芯馳科技汽車芯片出貨量突破300萬(wàn)

中汽協(xié)最新公布數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)汽車產(chǎn)量和銷量分別達(dá)到3016.1萬(wàn)和3009.4萬(wàn)，雙雙首次突破3000萬(wàn)大關(guān)，連續(xù)15年霸榜全球市場(chǎng)。同時(shí)，電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)也更加明顯，這為本土車規(guī)芯片行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了沃土。

2024年1月16日，由全場(chǎng)景智能車芯引領(lǐng)者芯馳科技主辦的“同芯共馳騁—— 芯馳科技新春Talk”在北京舉行。會(huì)上，芯馳科技董事長(zhǎng)張強(qiáng)分析稱，2023年，我國(guó)智能汽車行業(yè)保持了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，交出了一份自主品牌引領(lǐng)、出海勢(shì)頭強(qiáng)勁、新能源汽車爆發(fā)式增長(zhǎng)的優(yōu)異答卷。

國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心總經(jīng)理、中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長(zhǎng)原誠(chéng)寅在致辭中表示，我國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展階段，宏觀國(guó)家政策、中觀行業(yè)需求、微觀企業(yè)發(fā)展同頻共振會(huì)長(zhǎng)期支撐著產(chǎn)業(yè)發(fā)展。他強(qiáng)調(diào)，中國(guó)汽車芯片行業(yè)發(fā)展仍然需要依靠生態(tài)體系的建設(shè)，不能忽略任何一方，“只有政府、資本、芯片企業(yè)以及上下游服務(wù)環(huán)節(jié)齊心協(xié)力，才能推進(jìn)中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)的崛起?！?/p>

張強(qiáng)指出，高性能、高可靠的車規(guī)芯片是中國(guó)智能汽車行業(yè)高速發(fā)展的重要引擎，如何實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)芯片的自主可控更是成為關(guān)鍵。為此，汽車產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)應(yīng)準(zhǔn)確把握未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，做好提前布局。

目前，芯馳科技已構(gòu)建完成全場(chǎng)景汽車芯片產(chǎn)品矩陣，并且持續(xù)引領(lǐng)車規(guī)芯片量產(chǎn)進(jìn)程。截至2023年底，芯馳已獲得近200個(gè)量產(chǎn)定點(diǎn)，客戶覆蓋90%以上國(guó)內(nèi)汽車主機(jī)廠商，累積量產(chǎn)出貨超過(guò)300萬(wàn)片，覆蓋近40個(gè)主流車型。

張強(qiáng)表示：“芯馳將聚焦主流廣眾市場(chǎng)，讓更多人更快享受到智能出行體驗(yàn)。”

本土車企擴(kuò)張 推動(dòng)國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片量產(chǎn)里程碑

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年，國(guó)內(nèi)乘用車銷量達(dá)到2606.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.6%。其中，自主品牌持續(xù)領(lǐng)跑，發(fā)揮了重要作用：2023年自主品牌銷量接近1500萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)24.1%，市場(chǎng)份額達(dá)到56%，大幅提升6.1%。

有分析稱，中國(guó)本土乘用車品牌的擴(kuò)張，主要?dú)w功于其在海外市場(chǎng)的出口業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)和新能源車型的熱銷所帶來(lái)的推動(dòng)力，特別是通過(guò)持續(xù)的經(jīng)驗(yàn)積累和產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了在智能化和電動(dòng)化方面的迅速轉(zhuǎn)型。

一輛傳統(tǒng)汽車需要半導(dǎo)體芯片500顆，新能源汽車接近2000顆，汽車市場(chǎng)電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型也帶來(lái)了汽車芯片需求的激增。對(duì)于國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片企業(yè)來(lái)說(shuō)，這既是機(jī)遇，也意味著挑戰(zhàn)。

量產(chǎn)落地?zé)o疑是檢驗(yàn)車規(guī)芯片企業(yè)的應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)能力的核心指標(biāo)。截至2023年底，芯馳累積量產(chǎn)出貨超過(guò)300萬(wàn)片。其中，在2023年自主品牌SUV暢銷車TOP15中，40%的車型搭載了芯馳車芯產(chǎn)品；中大型SUV領(lǐng)域TOP3量產(chǎn)車型均已搭載芯馳產(chǎn)品。芯馳在出海方面同樣表現(xiàn)亮眼：在2023年全年整車出口量前十車企中，有一半品牌與芯馳已有量產(chǎn)合作。

自主車芯升級(jí) 滿足用戶全維度智能體驗(yàn)需求

作為國(guó)內(nèi)首個(gè)全場(chǎng)景布局的智能車芯企業(yè)，芯馳擁有具有20年車規(guī)芯片研發(fā)和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，掌握了芯片設(shè)計(jì)的核心技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)。張強(qiáng)表示，目前芯馳已初步構(gòu)建起涵蓋智能座艙、智能駕駛、中央網(wǎng)關(guān)、高性能MCU四大類別的全場(chǎng)景芯片產(chǎn)品矩陣，致力于為智能汽車打造核心技術(shù)底座。在車規(guī)安全認(rèn)證方面，芯馳也處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，是首家完成車規(guī)芯片五大安全認(rèn)證的企業(yè)，產(chǎn)品可靠性和功能安全達(dá)到行業(yè)最高水平。

在產(chǎn)品研發(fā)和商業(yè)化取得積極進(jìn)展的同時(shí)，芯馳率先在智能汽車中央計(jì)算架構(gòu)領(lǐng)域突破創(chuàng)新。2023年上半年，芯馳推出第二代中央計(jì)算架構(gòu)SCCA2.0，與汽車上下游企業(yè)共同推動(dòng)中央計(jì)算平臺(tái)的驗(yàn)證和落地，助力車企擁抱中央計(jì)算。

汽車生態(tài)賦能 開拓出海市場(chǎng)及創(chuàng)新產(chǎn)品

芯馳已與200多家生態(tài)伙伴共同構(gòu)建了開放的汽車生態(tài)圈，包括底層的基礎(chǔ)軟件、操作系統(tǒng)、各種工具鏈、中間件，以及上層的應(yīng)用、算法和解決方案等，可為客戶提供從底層到應(yīng)用層的全面解決方案支持，顯著減少了客戶的評(píng)估和開發(fā)時(shí)間，并有效節(jié)省了成本。

展望未來(lái)，芯馳即將推出面向下一代的艙駕一體芯片以及面向區(qū)域控制器的下一代高性能MCU等多款創(chuàng)新產(chǎn)品，并持續(xù)深耕本土市場(chǎng)，力爭(zhēng)2025年實(shí)現(xiàn)20%的市占率，同時(shí)進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)。