從百度的蘿卜快跑,到特斯拉的Robotaxi,無(wú)人車無(wú)疑是今年科技行業(yè)的最大熱點(diǎn)之一。而在備受關(guān)注的出租車之外,無(wú)人車的應(yīng)用場(chǎng)景也悄然在物流行業(yè)落地開(kāi)花。 近日,華爾街見(jiàn)聞實(shí)地探訪浙江余杭一家綜合性快遞網(wǎng)點(diǎn)發(fā)現(xiàn),該網(wǎng)點(diǎn)早在半年多前已開(kāi)始采用無(wú)人車承擔(dān)末端配送工作,無(wú)人車數(shù)量目前達(dá)到30臺(tái),成為全國(guó)單一網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模最大的無(wú)人車車隊(duì)。這些無(wú)人車每臺(tái)裝載量為5立方米,全部來(lái)自綜合物流巨頭菜鳥。 該網(wǎng)點(diǎn)的負(fù)責(zé)