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2020年是5G元年，整個中國啟動了大規(guī)模的5G建設，截止當前三大運營商中，中國移動5G基站數(shù)量達到56萬、位居全球第一。中國信通院日前發(fā)布的《9月國內(nèi)手機市場運行報告》（簡稱“報告”）顯示，2021年1月至9月，國內(nèi)市場手機總體出貨量累計2.49億部，其中，5G手機出貨量1.83億部，同比增長70.4%，占同期手機出貨量的73.8%。
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在5G布網(wǎng)和手機終端飛速發(fā)展的同時，卻傳出了一些對5G商用的不同意見。其中一種意見主要來自消費者，認為5G手機的成本和資費提升了，但用戶體驗相對于4G手機卻沒有大幅度的提升。另一種意見主要來自工業(yè)領域，認為5G技術對于制造業(yè)、工業(yè)應用的效率提升幫助不大，大部分的連接其實用4G+有線網(wǎng)絡就可以解決。
針對2C和2B這兩種意見，包括運營商和5G產(chǎn)業(yè)鏈上下游其實花費了大量的時間和精力來從各個角度來解答并解決相關問題，但很多用戶因為不了解，加上有些一知半解的媒體跟風誤導，所以對于5G技術商用還存在不少誤解和偏見。
在近日廣州舉行的2021中國移動全球合作伙伴大會期間，紫光展銳舉辦了“2021年5G行業(yè)應用線上研討會”，包括中國信通院5G應用創(chuàng)新中心副主任、5G產(chǎn)業(yè)方陣行業(yè)應用組主席杜加懂、中國移動上海產(chǎn)業(yè)研究院產(chǎn)品專家吳冰、京東物流5G智能物流架構師陳亞迷、新松機器人自動化股份有限公司中央研究院副總工程師李邦宇、海信集團技術總監(jiān)莊侃、鼎橋物聯(lián)網(wǎng)模組產(chǎn)品線總經(jīng)理陶晗豐、紫光展銳首席技術專家（標準研究）潘振崗博士在內(nèi)的諸多產(chǎn)業(yè)專家共聚，共同討論了5G商用的幾個重要議題，包括：5G的行業(yè)應用目前發(fā)展到了什么階段？5G融合中存在哪些痛點或挑戰(zhàn)？如何應對挑戰(zhàn)，構建健康的發(fā)展的5G行業(yè)應用生態(tài)？
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2021年5G行業(yè)應用線上研討會嘉賓陣容
?5G應用落地現(xiàn)狀，看行業(yè)用戶怎么評價？
來自中國信通院的杜加懂首先分享了一組5G行業(yè)應用落地的數(shù)據(jù)：
2021年5G應用的案例數(shù)、項目數(shù)達到了1.2萬個，5G應用滲透工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑、醫(yī)療等十多個行業(yè)。各類5G相關的網(wǎng)絡、標準、芯片等行業(yè)標準也在積極的制訂中。此外，今年“綻放杯”也舉辦了“5G通用產(chǎn)品賽道”，首批征集到了200多個產(chǎn)品參賽。
三大運營商也出現(xiàn)了一些上千萬、甚至上億元的5G應用合同，這都標志著5G在重點行業(yè)和重點領域的規(guī)?；?、商業(yè)化落地。
中國移動上海產(chǎn)業(yè)研究院產(chǎn)品專家吳冰則重點介紹了中國移動的應用落地情況：
中國移動已在18個行業(yè)沉淀了100多個可落地的行業(yè)應用場景，共5000多個項目在做復制推廣。“中國移動一直在推動5G深入千行百業(yè)，在項目孵化過程中不斷思考5G能給行業(yè)客戶帶來什么樣的價值，只有形成商業(yè)閉環(huán)，行業(yè)才能自發(fā)健康發(fā)展。在試點過程中，為了解決困擾行業(yè)的項目分散，終端成本居高不下問題，2021年7月中國移動啟動最大規(guī)模的5G通用模組集中采購，通過聚沙成塔，形成規(guī)模效應最終降低用戶部署成本?！眳潜硎?。
