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今天，恰好是魅族成立的第二十個(gè)年頭，也是魅族深耕智能手機(jī)行業(yè)的第十四年。
從第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)電容屏手機(jī)、第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)智能手機(jī)到第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)安卓手機(jī)，魅族可以說是中國(guó)智能手機(jī)行業(yè)發(fā)展的先行者和見證者。
3月30日晚，星紀(jì)魅族集團(tuán)在上海梅賽德斯奔馳文化中心召開了“魅族∞領(lǐng)克無界生態(tài)發(fā)布會(huì)”。會(huì)上，魅族正式發(fā)布了魅族20系列以及Flyme Auto等一系列新品和功能。
從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、品質(zhì)、系統(tǒng)流暢度到操作系統(tǒng)的智能化體驗(yàn)，魅族20將不少行業(yè)同類產(chǎn)品特性的上限再次拉高了一個(gè)檔位。同時(shí)Flyme Auto的大膽創(chuàng)新，也成為魅族貫穿手機(jī)、汽車領(lǐng)域互聯(lián)互融的一次重要突破。
成立20周年魅族獻(xiàn)上的這份“大禮”背后蘊(yùn)含著哪些“黑科技”，實(shí)現(xiàn)了哪些行業(yè)內(nèi)“0的突破”？而面向未來萬物互聯(lián)時(shí)代魅族又在布局怎樣一盤大棋，我們將嘗試找到答案。
01.一款專治“強(qiáng)迫癥”的藝術(shù)作品從內(nèi)部結(jié)構(gòu)到邊框工藝的“細(xì)節(jié)控”
出色的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、不局限于行業(yè)常規(guī)做法的大膽嘗試，一直是魅族手機(jī)的“靈魂特色”之一。
曾經(jīng)在智能手機(jī)市場(chǎng)噴薄增長(zhǎng)的年代，魅族通過多個(gè)爆款產(chǎn)品引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)智能手機(jī)行業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方向，也留下了不少佳話。
其中，魅族的“執(zhí)著”、“對(duì)極致的追求”或許給我們留下的印象最為深刻。而這一次，我們?cè)邝茸?0系列上同樣能夠看到這些特質(zhì)。
首先，從最直觀的機(jī)身設(shè)計(jì)上來說，魅族在7.8mm厚、僅208g重的機(jī)身內(nèi)，依然放入了一塊5000mAh電池，并且在充電配置上，80W有線快充和50W無線快充一個(gè)不落，沒有任何妥協(xié)。
輕薄+長(zhǎng)續(xù)航+快充“全都要”，實(shí)際上對(duì)機(jī)身內(nèi)部堆疊設(shè)計(jì)有著極大考驗(yàn)，此外魅族通過多極耳卷繞電芯技術(shù)降低電池等效阻抗，提升了充電效率和充電安全性。
目前業(yè)內(nèi)主流旗艦機(jī)，有不少只能被迫在大電池、輕薄和快充三者之間選其二，背后難度可想而知，但魅族就是有種“極致”精神，不肯妥協(xié)，通過技術(shù)創(chuàng)新最終保證了體驗(yàn)，也令其在一眾旗艦機(jī)中脫穎而出。
再比如在“對(duì)稱設(shè)計(jì)”這件事上，魅族也很有“執(zhí)念”，而對(duì)稱式設(shè)計(jì)恰恰又最符合國(guó)內(nèi)用戶的大眾審美。
此次魅族20系列延續(xù)了傳承自魅族17系列的50：50機(jī)身配重，握持平衡感更好，這種細(xì)節(jié)，體現(xiàn)了魅族對(duì)于用戶體驗(yàn)的細(xì)節(jié)“死磕”。
