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電池

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電池(Battery)指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間,能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。隨著科技的進(jìn)步,電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。

電池(Battery)指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間,能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。隨著科技的進(jìn)步,電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。收起

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    從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn):開(kāi)啟電動(dòng)出行的新時(shí)代
    汽車行業(yè)在從燃油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn)。消費(fèi)者的購(gòu)買意愿有所減弱,高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等,這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步。因此,汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn),才能推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型,進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來(lái)裨益。 加速電動(dòng)出行時(shí)代的到來(lái) 充電基礎(chǔ)設(shè)施的不足正制約著消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的接納程度,駕駛員們需要一個(gè)既可靠、又快速且便捷的充電網(wǎng)絡(luò)——尤其是在2030年
  • 深圳南柯電子|EMC電池測(cè)試整改:確保產(chǎn)品合規(guī)與品質(zhì)的關(guān)鍵
    深圳南柯電子|EMC電池測(cè)試整改:確保產(chǎn)品合規(guī)與品質(zhì)的關(guān)鍵
    在當(dāng)今電子產(chǎn)品日益復(fù)雜且高度集成的背景下,電磁兼容性(EMC)問(wèn)題成為制約產(chǎn)品性能和可靠性的關(guān)鍵因素之一。特別是對(duì)于電池系統(tǒng),其作為能量供應(yīng)的核心組件,其EMC性能直接影響到整個(gè)設(shè)備的正常運(yùn)行和電磁環(huán)境的和諧共存。
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    2024年全球公共充電樁增長(zhǎng)率大幅放緩,中國(guó)與韓國(guó)引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
    全球汽車公共充電樁布建受土地和電網(wǎng)規(guī)劃等因素影響,加上新能源車市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩,預(yù)估2024年增長(zhǎng)率為30%,較2023年的60%大幅下滑。分析各主要市場(chǎng)情況,中國(guó)仍保有全球最多的公共充電樁,估計(jì)至2024年底將達(dá)360萬(wàn)座,占全球近70%。韓國(guó)今年的充電樁數(shù)量預(yù)期將年增39%,增長(zhǎng)率為世界第一,有望在2025年實(shí)現(xiàn)其50萬(wàn)座公共充電樁的目標(biāo)。 各國(guó)為提高充電效率,積極建設(shè)直流電(DC)公共充電樁,T
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    高功率、多協(xié)議,南芯科技車載充電芯片家族又添兩大產(chǎn)品
    南芯科技(證券代碼:688484)同步推出兩款重磅車載充電芯片——全集成 USB PD 解決方案的高功率升降壓轉(zhuǎn)換器 SC87550Q/SC87580Q,以及支持私有充電協(xié)議的 Type-C/PD 快充控制器 SC2166Q。這兩款產(chǎn)品聚焦當(dāng)前車充速度慢、兼容性差等痛點(diǎn),大幅提升車充的功率與效率,同時(shí)可支持更多充電協(xié)議及手機(jī)、平板、筆電等多樣化的終端應(yīng)用,為車載充電系統(tǒng)注入更強(qiáng)動(dòng)力。目前,南芯科技
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    南芯科技推出面向儲(chǔ)能市場(chǎng)的80V高效同步雙向升降壓充電芯片
    南芯科技(證券代碼:688484)宣布推出全新高效同步雙向升降壓充電芯片 SC8808,可支持最高 80V 的充電電壓,主要面向需求持續(xù)增長(zhǎng)的儲(chǔ)能市場(chǎng),適用于鋰離子電池、磷酸鐵鋰電池組等多種類儲(chǔ)能電池。除了儲(chǔ)能應(yīng)用外,SC8808 還可用于電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車、拓展塢等高功率場(chǎng)景,進(jìn)一步拓寬了南芯充電芯片的使用場(chǎng)景。 靈活配置,安全升級(jí),激活高效充放電體驗(yàn) SC8808 擁有 4.5V-80V 的
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    專業(yè)從事測(cè)試、測(cè)量、測(cè)控的系統(tǒng)集成企業(yè)北京中盛新能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱中盛新能)宣布推出全新新能源車年檢隨手設(shè)備,為廣大用戶安全行駛保駕護(hù)航。 1.產(chǎn)品介紹 基于國(guó)標(biāo)27930協(xié)議對(duì)新能源汽車的充電口對(duì)電池包進(jìn)行快速(充)放電,也可對(duì)拆卸后的 電池包進(jìn)行獨(dú)立充放電。 Basic版 Pro版 2.應(yīng)用場(chǎng)合 高精度鋰電池包容量檢測(cè) 電池包儲(chǔ)運(yùn),返修及回收 BMS標(biāo)定測(cè)試 系統(tǒng)集成整車測(cè)試 3.功能特
  • 寧德時(shí)代董事長(zhǎng):歐美為何造不出好電池?
