充電樁電源對環(huán)境要求高，能為充電樁實現(xiàn)長期穩(wěn)定且高效的工作保障。

  深圳揚興科技有限公司

  465

  08/12 09:08

  充電樁 有源晶振
• 【鉑電阻測溫】充電樁從電源隔離到溫度監(jiān)測的一體化方案設計
  

  在全球能源危機和環(huán)境危機的大背景下，電動汽車近年來行業(yè)增長迅速，充電樁也迎來了快速發(fā)展階段。本文將提供一種充電樁從電源隔離到溫度監(jiān)測的一體化設計方案，有效提高充電樁的抗干擾能力、穩(wěn)定性和安全性。

  ZLG致遠電子公眾號

  1025

  07/20 11:25

  充電樁 鉑電阻
• 下雨天充電樁充電安全嗎（電流傳感器在電樁充中的應用）
  隨著電動汽車的普及，充電樁逐漸成為城市基礎設施的重要組成部分。然而，充電樁在下雨天的安全問題一直備受人們關注。本文將帶領大家一起來了解并分析，電流傳感器在充電樁中的應用，以及電流傳感器是如何提高充電樁安全性的。

  eefocus_3999745

  837

  07/19 06:42

  充電樁 電流傳感器
• 直流充電樁，新能源戰(zhàn)場的香餑餑
  

  「這幾年，公司的收入每年都翻一倍，從小幾千萬到大幾千萬，再到億級，再到 2023 年的幾億，今年預期會再翻翻?！股钲诔潆姌豆灸苄щ姎鈩?chuàng)始人汪進進表示。

  汽車之心

  1802

  07/08 09:50

  新能源 充電樁
• 降低運營成本：充電樁系統(tǒng)中的工業(yè)智能網(wǎng)關
  近年來我國新能源汽車的增長速度出現(xiàn)明顯的上升趨勢，但是其充電樁的發(fā)展還比較緩慢。目前在充電樁系統(tǒng)設計期間仍存在一些問題，主要表現(xiàn)在充電設施短缺、充電難等問題，這些問題的發(fā)生均會在一定程度上限制新能源汽車的發(fā)展，這就需要加強對電動汽車交流充電樁系統(tǒng)的相關設計。通信系統(tǒng)現(xiàn)有的方式，主要有兩種：一種是有線傳輸，一種是無線傳輸，其中目前最可靠最主流的無線傳輸方式主要是用運營商的GPRS/4G作為傳輸通道，

  鋇錸技術唐工

  545

  06/27 06:45

  充電樁 智能網(wǎng)關
• 液冷技術引領充電革命——ITECH艾德克斯充電樁模塊性能測試詳解
  

  液冷充電樁采用液體冷卻技術，提高散熱效果，確保充電效率和安全性。ITECH推出IT6600C系列雙向直流源，用于液冷充電樁功率測試，滿足高功率、高效率測試需求，支持多種測試模式，提升研發(fā)驗證效率。

  艾德克斯電子

  2376

  06/27 10:20

  充電樁
• 充能新時代 | 基于APM32F411的EV交流充電樁應用方案
  

  面向EV交流充電樁市場需求，極海采用基于Cortex-M4F內核的高適配型APM32F411系列MCU實現(xiàn)應用。該芯片具有高速運算能力，可滿足系統(tǒng)精確的電源管理與充電控制需求；具備多種工作模式，實現(xiàn)靈活的充電樁運行控制；擁有豐富的高精度外設資源，以實現(xiàn)對系統(tǒng)參數(shù)的高精度監(jiān)控，并簡化系統(tǒng)設計。憑借APM32F411系列MCU優(yōu)秀的產(chǎn)品特性，可滿足市場對充電樁應用在功耗、性能、性價比等方面的綜合需求。

  Geehy極海半導體

  1877

  05/20 16:19

  充電樁 交流充電樁
• 充電樁拆解報告：比亞迪7kW壁掛式交流充電樁
  

  充電頭網(wǎng)采購了BYD比亞迪7kW壁掛式交流充電樁，這款充電樁型號為KDNT/BYD-GA7，最大充電電流為32A。充電樁支持刷卡充電和即插即充兩種使用方式，適合不同環(huán)境安裝。充電樁自帶5米長充電線，并在充電樁機身上設有插座，用于收納充電槍。

