羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)與虛擬測試駕駛領域的先驅(qū)IPG Automotive合作,重新定義了汽車雷達硬件在環(huán)(HIL)集成測試,從而通過將自動駕駛(AD)測試從試驗場帶到開發(fā)實驗室來降低成本。
IPG Automotive 的 CarMaker 仿真軟件與 R&S AREG800A 雷達回波發(fā)生器和 R&S QAT100 高級天線陣列相結(jié)合,為汽車制造商提供了可控、安全、省時和降低成本的 ADAS/AD 場景仿真能力,如歐洲 NCAP 中定義的場景。這一組合為汽車OEM和雷達傳感器供應商提供了一個全面的雷達傳感器測試平臺。它適用于雷達傳感器的驗證和實時閉環(huán)特性分析,并符合 ASAM 協(xié)會的標準。
IPG Automotive 的 CarMaker 仿真解決方案專為轎車和輕型商用車的開發(fā)和端到端測試而設計,適用于從 MIL/SIL 到 HIL 和 VIL 的所有開發(fā)階段。該開放式集成和測試平臺允許汽車制造商、工程服務公司和一級供應商(Tier 1)在動力總成、車輛動態(tài)底盤功能和 ADAS/AD 功能等應用領域?qū)嵤┨摂M測試場景。借助高分辨率三維引擎,可以對整個傳感器堆棧進行非常詳細的模擬。通過各種支持的標準和接口(如 ASAM 開放標準),還可以無縫集成到現(xiàn)有工具中。
R&S AREG800A 與 R&S QAT100 配合可生成多個虛擬目標,每個目標都有獨立的距離、雷達截面積(RCS)、角度(方位角/俯仰角)和徑向速度。開放式仿真接口(ASAM OSI)將 R&S AREG800A 與 CarMaker HIL 自動測試連接起來,創(chuàng)建了一個綜合測試設置,對于雷達 HIL 測試中的真實駕駛場景評估極具價值。此外,該解決方案還包括專為非仿真專家設計的場景編輯器。該功能大大簡化了基于機動的駕駛場景及其相關(guān)的復雜交通相關(guān)配置的測試過程,使更多的專業(yè)人員可以使用。
仿真解決方案 CarMaker 具有先進的測試管理器,能夠構(gòu)建和運行自動測試序列。它可以在本地或云端單獨或同時運行測試,具有靈活性和可擴展性。此外,它還能自動計算和評估關(guān)鍵性能指標 (KPI),并自動生成報告,從而節(jié)省大量時間和精力。
模型管理器 CarMaker 可幫助定義虛擬汽車原型的配置。這可增強模擬的真實性和準確性,使其更有助于測試和開發(fā)。
IPG Automotive 首席技術(shù)官Andreas H?fer表示:“通過羅德與施瓦茨和 IPG Automotive 之間的合作,我們計劃為汽車行業(yè)提供全面的硬件在環(huán)集成測試解決方案,將測試從試驗場帶入實驗室,從而在開發(fā)過程中大大節(jié)省時間和成本?!?/p>