邁來(lái)芯：看好中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)及多領(lǐng)域拓展

“根據(jù)產(chǎn)業(yè)分析數(shù)據(jù)，我們看到全球汽車(chē)市場(chǎng)在2017年達(dá)到一個(gè)頂峰，要到2028年才有望恢復(fù)，而看中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的趨勢(shì)，到2025年就可能超過(guò)2017年的峰值重新達(dá)到歷史高點(diǎn)，且中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率保持在3.0%，遠(yuǎn)高于全球市場(chǎng)1.7%的年復(fù)合增長(zhǎng)率數(shù)值。”近日，在邁來(lái)芯的媒體交流會(huì)上，該公司企業(yè)戰(zhàn)略副總裁 Vincent Hiligsmann 向我們分享了一組數(shù)據(jù)。以上數(shù)據(jù)僅限于乘用車(chē)而不包括商用車(chē)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)11月發(fā)布的一組數(shù)據(jù)也顯示出中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一些重要的趨勢(shì)：

10月，乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷量206.7萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.8%，同比增長(zhǎng)5.8%；乘用車(chē)出口42.1萬(wàn)輛，環(huán)比 增長(zhǎng)10.4%，同比增長(zhǎng)50.5%。其中，傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷量127.8萬(wàn)輛，比上年同期減少10萬(wàn) 輛，環(huán)比下降4.8%，同比下降7.3%。

其中，1-10月，乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷量1735.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.7%；乘用車(chē)出口330.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.3%。

10月，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷量為148.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.1%，市場(chǎng)份額達(dá)到59.7%，上升6.6個(gè)百分點(diǎn) 。

10月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷分別完成98.9萬(wàn)輛 和95.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29.2%和 33.5%，市場(chǎng)占有率達(dá)到33.5%。

1-10月，新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷量628.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.4%；新能源汽車(chē)出口99.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)99.1%。

以上數(shù)據(jù)說(shuō)明，中國(guó)本土新能源汽車(chē)品牌正成為重要的領(lǐng)軍力量，在占據(jù)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額的同時(shí)，出海勢(shì)頭同樣迅猛。

這也是為什么邁來(lái)芯一再?gòu)?qiáng)調(diào)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)其的重要性，因?yàn)閷?duì)這家芯片企業(yè)，來(lái)自汽車(chē)市場(chǎng)的營(yíng)收占其總營(yíng)收的90%左右?！霸趦?nèi)燃機(jī)時(shí)代，中國(guó)主要還是一個(gè)制造商的角色。但在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)開(kāi)創(chuàng)了先河，包括純電動(dòng)汽車(chē)和混動(dòng)汽車(chē)，并且出現(xiàn)了很知名的企業(yè)。中國(guó)目前在新能源汽車(chē)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，正如以前的歐洲領(lǐng)導(dǎo)著內(nèi)燃機(jī)和綠色內(nèi)燃機(jī)那樣?！盫incent表示。

受益于汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)積累，業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)

如上面提到，邁來(lái)芯90%的營(yíng)收來(lái)自于汽車(chē)市場(chǎng)，源于其自創(chuàng)立之初就選擇了汽車(chē)這一賽道，從Vincent的介紹中，從1996年推出針對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的可編程線性霍爾芯片，到2023年邁來(lái)芯給出的最新數(shù)據(jù)顯示，平均每輛新車(chē)實(shí)現(xiàn)搭載18顆邁來(lái)芯的芯片。

目前為止，邁來(lái)芯形成了SENSE&DRIVE和SENSE&LIGHT 兩大主力產(chǎn)品線， “如果僅就企業(yè)營(yíng)收的角度，邁來(lái)芯的市占率還很小，但如果到某些細(xì)分的產(chǎn)品品類，如剎車(chē)和氛圍燈，我們都做到了市場(chǎng)排名靠前?！盫incent提到，“我們不是一家非常大的公司，也不像某些公司有更廣泛的產(chǎn)品線，但在我們關(guān)注的產(chǎn)品方向上，我們都能做到TOP5。”

汽車(chē)市場(chǎng)的好生意也體現(xiàn)在該公司的營(yíng)收上。邁來(lái)芯財(cái)報(bào)顯示，2020-2022年公司營(yíng)收一路增長(zhǎng)，凈利率和毛利率也在逐年攀升。

如果考慮未來(lái)汽車(chē)包括電動(dòng)汽車(chē)的主要發(fā)展趨勢(shì)，即電氣化、高端化和智能化，邁來(lái)芯的產(chǎn)品還有很多可發(fā)揮空間。僅就智能化即高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)而言，“我們的野心不是開(kāi)發(fā)一個(gè)自動(dòng)駕駛軟件，或支持自動(dòng)駕駛硬件，這不是我們能做的。邁來(lái)芯是一家芯片設(shè)計(jì)企業(yè)，專注在傳感器和驅(qū)動(dòng)器領(lǐng)域。我們會(huì)探索自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的新趨勢(shì)，比如新的轉(zhuǎn)向方式活剎車(chē)方式等，通過(guò)我們的芯片支持，引入新的方式?！盫incent強(qiáng)調(diào)。

非汽車(chē)市場(chǎng)同樣表現(xiàn)出色

除了汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品和業(yè)務(wù)，邁來(lái)芯還有10%左右的營(yíng)收來(lái)自其他非汽車(chē)市場(chǎng)。

從邁來(lái)芯2023年第三季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，該公司的銷售額達(dá)到2.486億歐元，比上一季度增長(zhǎng)5%。邁來(lái)芯首席執(zhí)行官M(fèi)arc Biron 特別強(qiáng)調(diào)：“由于我們的溫度傳感器在智能手表和智能手機(jī)等新型可穿戴應(yīng)用中的增加，非汽車(chē)市場(chǎng)客戶銷售額占 2023 年第三季度總銷售額的 11%，較上一季度有所增長(zhǎng)?！?/p>

邁來(lái)芯關(guān)注的這些非汽車(chē)市場(chǎng)主要集中在可持續(xù)發(fā)展、替代出行、機(jī)器人和數(shù)字健康等領(lǐng)域，顯然從社會(huì)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，這些領(lǐng)域的產(chǎn)品需求也會(huì)在未來(lái)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。從公司長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)來(lái)看，邁來(lái)芯希望汽車(chē)市場(chǎng)和非汽車(chē)市場(chǎng)的營(yíng)收比重能達(dá)到8:2，即汽車(chē)市場(chǎng)占80%，非汽車(chē)市場(chǎng)占20%，但Vincent也坦言，“這個(gè)目標(biāo)我們已經(jīng)設(shè)定了很久，坦白講為什么會(huì)這么難？是因?yàn)檫@幾年汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的速度太快了，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，我們的非汽車(chē)的業(yè)務(wù)一定要超過(guò)汽車(chē)市場(chǎng)的增速，就需要針對(duì)非汽車(chē)市場(chǎng)的更多應(yīng)用，加大投入產(chǎn)生，研發(fā)出更多的新產(chǎn)品，通過(guò)新市場(chǎng)新機(jī)遇，給我們帶來(lái)新增長(zhǎng)的可能性?！?/p>

“我們一直在創(chuàng)新，并會(huì)繼續(xù)保持創(chuàng)新，因?yàn)檫@是邁來(lái)芯可以在全球保持成功唯一的方式。創(chuàng)新是我們未來(lái)增長(zhǎng)的引擎?！盫incent最后強(qiáng)調(diào)。