如果運營商說的5G應用案例似乎看不到摸不著，那么我們來看看真正在用5G的行業(yè)用戶是怎么評價5G商用的？
海信集團技術總監(jiān)莊侃介紹了海信在“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”上的應用情況。莊侃表示，5G組網(wǎng)的靈活性、低延時性和高通量網(wǎng)絡切片，滿足了工業(yè)對性能可靠和安全性的剛需需求。海信目前在工業(yè)制造領域主要有幾個具體的5G落地場景：
包括AI視覺檢測。通過AI深度學習和傳統(tǒng)的視覺檢測方法，部署在云邊段、利用5G網(wǎng)絡的“低延時、高穩(wěn)定性”支撐“打包帶”產(chǎn)品檢測，能夠滿足生產(chǎn)節(jié)拍的要求、檢測率達到99%多。在智能生產(chǎn)領域，針對冰箱的多個型號混產(chǎn)，將物料識別作為生產(chǎn)提效與質(zhì)量控制的平衡點，利用5G網(wǎng)絡實現(xiàn)了“MAS+PRS”相結合，指導物料挑撿和糾錯，實現(xiàn)了“混產(chǎn)情況下”的柔性生產(chǎn)。
在生產(chǎn)線上，海信的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺基于5G技術連接，實現(xiàn)了設備的自動校修、遠程運維和日常行維護。基于“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的”智能能源系統(tǒng)，海信，實現(xiàn)了能源數(shù)據(jù)自動采集和實時監(jiān)控，對重點能耗設備進行了實時分析、在傳統(tǒng)節(jié)能手段的基礎上使能耗改善了7.9%。
未來，海信也在推廣其它的相關運用，計劃是在“質(zhì)量檢測、輔助裝配自動化生產(chǎn)和作業(yè)、推送”等方面繼續(xù)采用5G技術進行探索。
新松機器人自動化股份有限公司中央研究院副總工程師李邦宇則表示，5G對于機器人產(chǎn)業(yè)來說有很好的應用場景，特別是針對移動式機器人。5G也是業(yè)內(nèi)率先在移動機器人上運營5G技術。比如掛網(wǎng)式巡檢機器人。這類機器人搭載各種視覺傳感器、三維激光傳感器，用于整個場景建模。這種機器人的數(shù)據(jù)傳輸量非常大，因此需要利用5G這種“高帶寬、低延遲”的特性。在短的時間內(nèi)從機器人端傳到“云”上或者傳到遠端。
京東物流5G智能物流架構師陳亞迷從物流角度來介紹5G技術在智能物流領域的應用場景。她表示，京東物流目前運營了38個大型“亞洲一號”智能物流園區(qū)，這些園區(qū)都覆蓋了5G網(wǎng)絡。早在2019年，京東就發(fā)布了中國首個5G智能物流園區(qū)，并且發(fā)布了5G智能物流園區(qū)的服務平臺。當時是面向物流園區(qū)的人員、車輛、安防、能源等一系列的園區(qū)數(shù)字化運營，還有智能化的管理做了一個提升，充分利用了5G大帶寬的能力，即：5G+IoT+AI。
其次，京東日前發(fā)布了“5G全連接智能倉”，結合物流倉儲全流程的物流機器人應用，涉及到倉儲從入庫搬運、分揀到監(jiān)控、到運維的運營場景。
第三，京東發(fā)布了行業(yè)首個5G物流應用指南，這個指南不僅僅是流通物流、也面向生產(chǎn)物流。京東對此提出了三大應用場景，分別包括面向園區(qū)的視覺應用，面向倉儲機器人的自動化應用，面向自動駕駛+V2X的物流，包括：配送車、運輸?shù)南嚓P應用。
除了上述提到的3類5G應用，京東未來還會針對工信部“5G揚帆計劃”的第11個場景“5G+智能物流”，在智能園區(qū)、智能倉儲、智能識別、智能機器人等方面，進行一系列的相關研發(fā)跟應用。
紫光展銳首席技術專家（標準研究）潘振崗博士則表示，從2019年開始紫光展銳就“大撒網(wǎng)”接觸了幾百個行業(yè)，針對大量的企業(yè)進行了技術交流和討論。他認為目前某些行業(yè)在5G應用上走得較靠前，如物流、機器人等。他認為未來行業(yè)真正落地還需要一定時間。除此之外，他也提到業(yè)內(nèi)某些大體量的公司出現(xiàn)類似“軍團”的組合，目前已經(jīng)明確了未來幾個主攻方向。（PS：想了解紫光展銳展示的5G應用案例可以跳到文章末尾）
