加入星計劃,您可以享受以下權(quán)益:

  • 創(chuàng)作內(nèi)容快速變現(xiàn)
  • 行業(yè)影響力擴(kuò)散
  • 作品版權(quán)保護(hù)
  • 300W+ 專業(yè)用戶
  • 1.5W+ 優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作者
  • 5000+ 長期合作伙伴
立即加入
  • 正文
    • 大模型成本大幅降低,芯片限制短期影響不大
    • 自動駕駛比拼新階段,誰能更快實現(xiàn)商業(yè)化閉環(huán)
    • 穩(wěn)健,百度2023年財報的關(guān)鍵詞
  • 推薦器件
  • 相關(guān)推薦
  • 電子產(chǎn)業(yè)圖譜
申請入駐 產(chǎn)業(yè)圖譜

大模型已為百度增收數(shù)億元,李彥宏提出新目標(biāo)

02/29 15:03
2089
閱讀需 12 分鐘
加入交流群
掃碼加入
獲取工程師必備禮包
參與熱點資訊討論

作者 |?章漣漪,編輯 | 章漣漪

AI成為百度的增長新動力。

2月28日晚,百度發(fā)布2023年第四季度及全年財報。無論是數(shù)據(jù)層面,還是問答環(huán)節(jié),大模型都占據(jù)絕對C位。

作為國內(nèi)大模型領(lǐng)域的較早入局者,百度于2019年3月發(fā)布文心大模型1.0版,2023年10月升級到文心大模型4.0版。

“2023年,我們在迭代文心大模型與文心一言、重構(gòu)產(chǎn)品和服務(wù),以及商業(yè)化方面取得重大進(jìn)展”。據(jù)百度創(chuàng)始人李彥宏透露,百度智能云四季度總營收達(dá)到84億元,其中大模型為云業(yè)務(wù)帶來約6.6億元的增量收入。

數(shù)據(jù)顯示,截至12月底,文心一言用戶規(guī)模突破1億,累計完成了37億字的文本創(chuàng)作,輸出了3億行代碼,幫助用戶處理了累計4億字的專業(yè)合同,制定了500萬次的旅行計劃。

談及對前景暢想,李彥宏表示,生成式AI和基礎(chǔ)模型的增量收入將在2024年增加到數(shù)十億,主要來源將包括廣告業(yè)務(wù)和人工智能云服務(wù)的銷售。

“百度將繼續(xù)堅定對生成式AI和基礎(chǔ)模型的投入,為創(chuàng)造新增長引擎奠定基礎(chǔ)?!痹诶顝┖昕磥恚?strong>在視覺基礎(chǔ)模型領(lǐng)域,顯著的應(yīng)用和潛在市場是自動駕駛。

不過,相比相比起微軟、谷歌、META等企業(yè)借AI股價一路上漲,甚至一年內(nèi)連翻數(shù)倍,百度似乎沒有得到很高的認(rèn)可,近半年來百度股價基本處于下滑趨勢,財報發(fā)布后跌幅超8%,截止美東時間2月28日收盤,股價為103.31美元/股,總市值361.17億美元

大模型成本大幅降低,芯片限制短期影響不大

“2023年,文心一言使用量與文心大模型API調(diào)用量均保持高速增長。文心大模型也為百度帶來全新的業(yè)績增長空間”。李彥宏稱,四季度內(nèi),中國三星、榮耀、汽車之家等企業(yè)均與百度達(dá)成合作。

與此同時,百度正在進(jìn)一步提升文心大模型的效率。“借助百度獨特的四層AI技術(shù)架構(gòu),模型周均訓(xùn)練有效率超過98%,帶寬有效性達(dá)95%。同時,百度還提供小型語言模型,幫助客戶通過MoE模式獲得最佳性能”。

增效還要降本?!皟r格是一個非常重要的問題。制作高性能的基礎(chǔ)模型,經(jīng)濟(jì)實惠對大規(guī)模運營至關(guān)重要。”李彥宏指出,百度一直在不斷降低模型推理成本?,F(xiàn)在文心3.5的推理成本已降至去年3月時的1%。

他表示,通過成本的降低,越來越多的企業(yè)愿意測試、開發(fā)和迭代他們的應(yīng)用程序?!拔覀兿嘈湃杂凶銐虻目臻g來降低我們大部分型號的成本,并使它們對我們的客戶越來越實惠?!?/p>

據(jù)李彥宏介紹,文心大模型的日調(diào)用量已超過5000萬次,季度環(huán)比增長達(dá)190%;約有2.6萬家企業(yè)調(diào)用文心大模型,季度環(huán)比增長150%。以5000萬次調(diào)用量估算,每1分鐘企業(yè)調(diào)用文心大模型的次數(shù)超過3.4萬次。

