ST加大在華合作對(duì)中國(guó)半導(dǎo)體國(guó)際合作的啟示

| 同舟共濟(jì)

或許是巧合，這段時(shí)間ST關(guān)于中國(guó)合作的新聞不斷。

11月20日ST首席執(zhí)行官Jean-Marc Chery宣布，ST將由華虹代工其微控制器芯片；近日，據(jù)悉ST合資的重慶碳化硅項(xiàng)目進(jìn)展良好，即將通線(xiàn)。在即將到來(lái)的特朗普2.0時(shí)代，業(yè)界都認(rèn)為中歐半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)合作。正在此時(shí)，ST密集加強(qiáng)與中國(guó)企業(yè)合作，這為后續(xù)中歐合作提供了很好的示范。恰好芯謀研究參與了這兩個(gè)項(xiàng)目，并盡了綿薄之力，我們從這兩個(gè)案例的點(diǎn)滴來(lái)看推動(dòng)中國(guó)半導(dǎo)體國(guó)際合作有哪些可借鑒之處。

先來(lái)看ST與重慶的合作，這個(gè)項(xiàng)目的成功可以說(shuō)是無(wú)心插柳。2021年全球供應(yīng)鏈斷裂，汽車(chē)缺芯嚴(yán)重。當(dāng)時(shí)重慶分管工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)找到我說(shuō)，重慶整車(chē)廠(chǎng)缺芯，最缺的是博世芯片，要我?guī)兔鉀Q。我就去找時(shí)任博世中國(guó)總裁陳玉東，他愿意幫忙但是博世也缺芯，最缺的是ST的芯片。然后我就去找我的好朋友，也是芯籃會(huì)的球友ST全球執(zhí)行副總裁、中國(guó)區(qū)總裁曹志平。曹總告訴我，他愿意幫忙，但是ST缺產(chǎn)能，需要中芯國(guó)際的支持。于是我就組了一個(gè)局，邀請(qǐng)當(dāng)時(shí)中芯國(guó)際的高總，博世的陳總，ST的曹總，我們四個(gè)人一起去重慶。在重慶和重慶市領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過(guò)深入討論，促成了一些合作，幫助長(zhǎng)安汽車(chē)和賽力斯解決了一些缺芯問(wèn)題。更重要的是我們聊到了能不能邀請(qǐng)歐洲企業(yè)到中國(guó)投資，曹總認(rèn)為有這個(gè)機(jī)會(huì)。要推動(dòng)此事，首先是邀請(qǐng)ST CEO來(lái)中國(guó)實(shí)地考察，讓ST高層真正認(rèn)識(shí)中國(guó)市場(chǎng)的活力與潛力。當(dāng)時(shí)正是疫情期間，如何讓外國(guó)人暢通無(wú)阻地來(lái)中國(guó)考察難度很大。重慶市政府、曹總和我們一起做了很多工作，最終在2022年11月促成ST CEO Jean-Marc Chery和ST全球市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總裁Jerome Roux造訪(fǎng)重慶。這是疫情期間唯一到訪(fǎng)中國(guó)的全球龍頭公司CEO，意義重大。此次中國(guó)行，ST方面與多位來(lái)自汽車(chē)和工業(yè)領(lǐng)域的戰(zhàn)略客戶(hù)進(jìn)行了深入交流。果真是百聞不如一見(jiàn)，Chery先生目睹了中國(guó)市場(chǎng)的巨大變化，尤其是中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的活力和潛力，讓他下定決心加大投資中國(guó)市場(chǎng)。他回到歐洲就表明決心，力排眾議要在中國(guó)建廠(chǎng)，并且很快開(kāi)始推動(dòng)落實(shí)。這種從上到下的推動(dòng)讓ST的重慶項(xiàng)目高效展開(kāi)。最終在2023年6月7日，ST宣布在重慶共同建立全球第一條8英寸碳化硅生產(chǎn)線(xiàn)。這個(gè)項(xiàng)目的成功，離不開(kāi)重慶市領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和ST中國(guó)區(qū)管理層的不懈努力。