?5G應用落地的痛點與挑戰(zhàn)
前面提到普通消費者和行業(yè)內(nèi)人士對5G商用都存在不同程度的誤讀，除了對于某些資訊的了解不夠清楚之外，5G應用本身目前確實還存在不少的痛點與挑戰(zhàn)。
第一個普遍的痛點是5G成本偏高。
京東物流5G智能物流架構師陳亞迷表示，物流行業(yè)是一個毛利很低的行業(yè)、人口密集度也比較大、工序也比較碎片化，如果要上5G應用，需要有更充分的數(shù)據(jù)來證明投入產(chǎn)出比。她表示，目前的運營商仍然在拿“ToC”的網(wǎng)絡結構和設施，來服務“ToB”的需求。而作為行業(yè)用戶，在成本上其實比ToC用戶會更加的敏感，需要進一步控制5G的成本。
陳亞迷表示，以物流行業(yè)為例，目前物流信息化的水平本身就不高，而5G“ToB”服務還不標準化，另外行業(yè)用戶普遍需要定制化的產(chǎn)品。京東物流目前與展銳、電信在CCSA做了一個智能倉的一個標準化立項，希望推動5G網(wǎng)絡、終端的標準化，同時實現(xiàn)開放可編排的靈活性，包括：對網(wǎng)絡的保障、對網(wǎng)絡的使用，有一個更高的保障性跟靈活性。
新松機器人自動化股份有限公司中央研究院副總工程師李邦宇也提到了成本問題。他表示，制造業(yè)本身利潤率比較低，所以對成本的要求還是比較苛刻的。他提到5G目前的成本分為硬件成本和資費兩類，硬件成本包括5G的模組、CPE或者是固件網(wǎng)絡，相比硬件他更關注5G資費。涉及到機器人的具體應用，比如傳輸大數(shù)據(jù)的高清視頻，如果都采用5G資費，成本可能會非常高。
海信集團技術總監(jiān)莊侃則提到了很多企業(yè)的園區(qū)，如果專門投入一個5G專網(wǎng)MEC，成本非常高，而海信的園區(qū)非常多。
紫光展銳首席技術專家（標準研究）潘振崗博士對于5G的“投入產(chǎn)出比”問題，發(fā)表了自己的觀點。他認為5G取代4G或者有線連接，確實會增加成本，但是5G帶來的柔性、靈活度的增量，實際上是大大超過“成本”本身的。當然，這種成本的受益需要經(jīng)過一定的計算，比如整體的系統(tǒng)成本的降低。如果僅僅是簡單粗暴的進行5G替代，那這個問題確實是無解的。
中國信通院的杜加懂則解釋了為什么5G終端和網(wǎng)絡設備成本高的原因。首先是因為傳統(tǒng)的“ToC”網(wǎng)絡和終端沒辦法適應“ToB”的要求?！癟oC”的固網(wǎng)模式都是集中型的，都是在集中布放。比如：MEC是在以省市為單位布放的，所以價格就顯得不是那么貴。但是如果MEC只針對企業(yè)單獨布放，比如海信企業(yè)園區(qū)的這種情況，從功能、性能、容量來說就顯得特別的“大”，海信一家也用不了這么多功能和性能。要解決這一問題，需要對設備進行定制化和輕量化的改造。一方面，MEC設備需要和企業(yè)原有的業(yè)務系統(tǒng)進行互聯(lián)互通，實現(xiàn)真正融合；另一方面，原有的承載百萬級日處理能力的MEC，需要針對行業(yè)進行削減，可能十萬級就足夠了。
第二個原因，行業(yè)終端之所以成本高，是因為市場比較分散。相對于手機這樣的集中型市場，5G行業(yè)終端面臨的是碎片化的需求，每個行業(yè)的終端都有定制化需求，對于具體的模組、芯片等硬件都會有差異化。這樣一來，傳統(tǒng)的面向“ToC”這種規(guī)?；佖浰悸泛驼麄€推廣方式就不合適了。
要降低成本，需要解決定制化、高成本和整個高研發(fā)的難題，讓行業(yè)終端研發(fā)成本能夠降到最低。目前3PP正在進行5G精簡化芯片標準的制訂，但是輕量化芯片也面臨著需要規(guī)模化的市場的問題。目前終端和模組工作組在針對芯片或模組的功能進行分類，未來可能會針對不同領域以資源共享的方式，幫助客戶降低終端成本，促進終端生態(tài)的繁榮。