大模型的不斷快速迭代,需要更多的算力、更多的芯片。

而隨著生成式AI的日益火熱,英偉達(dá)的GPU芯片價格一再被炒高、一卡難求的同時,國內(nèi)還面臨著芯片限制壓力。

對此,李彥宏表示,短期內(nèi),美國制裁對模型開發(fā)或產(chǎn)品重塑、變現(xiàn)的影響微乎其微。正如上個季度提到的,我們已經(jīng)擁有中國最強(qiáng)大的基礎(chǔ)模型,我們的AI芯片儲備使我們能夠在接下來的幾年里繼續(xù)增強(qiáng)文心一言的性能。對于模型推理,它需要的芯片不那么強(qiáng)大,我們的儲備以及市場上可用的芯片足以支持我們?yōu)榻K端用戶開發(fā)許多AI原生應(yīng)用。

但從長遠(yuǎn)來看,他坦言百度可能無法獲得最尖端的GPU。但他堅持表示,通過最高效的、自主研發(fā)的軟件堆棧,用戶體驗不會受到影響。在應(yīng)用層、模型層和框架層,百度端到端、自主研發(fā)的AI架構(gòu)都有創(chuàng)新的空間。

同時,談及視頻生成模型Sora帶來的震撼,李彥宏也回應(yīng)道,文本到音頻和視頻的集成,是未來基礎(chǔ)模型發(fā)展的重要方向,百度已經(jīng)在這個領(lǐng)域進(jìn)行了投資,并將繼續(xù)在未來這樣做。

不過,李彥宏也指出,仍處于使用文心重構(gòu)百度搜索的早期階段。我們將繼續(xù)測試并加速變革,會根據(jù)用戶反饋啟用功能,尋找新體驗,直到準(zhǔn)備好推出下次大規(guī)模升級。

自動駕駛比拼新階段,誰能更快實現(xiàn)商業(yè)化閉環(huán)

談及基礎(chǔ)模型未來還會有哪些機(jī)會。李彥宏稱,自動駕駛。

他表示,在視覺基礎(chǔ)模型領(lǐng)域,自動駕駛具有巨大市場潛力。在該領(lǐng)域,百度一直在使用擴(kuò)散和變換器來訓(xùn)練視頻生成模型,以服務(wù)于自動駕駛

“百度還在對象分類、檢測和分割方面不斷取得進(jìn)展,從而更好地理解物理世界和物理世界的規(guī)則。這使我們能夠?qū)⒌缆飞喜东@的圖像和視頻轉(zhuǎn)換為特定的標(biāo)簽,從而使自動駕駛技術(shù)更加智能、適應(yīng)性強(qiáng)和安全”。李彥宏表示,總體來說,百度策略是開發(fā)最強(qiáng)大的基礎(chǔ)模型來解決現(xiàn)實世界的問題。

百度從2013年開始布局自動駕駛領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示,截至目前,百度Apollo 高級別自動駕駛安全測試?yán)锍汤塾嫵?000萬公里,擁有自動駕駛專利族超5000件。

此次財報中,百度也更新智能駕駛數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,截至2024年1月2日,自動叫車服務(wù)蘿卜快跑累計乘車次數(shù)超過500萬次。其中,2023年第四季度,蘿卜快跑服務(wù)單數(shù)同比增長49%至83.9萬單。

就在財報發(fā)布前一天,百度蘿卜快跑剛剛宣布,全無人自動駕駛汽車駛過武漢楊泗港長江大橋和武漢白沙洲大橋,完成了自動駕駛的“萬里長江第一跨”。

據(jù)百度介紹,蘿卜快跑全無人自動駕駛車隊目前已經(jīng)駛?cè)氡本?、深圳、武漢、重慶、上海五座城市。其中,自2022年8月在武漢開啟全無人自動駕駛出行服務(wù)至今,蘿卜快跑在武漢的車輛數(shù)、運營面積、覆蓋人口均實現(xiàn)指數(shù)級增長。財報顯示,蘿卜快跑武漢地區(qū)全無人駕駛訂單比例達(dá)到45%,高于2023年第三季度的40%。

百度蘿卜快跑宣布完成“萬里長江第一跨”時,百度自動駕駛業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳卓對外談及了這一動作的意義。他表示,目前自動駕駛領(lǐng)域已經(jīng)不是比拼做demo,而是誰能夠更快實現(xiàn)商業(yè)化閉環(huán)

商業(yè)化的閉環(huán)對于整個L4來說有幾點,第一點誰能最早去掉安全員,把車?yán)锩娴娜私o去掉;第二點誰能更大規(guī)模去做運營,即擁有更大的區(qū)域范圍、更大的覆蓋面積,以及更多的車輛;第三點,誰能夠在整個過程里面去持續(xù)朝著商業(yè)化的目標(biāo)去前進(jìn),能夠讓整個商業(yè)價值凸顯出來。”陳卓表示,就是能夠讓整個商業(yè)行為有利潤產(chǎn)生的空間。

百度實現(xiàn)無人車橫跨長江的意義即在此?!翱缃馕吨覀兪状伟呀虾徒边B接起來,覆蓋的面積更大,覆蓋的人口數(shù)更多,為我們下一步商業(yè)化提供了可能性。”陳卓希望,武漢能夠聚焦,讓其成為一個樣板,把商業(yè)打出來,之后再把這種模式快速復(fù)制至其他城市。