    近日,寧德時(shí)代CEO曾毓群做客挪威銀行投資管理公司CEO Nicolai Tangen的播客節(jié)目。 他們圍繞創(chuàng)新、競(jìng)爭(zhēng)以及電池技術(shù)領(lǐng)域的全球人才分布展開(kāi)討論。曾毓群表示,寧德時(shí)代的成功歸功于其創(chuàng)新能力,并不擔(dān)心模仿者。他認(rèn)為,中國(guó)在電池技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先世界,很重要的一點(diǎn)是由于高等教育對(duì)電化學(xué)研究的重視。 他們還討論了寧德時(shí)代的市場(chǎng)地位、未來(lái)技術(shù)如鈉離子電池,以及如何通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。曾毓群指
  • Delectrik推出適用于大型工商業(yè)和公用事業(yè)的多兆瓦時(shí)級(jí)液流電池解決方案
    印度古爾岡2024年9月16日?/美通社/ -- Delectrik Systems Pvt. Ltd. 宣布推出基于釩液流電池的多兆瓦時(shí)級(jí)儲(chǔ)能系統(tǒng),專為大規(guī)模商業(yè)、工業(yè)(C&I)和公用事業(yè)應(yīng)用而設(shè)計(jì)。 該系統(tǒng)的主要構(gòu)建模塊為2兆瓦、10兆瓦時(shí)的液流電池(可提供5小時(shí)儲(chǔ)能),可以組合用于超過(guò)100兆瓦時(shí)容量的項(xiàng)目。 對(duì)于大型項(xiàng)目,每英畝安裝容量約為200兆瓦時(shí)。 首個(gè)基于該產(chǎn)品架構(gòu)的兆瓦時(shí)
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    總投資超378億元!松下、寧德時(shí)代等3個(gè)動(dòng)力電池項(xiàng)目開(kāi)工
    近段時(shí)間,國(guó)內(nèi)外企業(yè)加快在動(dòng)力電池領(lǐng)域的布局,包括新建工廠、基地開(kāi)工等新進(jìn)展: ○ 松下:新建2家電動(dòng)汽車電池新工廠,總投資超38億元; ○ 四川時(shí)代:旗下動(dòng)力電池八期項(xiàng)目開(kāi)工,項(xiàng)目總投資60億元,年產(chǎn)能30GWh; ○?中創(chuàng)新航:動(dòng)力總成二期項(xiàng)目即將啟動(dòng)建設(shè),項(xiàng)目總投資280億元,年產(chǎn)能50GWh。 松下控股:新建2家電動(dòng)汽車電池工廠 9月9日,據(jù)外媒報(bào)道,松下控股舉行了生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(EV)電
  • 如何使物聯(lián)網(wǎng)邊緣設(shè)備高效節(jié)能?
    如何使物聯(lián)網(wǎng)邊緣設(shè)備高效節(jié)能?