杜加懂表示，目前5G行業(yè)應用落地整體還處在探索階段，已經(jīng)梳理出來的可復制的場景，包括“5G+機器識別、5G+AGV物流、5G+數(shù)據(jù)采集/工廠遠程控制”等等，但還有大量的無法規(guī)?；瘡椭频膫€性化應用場景，都需要定制化。因為需要定制，無法批量，所以成本也下不來。這也是擺在產(chǎn)業(yè)界面前的一大難題，需要更多的跨界合作來保證方案的研發(fā)和落地。
中國移動上海產(chǎn)業(yè)研究院產(chǎn)品專家吳冰表示，5G可以提供多維度的強大能力，但不同的行業(yè)對性能的需求也有不同的選擇，中國移動推動行業(yè)伙伴貼合實際場景需求，提供性能和成本折中的選擇，并聯(lián)合合作伙伴進行授時，TSN等新場景的端到端驗證，另一方面我們推動技術創(chuàng)新，通過數(shù)字孿生等手段對終端網(wǎng)絡業(yè)務狀態(tài)進行可視化呈現(xiàn)，開展預測性維護，滿足行業(yè)用戶對“可管、可控，安全”的高質(zhì)量運維要求，讓行業(yè)客戶放心使用5G網(wǎng)絡。
第二個普遍的痛點是5G的技術本身還面臨挑戰(zhàn)
目前普遍認為，5G在一些移動場景上應用較多，如AGV、倉儲物流、柔性管線等；但在一些固定場景，它的方便性就不如有線。
中國移動上海產(chǎn)業(yè)研究院產(chǎn)品專家吳冰表示，從通信和行業(yè)的融合角度看，B端行業(yè)用戶對通信網(wǎng)絡的能力要求明顯和C端消費類客戶存在差異，除了吞吐率外還關注包括授時，抖動、時延等性能指標。我們在上海，成都，蘇州，雄安都布局了產(chǎn)業(yè)研究院，并與集團研究院，信通院，5G應用產(chǎn)業(yè)方陣深度協(xié)同，搭建橋梁，努力推動5G通信與行業(yè)的深度融合。
紫光展銳首席技術專家（標準研究）潘振崗博士表示，其實業(yè)界對于5G技術的詬病，有一部分原因來自于5GR15標準的基礎能力不足，到了R16才開始給出一個比較明確的定位和規(guī)范。雖然R15做了一些基礎的能力，比如URLLC，或者MMTC，但是這些能力被NB-IOT分流了。比如URLLC增強的一些技術，包括終端的節(jié)能、網(wǎng)絡切片等。隨著3GPPR16的凍結，更多行業(yè)關注的創(chuàng)新技術將不斷的從理論走向?qū)嵺`。包括：TSN、5GLAN、高清度授時。這些功能具體應用到不同的客戶身上還需要小步快跑、不停的迭代，不可能一步到位。這些都有賴于上下游合作伙伴通過合作開放的態(tài)度，真誠的交流，快速將碎片化需求集中起來，推動規(guī)?；狭?。
第三個痛點是產(chǎn)業(yè)生態(tài)不夠成熟
中國信通院的杜加懂舉了兩個例子，一個做AR/VR的合作方通過5G抓取貼在身上的柔性傳感器，就可以實現(xiàn)動作捕捉，實現(xiàn)一些泛娛樂功能，比如遠程虛擬參與一場乒乓球賽。另一個例子是石油勘探，通過制造認為的地震，使用龐大數(shù)量的傳感器來收集震動數(shù)據(jù)，這對于5G技術來說是一個非常典型的比較好的應用。他表示，只有整個5G產(chǎn)業(yè)鏈能夠深度的融合。前端、后端都能夠了解到互相和對方所能夠提供的特長、所能夠運用到的一些應用和技術，這樣才能夠把整個5G產(chǎn)業(yè)鏈帶動起來。“5G到“ToB”的時候是一個融合的產(chǎn)業(yè)，任何一個產(chǎn)業(yè)都無法承擔這樣的一個歷史職責，所以大家相互之間的合作和共同來做研究和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構建，將會是未來的一個必行的道路?！?/p>
鼎橋物聯(lián)網(wǎng)模組產(chǎn)品線總經(jīng)理陶晗豐就表示，希望上下游能夠一起在一個共同的聯(lián)創(chuàng)平臺上進行合作。他認為只有相互之間“你中有我、我中有你”真正落實到具體的項目當中去進行合作、進行聯(lián)創(chuàng)，才能夠真正把生態(tài)做起來。他表示，目前鼎橋與紫光展銳這樣的上游合作伙伴加強合作，借助各行各業(yè)的行業(yè)用戶對垂直領域的理解，來共同實現(xiàn)聯(lián)合創(chuàng)新。這些創(chuàng)新包括：1.芯片級和操作系統(tǒng)級自主可控相關的聯(lián)合創(chuàng)新。