未來,隨著大模型更多賦能自動駕駛,百度也希望朝著規(guī)?;较蛉プ雠Γ鞂崿F(xiàn)商業(yè)化。

穩(wěn)健,百度2023年財報的關(guān)鍵詞

談及百度2023年財報,李彥宏用了“穩(wěn)健”一詞。

實際上,2023年百度整體還是呈現(xiàn)上升趨勢。財報顯示,2023年百度總營收達(dá)1346億元,同比增長9%,其中,核心收入為1035億元,同比增長8%;在線營銷收入為751億元,同比增長8%,非網(wǎng)絡(luò)營銷收入284億元人民幣,同比增長9%。

歸屬于百度的凈利潤為203億元,每股美國存托股份的攤薄收益為55.08元。歸屬于百度核心的凈利潤為194億元人民幣,百度核心凈利潤率為19%。非GAAP歸屬于百度的凈利潤為287億元人民幣。非GAAP攤薄后每股美國存托股收益為80.85元。非公認(rèn)會計原則歸屬于百度核心的凈利潤為274億元,百度核心的非GAAP凈利潤率為26%。

分業(yè)務(wù)板塊來看,百度智能云方面,截至2023年底,百度飛槳開發(fā)者社區(qū)已增長到1070萬人,服務(wù)23.5萬家企業(yè),開發(fā)者在飛槳上創(chuàng)建了86萬個模型。

智能駕駛方面,2023年第四季度,Apollo Go提供了83.9萬次乘車,同比增長49%。截至2024年1月2日,Apollo Go累計乘車次數(shù)超過500萬次。

移動生態(tài)系統(tǒng)方面,2023年12月,百度App月活躍用戶達(dá)到6.67億,同比增長3%。第四季度,托管頁營收占到了“百度核心”在線營銷收入的51%。

與此同時,百度對生成式AI的投入也帶來研發(fā)費用的增長。財報顯示,2023年百度的研發(fā)費用為242億元,同比增加4%,主要由于支持生成式AI研發(fā)投入的服務(wù)器的折舊費用及服務(wù)器托管費用增加。

此外,百度在財報中還表示,公司自2023年第四季度起,百度股份回購金額為3.18億美元,2023年股份回購計劃項下的累計回購額達(dá)6.69億美元。

在李彥宏看來,百度核心業(yè)務(wù)保持韌性和健康發(fā)展,未來將繼續(xù)堅定對生成式AI和基礎(chǔ)模型的投入,為創(chuàng)造新增長引擎奠定基礎(chǔ)。

可以預(yù)見,隨著騰訊阿里巴巴等企業(yè)快速入局,2024年會是百度AI布局關(guān)鍵一年,也是賽道精彩的一年。

推薦器件

更多器件
器件型號 數(shù)量 器件廠商 器件描述 數(shù)據(jù)手冊 ECAD模型 風(fēng)險等級 參考價格 更多信息
USB2514B-AEZC 1 Microchip Technology Inc UNIVERSAL SERIAL BUS CONTROLLER

ECAD模型

下載ECAD模型
$2.5 查看
MCP23S17T-E/SS 1 Microchip Technology Inc 16 I/O, PIA-GENERAL PURPOSE, PDSO28, 5.30 MM, PLASTIC, SSOP-28

ECAD模型

下載ECAD模型
$1.74 查看
ATSAM4S16BA-AU 1 Atmel Corporation RISC Microcontroller, 32-Bit, FLASH, CORTEX-M4 CPU, 120MHz, CMOS, PQFP64, LQFP-64

ECAD模型

下載ECAD模型
$7.22 查看
百度

百度

百度是擁有強(qiáng)大互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)的領(lǐng)先AI公司。是全球為數(shù)不多的提供AI芯片、軟件架構(gòu)和應(yīng)用程序等全棧AI技術(shù)的公司之一,被國際機(jī)構(gòu)評為全球四大AI公司之一。百度以“用科技讓復(fù)雜的世界更簡單”為使命,堅持技術(shù)創(chuàng)新,致力于“成為最懂用戶,并能幫助人們成長的全球頂級高科技公司”。

百度是擁有強(qiáng)大互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)的領(lǐng)先AI公司。是全球為數(shù)不多的提供AI芯片、軟件架構(gòu)和應(yīng)用程序等全棧AI技術(shù)的公司之一,被國際機(jī)構(gòu)評為全球四大AI公司之一。百度以“用科技讓復(fù)雜的世界更簡單”為使命,堅持技術(shù)創(chuàng)新,致力于“成為最懂用戶,并能幫助人們成長的全球頂級高科技公司”。收起

查看更多

相關(guān)推薦

電子產(chǎn)業(yè)圖譜

聚焦智能汽車和自動駕駛,關(guān)注汽車技術(shù)進(jìn)步和商業(yè)文明沖突,志與汽車產(chǎn)業(yè)一同成長。公眾號:賽博汽車