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全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）面向車載電動(dòng)壓縮機(jī)、HV加熱器、工業(yè)設(shè)備用逆變器等應(yīng)用，開發(fā)出符合汽車電子產(chǎn)品可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q101*1、1200V耐壓、實(shí)現(xiàn)了業(yè)界超低損耗和超高短路耐受能力*2的第4代IGBT*3。

此次發(fā)售的產(chǎn)品包括4款分立封裝的產(chǎn)品（TO-247-4L和TO-247N各2款）“RGA80TRX2HR／RGA80TRX2EHR／RGA80TSX2HR／RGA80TSX2EHR”和11款裸芯片產(chǎn)品“SG84xxWN”，預(yù)計(jì)未來將會進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品陣容。

近年來，汽車和工業(yè)設(shè)備朝高電壓化方向發(fā)展，這就要求安裝在車載電動(dòng)壓縮機(jī)、HV加熱器和工業(yè)設(shè)備逆變器等應(yīng)用中的功率元器件也能支持高電壓。另一方面，為了實(shí)現(xiàn)無碳社會，從更節(jié)能、簡化冷卻機(jī)構(gòu)、外殼的小型化等角度出發(fā)，對功率元器件的效率提升也提出了強(qiáng)烈的要求。另外，車載電子產(chǎn)品還需要符合車載產(chǎn)品可靠性標(biāo)準(zhǔn)。不僅如此，在逆變器和加熱器電路中，還要求功率元器件在發(fā)生短路時(shí)能夠切斷電流，并且需要具有更高的短路耐受能力。在這種背景下，ROHM通過改進(jìn)器件結(jié)構(gòu)，并采用合適的封裝形式，開發(fā)出支持高電壓、并實(shí)現(xiàn)業(yè)界超低損耗和超高短路耐受能力的第4代IGBT新產(chǎn)品。

第4代1200V IGBT通過改進(jìn)包括外圍結(jié)構(gòu)在內(nèi)的器件結(jié)構(gòu)，不僅實(shí)現(xiàn)了高達(dá)1200V的耐壓能力和符合車載電子產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的可靠性，還實(shí)現(xiàn)了10μsec.（Tj＝25℃時(shí)）的業(yè)界超高短路耐受能力以及業(yè)界超低的開關(guān)損耗和導(dǎo)通損耗特性。另外，新產(chǎn)品采用4引腳TO-247-4L封裝，通過確保引腳間的爬電距離*4，可在污染等級為2級的環(huán)境*5中支持1100V的有效電壓，與以往產(chǎn)品相比，可支持更高電壓的應(yīng)用。由于爬電距離對策是在器件上實(shí)施的，因此也有助于減輕客戶的設(shè)計(jì)負(fù)擔(dān)。此外，TO-247-4L封裝產(chǎn)品通過增加開爾文發(fā)射極引腳*6，還實(shí)現(xiàn)了高速開關(guān)和更低損耗。通過對TO-247-4L封裝新產(chǎn)品、普通產(chǎn)品和以往產(chǎn)品在三相逆變器中的實(shí)際效率進(jìn)行比較，證實(shí)新產(chǎn)品的損耗比普通產(chǎn)品低約24%，比以往產(chǎn)品低約35%，這將有助于實(shí)現(xiàn)應(yīng)用產(chǎn)品的高效率驅(qū)動(dòng)。

新產(chǎn)品已經(jīng)暫以月產(chǎn)100萬個(gè)的規(guī)模投入量產(chǎn)（樣品價(jià)格 1,500日元/個(gè)，不含稅）。前道工序的生產(chǎn)基地為ROHM Co., Ltd.（日本滋賀工廠），后道工序的生產(chǎn)基地為ROHM Integrated Systems （Thailand） Co., Ltd.（泰國）。另外，新產(chǎn)品已經(jīng)開始通過電商進(jìn)行銷售，通過Ameya360等電商平臺均可購買。

未來，ROHM將會繼續(xù)擴(kuò)大更高性能IGBT的產(chǎn)品陣容，從而為汽車和工業(yè)設(shè)備應(yīng)用的高效率驅(qū)動(dòng)和小型化貢獻(xiàn)力量。

＜產(chǎn)品陣容＞

分立產(chǎn)品