2.用戶設備接入安全性上的一些聯(lián)合創(chuàng)新。3.用戶設備接入以后的管理性聯(lián)合創(chuàng)新。4.網(wǎng)絡與IoT設備連接的性能上的提升。
?核心能力提供者，展銳如何助力5G應用推廣？
作為全球僅有的五家5G基帶芯片廠商之一，紫光展銳的定位不僅是優(yōu)質(zhì)的芯片供應商，同時還是面向未來5G行業(yè)的底層能力的供應商。
一方面，展銳花費了很多時間拉通了技術、生命周期不同環(huán)節(jié)，從5G技術標準的制訂開始，展銳參與了5G場頻的快速迭代，以及行業(yè)標準的制訂和規(guī)范。
另一方面，為了更好的服務于客戶，展銳提供了聚集產(chǎn)業(yè)鏈共性的UOB平臺，能夠把下游行業(yè)需求提前納入。針對一些需求進行參數(shù)定制和裁剪，以達到模組和設備的成本最優(yōu)。據(jù)介紹，在此次中移動的5G終端設備集采中，一共有大概11個廠家22款模組參加，展銳平臺有4個廠家一共6款，合計拿到40%以上的份額。目前，搭載展銳5G芯片V510的5GCPE設備，已經(jīng)在海內(nèi)外市場量產(chǎn)商用；業(yè)界主流模組廠商都已經(jīng)基于展銳5G芯片推出多款5G模組，它們均已被應用到各種形態(tài)的5G行業(yè)終端上，為多種多樣的行業(yè)場景帶來5G技術變革。
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搭載展銳唐古拉V510芯片平臺的5G數(shù)據(jù)終端與模組
通過在技術側、平臺側的完善布局，展銳已經(jīng)為5G賦能千行百業(yè)做好了準備。目前，展銳已攜手行業(yè)伙伴，商用落地了超百款行業(yè)終端應用案例，讓5G技術賦能智慧醫(yī)療、智慧物流、智慧電力、智慧采礦、智慧交通、智能制造、智能園區(qū)等千行百業(yè)的智能化轉型。
?總結與展望
綜合上述運營商、產(chǎn)業(yè)界以及芯片商代表的發(fā)言，可以大概了解5G行業(yè)應用目前的現(xiàn)狀與痛點。
總結起來主要是：已經(jīng)開始有一些行業(yè)應用開始商業(yè)落地，但面臨成本高、標準化程度低、R16標準特性尚未展現(xiàn)、網(wǎng)絡和設備沒有專門針對行業(yè)應用進行適配等痛點。
筆者認為，而要推動5G技術的應用于普及，一方面離不開紫光展銳這樣的基礎能力提供商的支持，另一方面也有賴于運營商和政府相關部門的智慧，如何通過資金、政策上的支持來進一步推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)的成熟和發(fā)展。
總體來看，道路是曲折的，前途是光明的，產(chǎn)業(yè)界都已經(jīng)意識到了這些問題，并且正在積極改進。筆者相信，5G商業(yè)落地的突破口一定會在工業(yè)制造業(yè)領域，而現(xiàn)在才是剛剛開始。
?紫光展銳5G應用案例分享
5G+智慧醫(yī)療：
展銳與海南聯(lián)通、聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)有限公司等單位共同申報的5G應用創(chuàng)新方案“5G智慧醫(yī)療點亮海南健康島”，在“2021世界5G大會5G應用設計揭榜賽”中榮獲5G應用設計大賽一等獎和最具投資價值獎，并榮獲第四屆“綻放杯”5G應用征集大賽行業(yè)虛擬專網(wǎng)一等獎。
“5G智慧醫(yī)療點亮海南健康島”,作為全國首個基于5G技術、覆蓋全省所有基層機構的遠程診斷信息化項目，圍繞遠程會診、智慧分級診療、智慧醫(yī)院、急救系統(tǒng)場景開展5G智慧應用。
5G+飛機智造：
