測試系統(tǒng)

在汽車與自動(dòng)化行業(yè)，基于模型的開發(fā)過程中，從業(yè)者希望能夠在保證建模效率的同時(shí)確保模型質(zhì)量。此時(shí)，合理使用建模工具變得尤為重要。合適的工具不僅能夠通過建模規(guī)范檢查分析測試模型的質(zhì)量，還能根據(jù)分析結(jié)果對模型進(jìn)行自動(dòng)改進(jìn)。本篇文章為您介紹業(yè)界頂級的工具M(jìn)ES Model Examiner (MXAM) 。從MXAM在靜態(tài)測試中的應(yīng)用角色到實(shí)際演示與10.0版本功能更新，本文帶您透徹了解MXAM如何能輕松

空調(diào)假人測試系統(tǒng)應(yīng)用于空調(diào)系統(tǒng)標(biāo)定和座艙熱舒適性測試及評價(jià)，在座艙內(nèi)模擬人體乘坐，實(shí)現(xiàn)對座艙內(nèi)氣候環(huán)境如環(huán)境溫度、濕度、熱輻射、風(fēng)速等進(jìn)行測量?？照{(diào)假人測試系統(tǒng)建立了汽車座艙空調(diào)熱舒適性CFD仿真開發(fā)和優(yōu)化分析的“3D數(shù)值假人模型”，和適用于中國人體生理特征的汽車非均勻、瞬態(tài)環(huán)境下的人體熱感覺和舒適性Berkeley-Zhang等評價(jià)模型?？照{(diào)假人測試系統(tǒng)填補(bǔ)了國內(nèi)在汽車關(guān)鍵核心測試裝備以及人體熱生理、熱舒適等領(lǐng)域基礎(chǔ)研究和測評模型軟件開發(fā)的空白。

普發(fā)真空的亞洲檢漏應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室今日盛大開幕，此次開幕慶典的主題為“創(chuàng)新，可持續(xù)，預(yù)見未來”。普發(fā)真空亞洲檢漏應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室旨在更貼近本地市場需求，更好地支持中國和亞洲市場的客戶。該檢漏應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室位于無錫高新區(qū)，靠近普發(fā)真空的亞洲區(qū)域配送中心和生產(chǎn)車間，占地130平方米。 普發(fā)真空作為全球領(lǐng)先的真空技術(shù)及氣體泄漏檢測解決方案供應(yīng)商之一，此前已在全球設(shè)有四家創(chuàng)新檢漏應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室，分別位于德國、法國、和美國。憑

RAA223181離線反激式穩(wěn)壓器、RAA211250同步降壓穩(wěn)壓器、RAA214250低壓差線性穩(wěn)壓器。

“?動(dòng)態(tài)特性是功率器件的重要特性，在器件研發(fā)、系統(tǒng)應(yīng)用和學(xué)術(shù)研究等各個(gè)環(huán)節(jié)都扮演著非常重要的角色。故對功率器件動(dòng)態(tài)參數(shù)進(jìn)行測試是相關(guān)工作的必備一環(huán)，主要采用雙脈沖測試進(jìn)行?！?按照被測器件的封裝類型，功率器件動(dòng)態(tài)參數(shù)測試系統(tǒng)分為針對分立器件和功率模塊兩大類。長期以來，針對功率模塊的測試系統(tǒng)占據(jù)絕大部分市場份額，針對分立器件的測試系統(tǒng)需求較少，選擇也很局限。隨著我國功率器件國產(chǎn)化進(jìn)程加快，功率器件廠