    電源效率對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的成功至關(guān)重要。設(shè)備的效率越高,其功能壽命就越長(zhǎng),用戶體驗(yàn)就越好。您是否在組織中實(shí)施了物聯(lián)網(wǎng)解決方案,以提高物聯(lián)網(wǎng)邊緣設(shè)備的能源效率?本文重點(diǎn)介紹了您應(yīng)該考慮的15個(gè)關(guān)鍵因素。 要點(diǎn) 物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備依靠睡眠模式和低功耗管理來(lái)節(jié)省能源,延長(zhǎng)電池壽命。 電池供電的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備必須節(jié)能。您必須采用低功耗組件和優(yōu)化通信協(xié)議等方法來(lái)節(jié)省電力。 在邊緣處理本地?cái)?shù)據(jù)可以有效降低功耗。 定期更新軟件對(duì)
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    西門子加入全球電池聯(lián)盟,助力電池行業(yè)可持續(xù)發(fā)展
    西門子數(shù)字化工業(yè)軟件宣布加入全球電池聯(lián)盟(Global Battery Alliance)。該聯(lián)盟匯聚全球領(lǐng)先的國(guó)際組織、非政府組織、行業(yè)參與者、學(xué)者及政府機(jī)構(gòu),致力于推動(dòng)電池制造價(jià)值鏈的系統(tǒng)性變革。 西門子數(shù)字化工業(yè)軟件電池行業(yè)高級(jí)總監(jiān) Puneet Sinha 表示:“加入全球電池聯(lián)盟對(duì)于西門子而言具有重要意義,是西門子創(chuàng)建電池護(hù)照體系的關(guān)鍵一步。電池護(hù)照體系旨在超越法規(guī)遵從性,允許各相關(guān)方獲
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    斯丹德作為30年專業(yè)攝影配件的老牌廠商,其閃光燈、攝影補(bǔ)光燈、相機(jī)手柄、相機(jī)電池、攝像機(jī)電池、各式快門等產(chǎn)品市場(chǎng)份額均達(dá)到行業(yè)前沿,對(duì)于攝影用戶來(lái)說(shuō),自然是熟悉不過(guò)。
  • 【測(cè)試案例分享】Keithley電化學(xué)測(cè)試方法與應(yīng)用
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    Keithley 是先進(jìn)電子測(cè)試儀器的全球領(lǐng)導(dǎo)者,擁有 60 多年的測(cè)量專業(yè)知識(shí)。我們的客戶是廣大研究和工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的科學(xué)家和工程師,這些領(lǐng)域中包括了許多電化學(xué)測(cè)試。Keithley 的產(chǎn)品可以準(zhǔn)確地進(jìn)行電流和電壓的測(cè)量。Keithley 測(cè)試設(shè)備支持的電化學(xué)學(xué)科測(cè)試包括電池和儲(chǔ)能、腐蝕科學(xué)、電化學(xué)沉積、有機(jī)電子學(xué)、光電化學(xué)、材料研究、傳感器以及半導(dǎo)體材料和器件。表 1 列出了一些采用 Keith
  • 動(dòng)力電池廠,生死大逃殺
    殘酷的洗牌周期
  • AMEYA360:南孚高質(zhì)量耐漏液堿性電池系列介紹!
    如今,在科技迅猛發(fā)展的時(shí)代,各種電子產(chǎn)品充斥著我們生活的各個(gè)角落,然而,就像宇航員需要穩(wěn)定的氧氣供應(yīng)一樣,這些高科技產(chǎn)品也離不開(kāi)其“生命之源”——電池的支持。其中堿性電池以其穩(wěn)定的性能和廣泛的應(yīng)用,成為了許多電子設(shè)備的首選電源,廣泛應(yīng)用于各種設(shè)備中,如遙控器、兒童玩具、無(wú)線話筒、無(wú)線門鈴等上面。市面上的堿性電池品牌繁多,那么,堿性電池哪個(gè)牌子好呢?說(shuō)到堿性電池,那就不得不提南孚電池啦,可能有人會(huì)質(zhì)
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    07/12 07:35
  • 6月鋰價(jià)跌破年內(nèi)新低,電芯價(jià)格仍面臨下行壓力
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    6月由于下游電池端的原料以庫(kù)存去化為主,鋰鹽需求端處于弱勢(shì),碳酸鋰環(huán)節(jié)整體出貨不暢,由于供應(yīng)端供給過(guò)剩局面短期難以化解,碳酸鋰價(jià)格跌破年內(nèi)新低,從上月的每噸人民幣10萬(wàn)元以上進(jìn)入9萬(wàn)元區(qū)間博弈。隨著原材料價(jià)格的持續(xù)走低,電池成本再次下降,動(dòng)力電芯價(jià)格繼續(xù)回落,
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    最近這段時(shí)間,可以說(shuō)是特斯拉的多事之秋。先是6月初,外媒曝光“內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠周圍的停車場(chǎng)堆滿了特斯拉”、銷量跟不上產(chǎn)量。即使是通過(guò)各種方式降價(jià)促銷,也沒(méi)能挽救一二季度連續(xù)銷量下滑的趨勢(shì);
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    充電頭網(wǎng)拿到了綠巨能推出的相機(jī)V口電池,這款電池型號(hào)為L(zhǎng)-VB99,內(nèi)置電池容量為99Wh,額定電壓為14.8V,額定容量為6.74Ah,總放電功率為100W。這款V口電池具備8V和12V輸出,并具備BP/D-TAP接口,此外還具備USB-C和USB-A接口,方便為其他設(shè)備充電。

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