此外，魅族20 PRO的這塊屏幕也成為了整機(jī)最大的亮點(diǎn)之一。
魅族對(duì)于全面屏窄邊框的追求也是“刻在魅族基因里”的，當(dāng)年的一代經(jīng)典魅族MX2，通過極致的屏幕窄邊框和精致的邊框設(shè)計(jì)，詮釋了當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)手機(jī)“精致感”的巔峰。
此次魅族20 PRO的這塊屏幕通過懸浮點(diǎn)膠 3.0技術(shù)實(shí)現(xiàn)了“正面幾乎看不到邊框”，屏幕正面視覺效果可以說十分“敞亮”，同時(shí)中框的納米級(jí)真空拋光、中框和背板銜接處的微弧過渡處理都讓魅族20 PRO的質(zhì)感更進(jìn)一步。
細(xì)節(jié)往往決定“高端機(jī)”的成敗，而魅族這種對(duì)機(jī)身設(shè)計(jì)“細(xì)節(jié)控”一般的嚴(yán)格要求，無疑令其在一眾旗艦機(jī)中脫穎而出，而對(duì)于各種細(xì)節(jié)“強(qiáng)迫癥”用戶來說，魅族20系列應(yīng)該是一大福音。
當(dāng)然，這塊屏幕本身的素質(zhì)也十分過硬，從2K分辨率、120Hz LTPO動(dòng)態(tài)刷新率，這塊6.81英寸大屏本身為業(yè)內(nèi)頂級(jí)的三星E6材質(zhì)AMOLED柔性屏。
其最高峰值亮度可以達(dá)到1800nit，對(duì)比度可達(dá)8000000：1，瞬時(shí)采樣率可以達(dá)到1500Hz，屏幕操控更加順滑。此外，這塊屏幕支持DCI-P3色域，并且通過了HDR10/10+認(rèn)證以及德國(guó)萊茵低藍(lán)光護(hù)眼認(rèn)證，可以說 是直接“拉滿”，不留任何遺憾。
02.超15000項(xiàng)質(zhì)量測(cè)試背后魅族用“車規(guī)級(jí)”品質(zhì)要求手機(jī)
當(dāng)前，智能手機(jī)與新能源汽車行業(yè)開始進(jìn)入“交叉期”，雖然造車門檻降低，但汽車工業(yè)依舊有著最高的產(chǎn)品質(zhì)量、品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，并非一句簡(jiǎn)單的“賦能”即可交付；同時(shí)，手機(jī)行業(yè)擁有最優(yōu)秀的人機(jī)交互體驗(yàn)，但其源頭則是各廠商十?dāng)?shù)年的經(jīng)驗(yàn)積累，也并非簡(jiǎn)單的“貨架式采購”就能復(fù)現(xiàn)。
魅族在新品上強(qiáng)調(diào)“車規(guī)級(jí)”，除了為消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品外，更重要的出發(fā)點(diǎn)則是對(duì)兩個(gè)行業(yè)的過往經(jīng)驗(yàn)抱有敬畏之心。將車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)引入手機(jī)圈并嚴(yán)格要求自己，這正是魅族邁出的“跨界”第一步。
據(jù)了解，此次魅族20系列采用了“車規(guī)級(jí)”的品質(zhì)監(jiān)測(cè)，歷經(jīng)了超過15000項(xiàng)硬件質(zhì)量測(cè)試。
首先是在溫度濕度測(cè)試方面，魅族20系列通過了85度高溫、85%高濕的“雙85極限測(cè)試”，在這種嚴(yán)酷環(huán)境下，其可以連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行480小時(shí)。
目前業(yè)內(nèi)旗艦機(jī)通常只具備IP68級(jí)別的防塵防水，對(duì)溫度、濕度的考驗(yàn)也遠(yuǎn)低于“雙85”。
此外，魅族20系列還通過了“極限低溫測(cè)試”，能夠在-20°C保障正常工作、在-40°C正常保存器件不受損。
