引領(lǐng)智能生活 意法半導(dǎo)體（ST）底氣何來(lái)？

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1987年兩家歷史悠久的半導(dǎo)體公司意大利SGS Microelettronica和法國(guó)湯姆遜半導(dǎo)體公司合并成立了意法半導(dǎo)體公司。在2014年，ST的年凈收入74億美元，其中通信和汽車分列收入占比的一二位，排在第三的是消費(fèi)電子。從收入占比上看，ST緊跟著市場(chǎng)的步伐，沒(méi)有掉隊(duì)。

2014年ST打造了一個(gè)目標(biāo)更明確且以市場(chǎng)為中心的傳感器、功率及汽車產(chǎn)品組合及嵌入式處理解決方案。在去年上市的旗艦產(chǎn)品包括32位通用和車用微控制器、MEMS麥克風(fēng)、觸屏控制器、超高清機(jī)頂盒芯片和低壓功率MOSFET及IGBT晶體管。與2013年相比，微控制器和汽車電子兩個(gè)部門2014年凈收入分別增長(zhǎng)10%和8%，工業(yè)及功率分立器件部也實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

在今年的慕尼黑上海電子展上，意法半導(dǎo)體從穿戴式裝置、醫(yī)療保健、健身運(yùn)動(dòng)，到智能家居、智能城市、智能汽車，意法半導(dǎo)體物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)產(chǎn)品覆蓋所有的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域。如此之多的產(chǎn)品線為ST形成功能齊全、適應(yīng)不同應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)解決方案提供強(qiáng)大的技術(shù)產(chǎn)品支持。

有“芯”才能活下去 有“網(wǎng)”才能連起來(lái)

就ST安身立命的微控制起來(lái)說(shuō)，其基于32位ARM Cortex-M0、M0+、Cortex-M3、Cortex-M4、Cortex-M7的STM32微控制器是應(yīng)用最廣泛的32位微控制器之一。全系有豐富的可選外設(shè)?，F(xiàn)已形成600余款產(chǎn)品的STM32產(chǎn)品家族，其中還有專門為電池供電以及穿戴式裝置設(shè)計(jì)的STM32L0、STM32L1和STM32L4超低功耗系列微控制器。

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? STM32 32位ARM Cortex MCU族譜

萬(wàn)物互聯(lián)就是要把各個(gè)器件連在一起然后要知道各個(gè)物件的狀態(tài)，再通過(guò)分析、決策得出相應(yīng)的處理方法。傳感器就是感測(cè)、回報(bào)物體狀態(tài)的關(guān)鍵器件，可以說(shuō)是物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)之一。沒(méi)有傳感器，物就算連起來(lái)有什么用呢？ST對(duì)這一點(diǎn)深信不疑，在傳感器的研發(fā)上不遺余力。其傳感器產(chǎn)品組合已經(jīng)包括加速度計(jì)、陀螺儀、數(shù)字羅盤、慣性模塊、壓力傳感器、濕度傳感器、麥克風(fēng)和執(zhí)行器、智能傳感器、傳感器集線器、紫外指數(shù)傳感器、溫度傳感器和觸控傳感器等微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)，除了分立的智能傳感器，還有多種類型配置的Sensor Hub。

ST傳感器家族

物聯(lián)網(wǎng)肯定少不了網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)才能實(shí)現(xiàn)不同物件的互通互聯(lián)。ST也沒(méi)有漏掉這一環(huán)。ST BlueNRG超低功耗網(wǎng)絡(luò)處理器內(nèi)置低功耗藍(lán)牙主從設(shè)備協(xié)議棧，面向低功耗藍(lán)牙和智能藍(lán)牙解決方案。還提供電子標(biāo)簽全系產(chǎn)品包括雙接口EEPROM、NFC/RFID收發(fā)器、13.56MHz ISO 14443和ISO 15693 NFC/RFID標(biāo)簽。

ST車展“驚艷”來(lái)襲

汽車及智能汽車半導(dǎo)體解決方案是本次展會(huì)ST的最大亮點(diǎn)，透明的汽車模型足以說(shuō)明一切。這套方案包括動(dòng)力總成、電控單元、導(dǎo)航信息娛樂(lè)系統(tǒng)、車身控制（照明、加熱、冷卻、車門模塊、座椅控制）、主動(dòng)被動(dòng)安全系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向、底盤解決方案；混動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車充電、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、能量收集解決方案。

ST展臺(tái)汽車解決方案

要實(shí)現(xiàn)上面的各種解決方案肯定需要微控制器的管理。SPC56家族就是ST專門推出的32位?Power Architecture的汽車級(jí)MCUs。