疫情期間ST一行來(lái)華考察。左4為ST全球市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總裁Jerome Roux，左5為ST CEO Jean-Marc Chery，左6為長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)朱華榮，左7為ST全球執(zhí)行副總裁、中國(guó)區(qū)總裁曹志平。第二個(gè)案例是華虹和ST的合作，他們的合作由來(lái)已久。同樣也是此前缺產(chǎn)能的時(shí)候，我協(xié)調(diào)曹總以及其他ST負(fù)責(zé)人與華虹等國(guó)內(nèi)幾個(gè)Fab深入溝通，達(dá)成了一些合作。今年9月第十屆張江高科·芯謀研究集成電路產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì)的時(shí)候，ST CEO Chery親自來(lái)參會(huì)并且發(fā)表演講。期間我們安排他和華虹的領(lǐng)導(dǎo)見(jiàn)面交流，第二天他又帶隊(duì)專(zhuān)門(mén)去華虹考察并座談，最后促成了華虹代工MCU的合作。

通過(guò)這兩個(gè)案例，我們可以看出推動(dòng)國(guó)際合作有幾個(gè)特點(diǎn)：

第一，國(guó)內(nèi)企業(yè)、地方政府要加強(qiáng)與國(guó)際企業(yè)的交流，特別是要面對(duì)面的溝通。只有面對(duì)面的溝通才是充分的、有效的交流。這種交流可以最大程度地消除相互不熟悉造成的隔閡；可以充分交換信息，并立刻做出反饋。其它任何交流方式都無(wú)法取得這樣的效果。很多機(jī)會(huì)是談出來(lái)的，看似無(wú)心插柳實(shí)則只能在面對(duì)面的深入溝通和碰撞中產(chǎn)生。

第二，要推動(dòng)國(guó)際企業(yè)的CEO等高管來(lái)中國(guó)考察。現(xiàn)在國(guó)外對(duì)中國(guó)有很多負(fù)面報(bào)道和誤解，化解這些負(fù)面因素最好的辦法就是邀請(qǐng)國(guó)際企業(yè)高層親自來(lái)中國(guó)考察。用中國(guó)真實(shí)的活力來(lái)打動(dòng)他們，說(shuō)服他們?？梢哉f(shuō)十次視頻會(huì)議都比不上一次親自到訪(fǎng)，絕大多數(shù)情況下外國(guó)人到中國(guó)走一遍就能打消負(fù)面?zhèn)髀?。正因?yàn)槿绱?，李?qiáng)總理在本月分別通過(guò)進(jìn)博會(huì)、鏈博會(huì)兩次與國(guó)際企業(yè)高層展開(kāi)面對(duì)面的座談，來(lái)推動(dòng)全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定與暢通?，F(xiàn)在國(guó)家也在千方百計(jì)地創(chuàng)造國(guó)際交流的機(jī)會(huì)，已經(jīng)對(duì)很多國(guó)家實(shí)行免簽，讓更多的外國(guó)人走進(jìn)中國(guó)，親眼看看中國(guó)的變化，感受中國(guó)市場(chǎng)的規(guī)模、活力與創(chuàng)新能力。