可以說，魅族這幾十年深刻洞察了中國(guó)市場(chǎng)用戶的實(shí)際需求，實(shí)際上中國(guó)地理環(huán)境溫度、濕度差異極大，在用戶實(shí)際使用過程中，由于溫度和濕度造成的產(chǎn)品故障，會(huì)是“災(zāi)難性”的。
魅族直接通過車規(guī)級(jí)質(zhì)量檢測(cè)，將手機(jī)溫度、濕度的耐受性的行業(yè)頂級(jí)水平拉高了一個(gè)檔位。
此外，魅族20系列還經(jīng)歷了此前手機(jī)行業(yè)前所未有的“滾筒測(cè)試”，這種測(cè)試我們只在汽車質(zhì)量檢測(cè)中見到過。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，魅族20系列可以經(jīng)受住500圈50cm滾筒測(cè)試或者300圈1m 滾筒極限測(cè)試。
魅族用車規(guī)級(jí)品質(zhì)要求手機(jī)，可能略顯“苛刻”，但魅族用這種對(duì)產(chǎn)品的苛刻，換來的是用戶可以放心大膽地使用一款遠(yuǎn)超行業(yè)質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的、品質(zhì)過硬的產(chǎn)品。魅族的執(zhí)著、追求極致，再次令其打破了行業(yè)的天花板。
03.二代驍龍8、Flyme10加持魅族20系列軟硬都“過硬”
在出色的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、過硬的產(chǎn)品質(zhì)量背后，從各方面硬件配置到軟件操作系統(tǒng)的使用體驗(yàn)，魅族20系列同樣“拉滿”，不留遺憾。
“流暢”，從魅族手機(jī)自誕生以來，就一直是被用戶們津津樂道的特性。
此次在高通第二代驍龍8行業(yè)內(nèi)頂級(jí)移動(dòng)芯片的好“底子”之上，魅族通過各類自研技術(shù)對(duì)Flyme系統(tǒng)進(jìn)行了一次“最為徹底的重塑”。
Flyme 10中的OneMind 10.0中的碎片自整理、存儲(chǔ)優(yōu)化、智能壓縮等功能都發(fā)揮了關(guān)鍵作用。相比手機(jī)行業(yè)內(nèi)此前常見的旗艦“標(biāo)桿”——36個(gè)月使用流暢，魅族20系列直接提升了一半，可以實(shí)現(xiàn)48個(gè)月的流暢使用。
在這背后，魅族通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了“兩個(gè)快”和“一省一穩(wěn)”：
通過CPU、內(nèi)存、系統(tǒng)資源調(diào)度的深度優(yōu)化，魅族讓手機(jī)的瞬時(shí)相應(yīng)速度更快，同時(shí)魅族通過魔術(shù)存儲(chǔ)收納、硬件級(jí)碎片整理等技術(shù)，讓手機(jī)的存儲(chǔ)抗老化性能得以提升，保證手機(jī)久用也快。
此外，基于多軌能效調(diào)頻、秒級(jí)純凈后臺(tái)、自適應(yīng)幀率三項(xiàng)技術(shù)，魅族進(jìn)一步優(yōu)化了手機(jī)的“能效比”，讓手機(jī)更省電，提升了手機(jī)的續(xù)航體驗(yàn)。
最后，魅族據(jù)稱采用了10倍于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的軟件質(zhì)量穩(wěn)定性測(cè)試來檢測(cè)手機(jī)，從而保證其在軟件使用體驗(yàn)上能夠更加穩(wěn)定。
在當(dāng)今旗艦智能手機(jī)比拼的焦點(diǎn)——影像拍照這一環(huán)節(jié)，魅族20 PRO直接配備了三枚5000萬像素“主攝級(jí)”的攝像頭，覆蓋了全場(chǎng)景全焦段覆蓋，并特別新增了黃金焦段人像鏡頭，支持OIS光學(xué)防抖。
在影像軟件算法方面，魅族通過RAW域無損計(jì)算以及AI算法的加持，讓手機(jī)在暗光環(huán)境下拍照的畫面更加明亮、細(xì)節(jié)更足、色彩還原更準(zhǔn)。
