古有“一騎紅塵妃子笑,無(wú)人知是荔枝來(lái)”,品嘗異地新鮮美食僅是極個(gè)別人的特權(quán)。如今,隨著無(wú)人機(jī)配送等技術(shù)的興起,普通人也逐漸能夠跨地區(qū)享受美食自由。
日前,一則物流無(wú)人機(jī)從上海飛至浙江舟山,裝載海鮮特產(chǎn)再飛回上海的新聞引起了關(guān)注。這趟跨海飛行往返200公里,單程用時(shí)僅1個(gè)小時(shí),讓舟山海鮮1小時(shí)到達(dá)上海、2小時(shí)端上市民餐桌成為可能,更是讓“廣大吃貨”朋友們?yōu)橹駣^。
無(wú)人機(jī),是指通過(guò)利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的無(wú)人飛行器。物流無(wú)人機(jī),主要用于運(yùn)送包裹,包括飛控、導(dǎo)航、動(dòng)力、通信系統(tǒng)等幾個(gè)部分,按照事先規(guī)劃的路線,運(yùn)載包裹執(zhí)行起飛、空中飛行、降落指定地點(diǎn)等一系列操作。
在電商業(yè)務(wù)暴增、配送環(huán)境復(fù)雜多變以及勞動(dòng)力成本上升等多重因素的作用下,以高效便捷、場(chǎng)景廣泛、部署靈活等優(yōu)勢(shì)著稱的無(wú)人機(jī)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用需求不斷增長(zhǎng)。物流無(wú)人機(jī)的投用不僅能大幅度減輕人力成本的壓力,還可有效緩解偏遠(yuǎn)山區(qū)、交通不便的農(nóng)村以及海島地區(qū)物流運(yùn)輸?shù)碾y題。
通信功能作為物流無(wú)人機(jī)的核心技術(shù)之一,在整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,其負(fù)責(zé)對(duì)定位信息、飛行速度、機(jī)器狀況等等一系列數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸。工作人員通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)對(duì)無(wú)人機(jī)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控,當(dāng)有突發(fā)情況發(fā)生時(shí)還可及時(shí)進(jìn)行處理。
作為行業(yè)領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)解決方案供應(yīng)商,移遠(yuǎn)通信各類模組產(chǎn)品已在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)了廣泛的落地,產(chǎn)品成熟度、普適性及定制性得到了充分的驗(yàn)證,并積累了豐厚的商用經(jīng)驗(yàn)。
目前,移遠(yuǎn)通信已有多款4G、5G通信模組在物流無(wú)人機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了落地應(yīng)用,支持無(wú)人機(jī)運(yùn)輸過(guò)程中各項(xiàng)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、可靠的傳輸,為無(wú)人機(jī)安全、高效運(yùn)行提供有力保障。
隨著物流無(wú)人機(jī)技術(shù)的深入發(fā)展,其對(duì)數(shù)據(jù)傳輸能力的需求也會(huì)越來(lái)越高,這也就會(huì)對(duì)通信模組的各項(xiàng)性能提出更高的要求。高速率、大帶寬、低延遲的5G技術(shù),恰好能滿足物流無(wú)人機(jī)不斷發(fā)展的通信需求。
眾所周知,移遠(yuǎn)通信在5G領(lǐng)域擁有完善的布局,迄今已推出近30款符合R15、R16協(xié)議的5G模組,支持5G NSA和SA模式,覆蓋Sub-6GHz和毫米波頻段。行業(yè)客戶可根據(jù)自身產(chǎn)品在性能、封裝、面向區(qū)域、成本等方面的不同需求,來(lái)選擇自身最合適的移遠(yuǎn)5G模組。
值得一提的是,移遠(yuǎn)GNSS模組產(chǎn)品在物流無(wú)人機(jī)領(lǐng)域亦占有“一席之地”,憑借過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量提供穩(wěn)定、精準(zhǔn)的定位,確保無(wú)人機(jī)按照規(guī)劃路線順利完成飛行任務(wù)。
移遠(yuǎn)通信完備的GNSS模組產(chǎn)品線,包括標(biāo)準(zhǔn)定位GNSS模組、組合導(dǎo)航GNSS模組、高精度授時(shí)模組、高精度定位模組等,以便客戶進(jìn)行個(gè)性化選擇。
移遠(yuǎn)通信“定位+通信”模組的黃金搭檔方案,可滿足物流無(wú)人機(jī)日益增長(zhǎng)的通信、定位需求,助力物流行業(yè)邁入新時(shí)代。