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2022年12月，輕舟智航（QCraft）宣布推出基于征程?5芯片的輕舟乘風高階輔助駕駛解決方案（以下簡稱“輕舟乘風”），率先成為基于征程5芯片的“高速+城區(qū)”NOA輔助駕駛解決方案提供商。得益于輕舟智航領先的軟件算法能力和征程5芯片的強勁性能，輕舟乘風可針對城市多場景+高速+快速路復雜路況，實現(xiàn)點到點的輔助駕駛。輕舟現(xiàn)已完成城市NOA實車部署與驗證，方案預計將于2023年中達到量產(chǎn)水平。
平滑流暢的駕駛體驗，輕舟智航率先完成城市NOA實車驗證
隨著乘用車逐步邁入ADAS標配時代，高階領航輔助駕駛（NOA）成為衡量汽車智能化水平的重要標準?？v觀中國消費者的日常用車場景，城市路段往往占比更高，其復雜多變的路況特點更是對智能駕駛技術應用提出更高挑戰(zhàn)。
目前，輕舟乘風以優(yōu)異的表現(xiàn)完成了城市高架、城區(qū)、園區(qū)內(nèi)部內(nèi)部路段的NOA實車方案驗證，能夠安全、有效地應對各類異形和未知障礙物的精準感知和避讓，高效處理與各類交通參與者的互動博弈，實現(xiàn)流暢平滑、輕松愉悅的輔助駕駛體驗。
伴隨輕舟乘風后續(xù)的規(guī)?；慨a(chǎn)落地，能夠讓終端用戶暢享城市NOA安全可靠性的同時，通過強大的數(shù)據(jù)自動化閉環(huán)驅(qū)動，持續(xù)迭代智能駕駛系統(tǒng)性能，提升用戶出行駕駛體驗。
輕舟乘風高階輔助駕駛方案的「用戶旅程」
軟硬協(xié)同之上的靈活開放，事半功倍的開發(fā)效率
作為專為高等級智能駕駛打造的車載智能芯片，輕舟乘風所搭載的征程5芯片具備高性能、低延遲、低能耗等優(yōu)勢特點。征程5單顆芯片算力高達128TOPS，具備領先于同級競品的真實計算性能，支持超16路高清攝像頭接入，同時兼容毫米波雷達、激光雷達等多傳感器，可全面滿足高階智能駕駛感知、融合、預測與規(guī)劃控制需求。
征程?5芯片專為高等級智能駕駛打造
得益于征程5 軟硬協(xié)同的前瞻性設計，能夠高效支持各類領先智能駕駛算法模型的應用部署。同時，地平線在征程5芯片基礎之上，提供經(jīng)規(guī)模量產(chǎn)打磨的成熟芯片開發(fā)環(huán)境和配套完整的工具鏈，包括模型訓練、量化、部署優(yōu)化等豐富工具，以規(guī)范標準的技術框架全面降低了輕舟軟件算法在征程5芯片的部署門檻，最終實現(xiàn)在不到六個月內(nèi)完成從芯片驗證、模型適配、平臺遷移、算法部署調(diào)優(yōu)到實車測試的全鏈開發(fā)工作，充分體現(xiàn)征程5芯片開發(fā)平臺的效率優(yōu)勢。
芯片+工具鏈，助力輕舟實現(xiàn)敏捷開發(fā)，快速部署
隨機應變，輕舟乘風靈活的方案選擇與功能配置
隨著技術的成熟和成本的下降，輔助駕駛功能逐漸由高端車型向中低端車型滲透。而輕舟乘風為中國主機廠提供了更具性價比、更具量產(chǎn)落地保障，更適合中國道路場景的解決方案。其中，高速NOA方案搭載單顆征程5芯片，是采用由11顆攝像頭和5顆雷達構成的純視覺感知方案，可實現(xiàn)高速NOA和L2級別智駕輔助功能。城市NOA方案則在此基礎上增配1顆激光雷達，并通過搭載雙征程5芯片進一步實現(xiàn)城市NOA功能。車企客戶可根據(jù)車型定義和設計需求，靈活選擇適合的解決方案，打造差異化的智能駕駛應用。
輕舟乘風高階輔助駕駛解決方案
輕舟智航作為前沿高階輔助駕駛解決方案提供商，結(jié)合其深厚的技術與工程能力，在輕舟乘風的開發(fā)過程中貫穿”超融合“感知理念，率先實現(xiàn)多傳感器時序穿插融合，進一步打造出感知更精準、車端更適配、迭代更高效的解決方案。同時，輕舟引入獨創(chuàng)的時空聯(lián)合規(guī)劃算法與自研預測模型打造系統(tǒng)化方案，最終實現(xiàn)輕舟乘風方案更符合人類駕駛習慣，可適應復雜的場景，有效規(guī)劃最優(yōu)路徑。
與此同時，輕舟智航結(jié)合自身的數(shù)據(jù)優(yōu)勢，不斷提高算法水平上限和自主迭代進化，實現(xiàn)算力的最大化應用。征程5的性能優(yōu)勢，為輕舟智航“基于數(shù)據(jù)、成于感知、精于PNC”技術模式的實現(xiàn)提供了強有力的支持，最終助力輕舟智航以全棧技術能力實現(xiàn)中國特色城市NOA的彎道超車。
六個月高效落地，塑造“芯片+軟件”生態(tài)合作新標桿
輕舟智航作為L4自動駕駛領域的領軍企業(yè)，在2022年5月宣布進入輔助駕駛系統(tǒng)供應商領域，同期與地平線正式達成戰(zhàn)略合作，并在短短半年時間推出基于征程5的輕舟乘風高階輔助駕駛解決方案。輕舟智航和地平線的合作，代表著中國第一梯隊“軟件”和“芯片”公司的強強聯(lián)手，成為”芯片+軟件“協(xié)同創(chuàng)新模式下的生態(tài)合作標桿和典范。
輕舟智航之所以能夠如此高效率的推出輕舟乘風，一方面得益于地平線與輕舟的密切合作，提供基于征程5芯片的強勁算力支持，并輔以開放的芯片開發(fā)平臺與本土化服務。同時，輕舟自身的技術積累與工程化實力更是輕舟乘風得以高效部署和適配的有力保障。
輕舟智航六個月內(nèi)打造量產(chǎn)級方案
未來，雙方將持續(xù)深化戰(zhàn)略合作，借力彼此前沿的軟件算法和芯片算力平臺，堅持軟硬結(jié)合的思路實現(xiàn)開發(fā)降本與提效。面向主機廠差異化需求，推出低、中、高不同配置的解決方案并以數(shù)據(jù)驅(qū)動的開發(fā)模式不斷提高產(chǎn)品競爭力。
智能汽車的產(chǎn)業(yè)價值格局正在從傳統(tǒng)的鏈狀形態(tài)走向去中心化的網(wǎng)狀生態(tài)，關鍵節(jié)點的生態(tài)合作都將激發(fā)整個汽車產(chǎn)業(yè)的“連鎖效應”。城市NOA作為輔助駕駛的天花板，自動駕駛的入門檻，能夠快速實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，更有賴于一個個智能駕駛技術節(jié)點的創(chuàng)新與突破。
地平線致力于成為行業(yè)的最大公約數(shù)，以智能計算驅(qū)動智能駕駛的“連鎖效應”，高效支持產(chǎn)業(yè)鏈上下游生態(tài)伙伴，加速全場景整車智能的時代的到來。