特別值得一提的是，魅族針對(duì)相機(jī)App的體驗(yàn)進(jìn)行了系統(tǒng)級(jí)優(yōu)化，針對(duì)啟動(dòng)、切換等10項(xiàng)內(nèi)容采取專項(xiàng)性能提升，從而讓手機(jī)成片速度更快、抓拍能力更強(qiáng)。
我們能看到，如今的魅族“不止于頂級(jí)硬件”，魅族依然是那個(gè)極致追求使用體驗(yàn)完善的魅族，是我們熟悉的那個(gè)魅族，這種快速、穩(wěn)定成片帶來的“隨手拍”體驗(yàn)的提升，才是如今在移動(dòng)影像領(lǐng)域?qū)τ脩趔w驗(yàn)影響最為明顯的一點(diǎn)。
04.讓車機(jī)交互體驗(yàn)看齊手機(jī)交互魅族Flyme Auto已先行一步
此次魅族20系列的發(fā)布，除了在智能手機(jī)行業(yè)中帶來了多項(xiàng)顛覆性創(chuàng)新，其首次亮出的Flyme Auto車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)也成為一記跨越手機(jī)、汽車領(lǐng)域的重磅大招。
正如前文所說，如今的魅族，顯然“更懂車”，魅族手機(jī)產(chǎn)品會(huì)帶來怎樣的與車機(jī)間交互的新功能，也始終是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)之一。
今天的發(fā)布會(huì)上，魅族Flyme Auto首次亮相，魅族宣布其將會(huì)首發(fā)在領(lǐng)克 08這款車上。
這次魅族首次提出了“手機(jī)域”的概念，也就是智能手機(jī)將對(duì)車機(jī)實(shí)現(xiàn)全方位的賦能。
這種賦能是多方面的，比如Flyme Auto能夠?qū)崿F(xiàn)車機(jī)和手機(jī)之間的數(shù)據(jù)、賬號(hào)、生態(tài)打通，實(shí)現(xiàn)手機(jī)車機(jī)之間的算力共享，通過共享手機(jī)芯片的強(qiáng)大性能，網(wǎng)絡(luò)傳輸效率能夠提升20%、投屏卡頓率可以降低20%。用魅族的話來說就是，“升級(jí)手機(jī)就是升級(jí)汽車”。
此外，F(xiàn)lyme Auto還可以實(shí)現(xiàn)無感連接、無界桌面、小窗展示等功能，用戶上車可以直接一鍵連接車機(jī)，手機(jī)上的應(yīng)用可以直接在車機(jī)大屏上進(jìn)行操作使用。
同時(shí)手機(jī)上的應(yīng)用可以“流轉(zhuǎn)”到車機(jī)大屏上，并通過小窗的形式展示。車機(jī)還可以共享手機(jī)的攝像頭進(jìn)行視頻。
值得一提的是，針對(duì)車機(jī)OTA升級(jí)的痛點(diǎn)，我們可以借助手機(jī)在家里下載好車機(jī)升級(jí)所需要的數(shù)據(jù)，等我們回到車?yán)锖?，就可以直接完成自?dòng)升級(jí)，這對(duì)于體驗(yàn)的提升是非常直觀的。
這些升級(jí)讓車機(jī)互聯(lián)體驗(yàn)直接有了一個(gè)“跨越式”提升。魅族稱，未來他們還會(huì)與更多平臺(tái)共同發(fā)力，打造魅族Flyme Auto的軟硬件融合生態(tài)。
Flyme Auto的發(fā)布是魅族破圈汽車行業(yè)的重要一步，也是魅族發(fā)力“多終端、全場(chǎng)景、沉浸式融合體驗(yàn)”的重要一步，對(duì)于手機(jī)、汽車行業(yè)都有著重要意義。
毫無疑問，今天的時(shí)代已是“萬物互聯(lián)”的時(shí)代，所有的智能設(shè)備都不再是孤立的存在，各類智能設(shè)備開始不斷強(qiáng)化彼此之間的協(xié)同能力，從而帶給用戶更好的生態(tài)化全場(chǎng)景智能體驗(yàn)。
智能手機(jī)和汽車是目前智能化最為顯著兩大行業(yè)，智能手機(jī)作為各類移動(dòng)場(chǎng)景的核心智能設(shè)備，也是各類軟件創(chuàng)新應(yīng)用的載體。而汽車隨著近年來智能化的快速深化，車內(nèi)的智能化交互體驗(yàn)也開始逐漸走入我們的生活。