車用STM8和SPC56家族

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讓激光“飛”一會(huì)兒

在展會(huì)期間，意法半導(dǎo)體成像部門技術(shù)營(yíng)銷經(jīng)理張程怡興奮的講解了ST的接近檢測(cè)傳感器模塊VL6180。此器件集成單光子雪崩二極管陣列，以及垂直腔面發(fā)射激光器光源等并結(jié)合意法半導(dǎo)體的FlightSense技術(shù)。FlightSense傳感器利用飛行時(shí)間原理，輸出高精度的絕對(duì)距離測(cè)量值。

意法半導(dǎo)體成像部門技術(shù)營(yíng)銷經(jīng)理張程怡（左一）

目前市場(chǎng)上大部分的接近傳感器也并不測(cè)量手機(jī)和用戶身體之間的距離，而是通過(guò)定期發(fā)射不可見的紅外線脈沖和測(cè)量有多少光被反射回鄰近發(fā)射器的紅外線來(lái)估算間距。手機(jī)的發(fā)射器/探測(cè)器越靠近某一物體（例如用戶的臉），反射回來(lái)的光就越多，然后在反射光達(dá)到某一閾值時(shí)，觸摸屏失效。但是除了距離，反射光的量還取決于其它因素，包括世界各地差異較大的頭發(fā)顏色和頭巾。因此，在某些情況下，手機(jī)會(huì)“認(rèn)為”它距人臉夠遠(yuǎn)（而事實(shí)并非如此）而未讓觸摸屏失效。除了在用戶沒(méi)看手機(jī)時(shí)屏幕保持活動(dòng)狀態(tài)而導(dǎo)致不必要的電
量損耗以外，如果耳垂接觸到屏幕上的“結(jié)束通話”圖標(biāo)，它就會(huì)終止呼叫。

ST的接近檢測(cè)傳感器是直接測(cè)量距離，這樣就只與距離相關(guān)，從而可以進(jìn)行無(wú)差別、廣范圍的測(cè)量應(yīng)用。Jerry Chang還表示，VL6180在10~15厘米的范圍內(nèi)可實(shí)現(xiàn)1%的測(cè)量精度已經(jīng)讓很多客戶感到驚訝，并還具有1.7mA/s的工作能耗，1uA的待機(jī)功耗（有多種工作模式切換，確保能耗的最有配置）這樣的超低功耗。在明年該種類傳感器的有效范圍會(huì)提升到1米，同時(shí)確保相同的高測(cè)量精度。

這款產(chǎn)品可以用在工業(yè)控制、白色家電的距離測(cè)量、機(jī)器人、車載電腦手勢(shì)控制、接近檢測(cè)和光線檢測(cè)、保潔機(jī)器人、以及智能手機(jī)和平板電腦的接近檢測(cè)和自動(dòng)對(duì)焦等場(chǎng)合。由于接近檢測(cè)傳感特性的優(yōu)越，Jerry Chang表示ST將在接近檢測(cè)傳感市場(chǎng)大有可為。

物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代成功半導(dǎo)體廠商必修

要想在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代成為成功的半導(dǎo)體廠商，必須具備以下五點(diǎn)：首先必須提供豐富的技術(shù)和產(chǎn)品組合，涵蓋所有IoT環(huán)節(jié)。第二，要透徹了解整個(gè)“傳感器-云”價(jià)值鏈，能將任何硬件和軟件IP組合整合到定制或標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品中去。第三，要擁有作為理想合作伙伴的可靠記錄,因?yàn)樗m然簡(jiǎn)化了某些挑戰(zhàn),但其他挑戰(zhàn)卻讓IoT陷入最復(fù)雜的市場(chǎng)和基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)項(xiàng)目之中。IoT能夠帶來(lái)的諸多優(yōu)勢(shì)將只能通過(guò)公司、政府和研究機(jī)構(gòu)之間的合作來(lái)實(shí)現(xiàn)。第四，必須擁有數(shù)字安全技術(shù)方面的先進(jìn)專業(yè)知識(shí)，因?yàn)镮oT的未來(lái)取決于幾十億人民相信他們的信息是安全的，并且只有通過(guò)核準(zhǔn)的目標(biāo)能夠獲取。最后也是最基礎(chǔ)的，必須能夠獲取和控制最先進(jìn)的半導(dǎo)體技術(shù)。ST的產(chǎn)品布局以及戰(zhàn)略調(diào)整正像上述五個(gè)方面靠近，具體成效如何還有待觀察。

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