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全球第四大汽車制造商。

全球第四大汽車制造商。收起

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  • 狡猾的Stellantis，只想靠中國掙錢
    狡猾的Stellantis，只想靠中國掙錢
    誰都沒能料到，在距離退休僅剩一年多時(shí)間的今天，頭頂“歐洲汽車行業(yè)最高薪資”光環(huán)的唐唯實(shí)（Carlos Tavares）會(huì)和Stellantis集團(tuán)走到分手的盡頭。在過去的10年間，從執(zhí)掌標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA），到推動(dòng)PSA和菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（FCA）合并，直至將整個(gè)集團(tuán)帶回發(fā)展正軌，對(duì)于擁有如此功績的唐唯實(shí)，外界時(shí)常會(huì)將其和身在頂峰的前雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CEO戈恩（Carlos Ghosn）相提并論。
  • 英飛凌攜手Stellantis，推動(dòng)下一代汽車架構(gòu)的功率轉(zhuǎn)換和分配創(chuàng)新
    英飛凌攜手Stellantis，推動(dòng)下一代汽車架構(gòu)的功率轉(zhuǎn)換和分配創(chuàng)新
    英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）和Stellantis N.V. 近日宣布，雙方將共同開發(fā)Stellantis電動(dòng)汽車的功率架構(gòu)，助力Stellantis實(shí)現(xiàn)為大眾提供環(huán)保、安全、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行方式這一遠(yuǎn)大目標(biāo)。 英飛凌和Stellantis 為此，兩家公司簽署了一系列重要的供應(yīng)和產(chǎn)能協(xié)議，為合作開發(fā)下一代功率架構(gòu)奠定基礎(chǔ)。協(xié)議內(nèi)容包括： 英飛凌的PROFE
  • Stellantis美國沃倫卡車工廠臨時(shí)裁員約1,600人
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    此前該工廠一直實(shí)行兩班制，負(fù)責(zé)生產(chǎn)Jeep Wagoneer和Grand Wagoneer SUV以及Ram 1500 Classic皮卡。
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    07/08 10:40
  • 分析師：底特律造車三巨頭應(yīng)退出中國市場
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    據(jù)外媒報(bào)道，美銀證券（Bank of America Securities）分析師John Murphy在6月18日表示，福特和通用等美國傳統(tǒng)汽車制造商應(yīng)該退出中國市場，以便在成本高昂的電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型過程中保留資本。
  • Stellantis：把零跑的生產(chǎn)放在歐洲
    Stellantis：把零跑的生產(chǎn)放在歐洲
    為應(yīng)對(duì)歐盟對(duì)中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅，Stellantis CEO唐唯實(shí)透露零跑汽車將部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至歐洲，在關(guān)稅壁壘下需要降低成本并保持在歐洲市場的競爭力。面對(duì)全球貿(mào)易環(huán)境的變化，公司正采取措施以適應(yīng)國際市場的需求。生產(chǎn)轉(zhuǎn)移計(jì)劃的實(shí)施，將有助于零跑汽車在全球市場中提升競爭力。