未來，消費(fèi)者們對(duì)于全場(chǎng)景智能連接、各類設(shè)備智能交互的需求必然會(huì)越來越高，而以智能手機(jī)為代表的消費(fèi)電子行業(yè)與汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)融合已是大勢(shì)所趨。
在魅族看來，未來智能汽車、智能手機(jī)兩個(gè)行業(yè)必然不會(huì)各行其道，而是會(huì)共同向著“以用戶為中心的、多終端、全場(chǎng)景、沉浸式體驗(yàn)融合”這一方向去發(fā)展。
今天，越來越多的手機(jī)廠商已經(jīng)步入了汽車行業(yè)，而汽車廠商也開始跨界入局智能手機(jī)領(lǐng)域，而這兩類玩家無疑都抱有同樣的目的，那就是打造更好的用戶體驗(yàn)。
作為智能手機(jī)行業(yè)“元老級(jí)”的玩家，魅族積累了大量的智能手機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)，對(duì)用戶需求有著深入洞察，而魅族Flyme Auto則能將魅族在智能手機(jī)領(lǐng)域的積累的部分優(yōu)勢(shì)快速應(yīng)用在汽車領(lǐng)域，同時(shí)讓車機(jī)和手機(jī)形成更加緊密的互動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)兩大智能終端之間的快速融合、自由連接、輕松分享。
Flyme Auto作為手機(jī)智聯(lián)汽車的新概念，在科技出行大生態(tài)中，既是智慧中樞，也是“連接新世界的鑰匙”。
05.結(jié)語：有傳承有創(chuàng)新面對(duì)萬物互聯(lián)未來，魅族行穩(wěn)致遠(yuǎn)
在我們深入細(xì)致地梳理過魅族20系列產(chǎn)品后，我們能夠清晰地看到，不論是操作系統(tǒng)的迭代，還是產(chǎn)品設(shè)計(jì)上極致工匠精神的傳承，魅族二十年來的深厚行業(yè)積淀所帶來的優(yōu)勢(shì)正愈發(fā)凸顯出來。
從“旦用難回”的mBack、50：50機(jī)身配重、mEngine觸感引擎、極致的屏幕邊框到輕薄續(xù)航兼顧的苛刻追求，從超聲波屏下指紋識(shí)別、三枚旗艦級(jí)主攝到OneMind智慧引擎的深度底層優(yōu)化。
魅族將每代產(chǎn)品的優(yōu)秀設(shè)計(jì)、優(yōu)秀特性傳承了下來，魅族二十年來在智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)中的打拼、積淀，也內(nèi)化為了魅族的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。同時(shí)魅族當(dāng)下的技術(shù)創(chuàng)新也為產(chǎn)品添加了新的活力。
回望魅族手機(jī)走過的十四年，從M系列、MX系列到今天的魅族數(shù)字系列，魅族是非?！熬髲?qiáng)”的，甚至可以說有些“強(qiáng)迫癥”，對(duì)于自己認(rèn)可的理念，會(huì)走的非常堅(jiān)定。
魅族就像一位手藝精湛的老師傅，有著自己對(duì)于產(chǎn)品的獨(dú)特理解，對(duì)于用戶到底需要什么有著深刻的洞察。出手即可精準(zhǔn)切中用戶痛點(diǎn)，解決問題，正如俗話所言，“行家一出手，便知有沒有”。
相比如今智能手機(jī)廠商們近身肉搏、激烈內(nèi)卷的硝煙氣，魅族的身上反而多了一絲沉穩(wěn)內(nèi)斂，多年來的技術(shù)積淀、經(jīng)歷行業(yè)各個(gè)發(fā)展階段跌宕起伏的經(jīng)歷，讓魅族顯得游刃有余。
面對(duì)未來的萬物互聯(lián)時(shí)代，魅族在車機(jī)系統(tǒng)方面的重要突破絕對(duì)不容小覷，未來智能汽車和智能手機(jī)必將更為深度地融合，魅族在占的行業(yè)先機(jī)后，能否進(jìn)一步鞏固優(yōu)勢(shì)并帶來更多技術(shù)和體驗(yàn)層面的創(chuàng)新突破，仍留給我們廣闊的想象空間。