民用飛機制造是制造業(yè)皇冠上的“明珠”，在零件管理、裝配進度、精準定位和數(shù)據(jù)傳輸?shù)确矫娑加兄鯂揽恋囊?。展銳利用5G優(yōu)勢，結合飛機的設計研發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗試飛、運營支持等諸多流程，協(xié)助上海商飛完成了“5G智慧工廠”改造，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的實時傳輸與共享，極大地提升國產(chǎn)大飛機品質(zhì)和競爭力。
智慧工廠是智能制造的關鍵載體。智慧工廠通過大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術加強信息管理和服務，進而制定并安排合理有效的生產(chǎn)計劃和策略。在傳統(tǒng)的大型企業(yè)生產(chǎn)中，經(jīng)常涉及到跨工廠、跨地域的設備維護、遠程問題定位等場景問題，而針對這些典型場景，此前的WiFi和4G網(wǎng)絡無法滿足工業(yè)生產(chǎn)對于大帶寬、低時延、海量連接等網(wǎng)絡需求。因此，智慧工廠被認為是5G技術的重要應用場景之一。
廣和通基于展銳5G芯片V510推出5G模組，同時聯(lián)合深圳宏電推出了5G工業(yè)網(wǎng)關，利用5G網(wǎng)絡無縫連接生產(chǎn)設備，進一步打通設計、采購、倉儲、物流等環(huán)節(jié)，滿足工業(yè)環(huán)境下的設備互聯(lián)和遠程交互需求。通過5G連接工廠設備，提供高性能、高速率、高可靠、低時延5G網(wǎng)絡，將工廠現(xiàn)場數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)胶蠖诉\維管理平臺，構建以連接工廠內(nèi)外的人和機器為中心的全方位信息系統(tǒng)，可遠程進行設備維護和問題定位，實現(xiàn)生產(chǎn)資源按需分配、個性化生產(chǎn)。
5G智慧倉儲
5G無人倉作為物流的重要組成，也是工業(yè)智能設備最為廣泛的應用領域之一。隨著物流產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，為了提高效率、降低成本，各類智能倉儲設備應運而生，物流倉儲對智能設備之間、設備與系統(tǒng)之間的通信要求也越來越高，5G技術為物流倉儲升級改造帶來了新機遇。
然而，傳統(tǒng)無人倉方案存在諸多痛點：設備體積過大、與AGV小車等設備集成難、通信穩(wěn)定性差，以及頻譜干擾、漫游切換時業(yè)務中斷、通信延時不穩(wěn)定、鑒權加密弱安全、AP安裝密集和維護困難。
5G智能無人倉采用倉儲大腦和業(yè)務云化部署、邊緣計算平臺、5G定制專網(wǎng)、5G芯片模組與終端深度融合等手段，實現(xiàn)了商品的入庫存儲、搬運、分揀等全流程無人化管理和操作。該5G應用項目具備創(chuàng)新性和行業(yè)領先性，可面向全行業(yè)復制推廣，榮獲第四屆“綻放杯”5G應用征集大賽工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)二等獎。
終端設備內(nèi)置基于紫光展銳5G芯片V510的模組，實現(xiàn)了倉儲全場景下智能設備與系統(tǒng)的互聯(lián)互通，提升了規(guī)?；瘷C器人的協(xié)同工作效率以及智能無人倉的綜合競爭力。其中，物品分揀效率比傳統(tǒng)方式提高8倍、分揀準確率高達99.99%、人效提升3倍以上、整體投入成本降低60%以上。
5G智慧物流園
物流園區(qū)作為物流中心樞紐，聚集了物流場地、人員、車輛等核心資產(chǎn)，智能化市場高達萬億規(guī)模。然而，傳統(tǒng)物流園存在諸多亟待改善的痛點：一是無法實時監(jiān)控各資產(chǎn)的工作狀態(tài)；二是各設備系統(tǒng)尚未實現(xiàn)互聯(lián)互通，不能滿足系統(tǒng)化協(xié)同工作；三是大大小小的流程管理和決策仍需要人工介入，處于傳統(tǒng)式的被動管理模式。
