中國移動聯(lián)合中國華電完成基于ZETA物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的風(fēng)電機(jī)組主輔智能控制系統(tǒng)試點(diǎn)應(yīng)用

2023年11月17日，中國移動聯(lián)合中國華電研發(fā)的“基于ZETA物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的風(fēng)電機(jī)組主輔智能控制系統(tǒng)與風(fēng)電機(jī)組葉片巡檢系統(tǒng)”在甘肅省酒泉華電黑崖子風(fēng)電場成功投運(yùn)。中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司相關(guān)人員主導(dǎo)參與了本次試點(diǎn)。

ZETA技術(shù)是一種基于UNB的低功耗廣域網(wǎng)（LPWAN）技術(shù)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，具有覆蓋范圍廣、服務(wù)成本低、能耗低等特點(diǎn)，能夠滿足物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下廣域范圍內(nèi)數(shù)據(jù)交換頻次低、連接成本低、適用復(fù)雜環(huán)境的連接需求，可應(yīng)用于泛在物聯(lián)網(wǎng)場景。

中國移動依托中國移動坤靈物聯(lián)網(wǎng)平臺能力打造的該系統(tǒng)，具備設(shè)備運(yùn)行管理、發(fā)電效率監(jiān)測與診斷、安防監(jiān)控、無人機(jī)巡檢等功能，能夠助力風(fēng)電機(jī)組高效運(yùn)營管理。

該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從SOC芯片、物聯(lián)網(wǎng)通訊、邊緣計(jì)算到協(xié)同控制的全棧核心技術(shù)自主創(chuàng)新。相比傳統(tǒng)風(fēng)電機(jī)組控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)在數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)處理、風(fēng)機(jī)控制等方面有大幅提升。該系統(tǒng)首次將國產(chǎn)化ZETA低速物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到能源行業(yè)控制系統(tǒng)，為風(fēng)電機(jī)組構(gòu)建起多源多態(tài)勢的數(shù)據(jù)協(xié)同管理模式，打破主輔控制系統(tǒng)孤立的局面，在風(fēng)電機(jī)組控制領(lǐng)域填補(bǔ)了行業(yè)空白。

風(fēng)電機(jī)組葉片巡檢系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人機(jī)自動巡檢作業(yè)、數(shù)據(jù)采集以及葉片缺陷（裂紋、涂層破損脫落、油污）AI識別，并自動生成巡檢報(bào)告。此作業(yè)方式靈活性強(qiáng)、資本和人力投入較少，能滿足新能源風(fēng)機(jī)高效巡檢需求。

本次試點(diǎn)應(yīng)用填補(bǔ)ZETA物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在新能源板塊應(yīng)用的空白，推動中國移動相關(guān)能力與能源行業(yè)深度融合，加速能源數(shù)字化轉(zhuǎn)型，助力雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。