  充電頭網(wǎng)

  6877

  05/09 09:30

  拆解 拆解報告
• 特斯拉沒有大鍋飯
  

  4月29日，馬斯克結束訪華行程。綜合各方消息，他此行堪稱滿載而歸。首先特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)的兩款車型通過了國家汽車數(shù)據(jù)安全4項全部要求。從這個角度來說，特斯拉的電車和其他很多國產(chǎn)電車一樣了。

  車百智庫

  1467

  05/09 17:34

  新能源汽車 充電樁
• 告別內卷！Hubject攜手中國充電樁生態(tài)布局海外市場！
  

  對市場的選擇往往對樁企的運營效率產(chǎn)生極大的影響，在這樣的大背景下，跨國企業(yè)聯(lián)手投資的國際公司Hubject，結合全球專業(yè)經(jīng)驗、豐富數(shù)字技術的專業(yè)團隊服務中國，致力于與中國新能源企業(yè)一道將電動汽車充電互聯(lián)互通和即插即用技術推向全球。

  Vehicle

  2522

  05/01 10:55

  充電樁 汽車充電樁
• 25億、1萬臺！國內新增GaN充電樁項目
  

  近日，國內新增了一個氮化鎵汽車充電樁項目，項目總投資超25億元！4月16日，據(jù)“喀左融媒”消息，叁奇鎵氮化鎵超高速新能源汽車充電樁和光儲充一體數(shù)字高速充電站智造項目生產(chǎn)啟動儀式在遼寧省朝陽市大城子街道舉行，相關單位主要負責人以及企業(yè)和施工方代表參加項目生產(chǎn)啟動儀式。

  行家說三代半

  3617

  04/18 08:44

  GaN 氮化鎵
• 三年干到第一，極氪打了誰的臉？
  

  Introduction

  汽車公社

  2310

  04/15 10:30

  充電樁
• EN+科技成為中國首批通過CHAdeMO認證的充電樁企業(yè)
  近日，EN+科技Turbo DC120K系列直流樁產(chǎn)品正式通過日本CHAdeMO機構測試，并獲得機構頒發(fā)的認證證書。EN+科技正式成為中國首批榮獲CHAdeMO最新充電標準Rev.2.0.2認證的充電樁廠家。

  美通社

  2966

  04/03 07:30

  充電樁
• 車多樁少，中國電動化進程的絆腳石？行業(yè)領袖呼吁行動
  

  “我國充電基礎設施發(fā)展的頂層設計日趨完善，已經(jīng)形成了有效支撐充電網(wǎng)絡體系高質量發(fā)展的政策合力。”

  蓋世汽車

  2373

  03/20 10:40

  電動汽車 新能源
• 優(yōu)化大功率直流充電樁設計
  

  充電時間是消費者和企業(yè)評估購買電動汽車 (EV)的一個主要考慮因素。為了縮短充電時間，業(yè)界正轉向采用直流充電樁 (DCFC) 。DCFC 繞過電動汽車的車載充電器，直接向電池提供更高的功率，從而大大縮短充電時間。 為了實現(xiàn)更快的充電速度、適配更高的電動汽車電池電壓并提高整體能效，DCFC 必須在更高的電壓和功率水平下運行。這給 OEM 帶來了挑戰(zhàn)，必須設計出一種能夠優(yōu)化效率，同時不影響可靠性和安全

  與非網(wǎng)編輯

  3230

  03/12 11:52

  電動汽車 OEM
• 加速采用SiC！華為、理想等7大廠商將建10+萬超充樁
  

  800V碳化硅汽車繼續(xù)火爆，新增了15款車型（回顧點這里），同時也迎來了一波降價潮——先有極氪007降至20萬級（回顧點這里），昨天小鵬汽車G6全系降至18萬級；照目前趨勢，后續(xù)或有更多的碳化硅車型跟上降價大潮，市場需求也會隨之上升。相應的，800V充電樁的研發(fā)與建設也就變得尤為關鍵。近日，國內外又有7起SiC超充樁研發(fā)應用案例，涉及企業(yè)包括華為、理想及能效電氣等，詳情請往下看。

  行家說三代半

  4014

  03/05 10:20

  充電樁 800V高壓平臺

正在努力加載...