紫光展銳和京東物流聯(lián)合提出的“5G加持數(shù)字孿生可擴展一體化架構”方案，針對園區(qū)人員、車輛、場站、生產(chǎn)、安全等運營管理問題提出了系統(tǒng)性解決方案。該方案采用基于展銳5G芯片的定制化模組以及高性能CPE，結合5G、邊緣云計算、大數(shù)據(jù)、AI等技術構建了共享、智能、開放的數(shù)字孿生平臺。該5G行業(yè)應用項目榮獲第四屆“綻放杯”5G應用征集大賽智慧園區(qū)一等獎
物流園區(qū)的數(shù)字孿生，一方面通過實現(xiàn)實時智能監(jiān)控提高了智能決策的能力，另一方面通過“跨設備、跨系統(tǒng)、跨流程”的孿生一體化和決策控制一體化，使園區(qū)完成從“被動型傳統(tǒng)管理”到“主動型智能管理”的巨大轉型。
5G+智慧電力
5G技術應用在電力領域，會給社會生活帶來怎樣的價值？
以電網(wǎng)配電為例，在以往傳統(tǒng)電力配網(wǎng)方案下，會遇到一有故障就全線停電，停電范圍大，故障定位難和供電恢復耗時長等問題。具有低延時特性的5G技術被應用在電力領域，能在故障發(fā)生的第一時間做出判斷，幾十毫秒內(nèi)對故障進行自動隔離，大幅降低配網(wǎng)故障的供電恢復時間，真正實現(xiàn)停電“零感知”，用戶甚至感受不到故障存在，極大提升供電服務水平和配網(wǎng)管理效率。
傳統(tǒng)配電網(wǎng)需要電網(wǎng)公司自建光纖通信設施，而光纖通信在配電網(wǎng)領域建設總量大，成本高，不易維護且不適于大規(guī)模部署。5G技術可以讓無線連接完全替代傳統(tǒng)的有線光纖連接，賦能電網(wǎng)配電系統(tǒng)。5G網(wǎng)絡無需電網(wǎng)公司自建，大大節(jié)省投入成本；同時5G的低時延、高可靠特性，可以充分滿足電力配網(wǎng)線路差動保護的精準授時等網(wǎng)絡需求，實現(xiàn)電網(wǎng)數(shù)字化升級。
電力系統(tǒng)的差動保護、自動化、安全穩(wěn)定控制系統(tǒng)、能力管理系統(tǒng)和生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)等，均需要統(tǒng)一的時間基準來滿足事件順序記錄（SOE)、故障錄波和實時數(shù)據(jù)采集的時間一致性，以確保線路故障測距、相量和功角動態(tài)監(jiān)測、機組和電網(wǎng)參數(shù)校驗的準確。
鼎橋通信基于紫光展銳5G芯片V510推出5G行業(yè)CPE/DTU，支持1μs級別的精準授時，能夠為電力配網(wǎng)差動保護等眾多場景提供重要支撐；實現(xiàn)用無線方式承載差動保護控制以及空口授時，代替現(xiàn)有自建光纖連接以及B碼時鐘源，滿足B碼授時<10μs的授時精度要求。
5G+智慧采礦
安全生產(chǎn)是采礦行業(yè)的第一要務。針對井下生產(chǎn)環(huán)境中高瓦斯、高煤塵、水害滲水等特殊問題，工人井下工作時間長、勞動強度大等問題，以及傳統(tǒng)采礦業(yè)全程人工作業(yè)、人工值守、井下設備和人無法互聯(lián)互通、無法精準定位等技術痛點，5G技術為改善勞動生產(chǎn)環(huán)境、監(jiān)控生產(chǎn)作業(yè)安全、提升采礦效益等方面，提供了智慧解決方案。
海信基于展銳5G芯片V510推出了5G模組和5GDTU，賦能多個應用場景，打造智慧采礦數(shù)字化解決方案。該方案可實現(xiàn)無人巡檢、智能掘進、設備和人員精準定位、數(shù)據(jù)實時上報、作業(yè)實時監(jiān)控等，在降低18%設備故障率的同時，也讓礦井作業(yè)更安全，管理更智能，并給采礦企業(yè)帶來明顯效益提升。
接下來，展銳將繼續(xù)與行業(yè)伙伴一起，推動更豐富的行業(yè)終端創(chuàng)新以及行業(yè)解決方案創(chuàng)新、用5G技術賦能千行百業(yè)，加速推動5GtoB普及，助力5G揚帆新藍海。
