系統(tǒng)集成

儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)迎來新的產(chǎn)能項(xiàng)目，分別為系統(tǒng)集成與電解液，2個(gè)在四川、一個(gè)在江蘇。2月21日，四川儲(chǔ)元世紀(jì)5GWh儲(chǔ)能系統(tǒng)集成項(xiàng)目，在四川省眉山市仁壽縣舉行奠基儀式。

隨著航空航天、信息、能源、生物醫(yī)用及人工智能等高科技領(lǐng)域的飛速發(fā)展，低成本、高效快速評(píng)價(jià)工程材料疲勞性能和預(yù)測(cè)在役構(gòu)件疲勞壽命的需求日益迫切，在長期服役中，設(shè)備的關(guān)鍵構(gòu)件出現(xiàn)疲勞現(xiàn)象比例會(huì)超過90%。目前，人們?cè)谝恍┬虏牧系母咄恐苽?、材料單一性能（如硬度等）的高通量表征方面取得了相?yīng)進(jìn)展，但如何建立高通量疲勞測(cè)試方法與表征技術(shù)，仍是一個(gè)有待解決的關(guān)鍵問題。北京中盛新能科技有限公司開發(fā)的材料疲勞試驗(yàn)臺(tái)架，通過在核電、高鐵、汽車等領(lǐng)域?qū)Ρ群陀?jì)算模擬驗(yàn)證，建立了材料疲勞性能的高通量測(cè)試技術(shù)和方法，為實(shí)現(xiàn)低成本、快速地評(píng)估材料疲勞可靠性提供了解決方案。

本文檔是西門子結(jié)合自己的工程經(jīng)驗(yàn)對(duì)零部件供應(yīng)商車輛系統(tǒng)集成的建議，解釋了如何克服與有限的詳細(xì)早期設(shè)計(jì)信息有關(guān)的挑戰(zhàn)，或在車輛系統(tǒng)集成過程中可能遺漏系統(tǒng)與其他部件的互動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。

8月初，Yole發(fā)布2021系統(tǒng)級(jí)封裝技術(shù)和市場(chǎng)趨勢(shì)報(bào)告，分析了封裝行業(yè)的最新動(dòng)向，指出SiP技術(shù)平臺(tái)有助于發(fā)揮設(shè)計(jì)和供應(yīng)鏈敏捷性，參與其中的IDM、OSAT和代工廠將引領(lǐng)處于技術(shù)最前沿的高端封裝優(yōu)勢(shì)。

系統(tǒng)集成是指將多個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)或組件整合在一起，以實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模、更復(fù)雜功能的系統(tǒng)。在信息技術(shù)領(lǐng)域，系統(tǒng)集成是關(guān)鍵的任務(wù)之一，涉及硬件設(shè)備、軟件應(yīng)用、數(shù)據(jù)處理等多個(gè)方面。