整體復(fù)盤(pán)這兩個(gè)案例，ST之所以能夠堅(jiān)決加大與中國(guó)的合作，正是得益于ST高層對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的細(xì)致考察和深入了解。11月20日，Chery在巴黎宣稱(chēng)，“傳教士的時(shí)代結(jié)束了”——中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模全球最大、最具創(chuàng)新力?！八麄兣艿酶?，如果你不在那里，你就無(wú)法及時(shí)做出反應(yīng)”，在其它任何地方生產(chǎn)芯片都意味著會(huì)錯(cuò)過(guò)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展。所以在中國(guó)擁有本地制造基地至關(guān)重要，ST正把中國(guó)市場(chǎng)學(xué)到的技術(shù)和實(shí)踐應(yīng)用于西方市場(chǎng)。我很高興在這幾次合作中能起到點(diǎn)滴作用。今年我們峰會(huì)的時(shí)候，Jean-Marc Chery親自參會(huì)并發(fā)表演講。峰會(huì)上，我調(diào)侃Jean-Marc Chery的簡(jiǎn)寫(xiě)JMC是Join Made in China，現(xiàn)在真的Join了。 Chery在峰會(huì)上的演講令人感動(dòng)——像中國(guó)人一樣思考，做“本地化”的國(guó)際公司。ST希望成為一家具有“本地化”思維的國(guó)際公司，入鄉(xiāng)隨俗，充分了解公司所在國(guó)家的戰(zhàn)略、價(jià)值觀和使命。

ST管理層出席第十屆張江高科·芯謀研究集成電路產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì)。左1為ST全球市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總裁Jerome Roux，左2為ST CEO Jean-Marc Chery，左3為芯謀研究首席分析師顧文軍，左4為ST全球執(zhí)行副總裁、中國(guó)區(qū)總裁曹志平?，F(xiàn)在中國(guó)、歐洲都面臨關(guān)稅的威脅，中歐在促進(jìn)正常貿(mào)易往來(lái)有一定的共識(shí)。據(jù)媒體報(bào)道最近中國(guó)和歐盟就中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)關(guān)稅問(wèn)題達(dá)成初步解決方案，中歐半導(dǎo)體也有很大的合作空間。

相比較汽車(chē)，中國(guó)的芯片產(chǎn)業(yè)水平較低，歐洲企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售占比很高：ASML2024三季度在中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)收約占總營(yíng)收的47%；英飛凌2024財(cái)年中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)收占總營(yíng)收的27%；恩智浦2023年中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)收占總營(yíng)收達(dá)33%；ST2024年二季度亞太營(yíng)收占其總營(yíng)收的57.9%。中歐半導(dǎo)體有堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)，未來(lái)一定會(huì)促成更多合作。雖然中國(guó)半導(dǎo)體與歐洲合作面臨美國(guó)的巨大壓力，但是在美國(guó)追求脫鉤斷鏈的當(dāng)下，根據(jù)我們的交流，歐洲企業(yè)有很強(qiáng)的動(dòng)力與中國(guó)企業(yè)合作。

現(xiàn)在歐洲Fab對(duì)中國(guó)設(shè)備零部件與材料就有很強(qiáng)的興趣，一個(gè)擁有12吋產(chǎn)線(xiàn)的歐洲Fab的CEO在交流中告訴我，“中國(guó)的設(shè)備零部件和材料在中國(guó)的幾十條產(chǎn)線(xiàn)上都得到了驗(yàn)證，性能有保證，價(jià)格又便宜，我們有什么理由不用？”芯謀研究作為產(chǎn)業(yè)智庫(kù)不僅提供極具操作性的咨詢(xún)，更多是在身體力行推動(dòng)項(xiàng)目落地，推動(dòng)國(guó)際合作。

在今年的峰會(huì)上除了邀請(qǐng)到ST CEO之外，還有X-Fab CEO Rudi De Winter和Melexis CEO Marc Biron等國(guó)際企業(yè)CEO出席。往屆峰會(huì)上曾邀請(qǐng)AMD CEO蘇姿豐，高通CEO CristianoR. Amon，LAM 總裁兼CEO Tim Archer，GlobalFoundries CEO Thomas Caulfield等出席。在明年的峰會(huì)上，芯謀研究將繼續(xù)推動(dòng)中國(guó)半導(dǎo)體的國(guó)際化，希望達(dá)成更多國(guó)際合作，形成更強(qiáng)的示范效應(yīng)，推動(dòng)中歐半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)深入合作。