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系列 | 4D雷達(dá)之角度維處理

2022/06/22
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這期聚焦于角度維處理。

坦率的講,上一期(加餐)天線布局設(shè)計(jì)指南1也算是角度維處理的重要一環(huán),只不過(guò)側(cè)重點(diǎn)在于天線布陣,分析在芯片收發(fā)通道有限的條件下,怎么通過(guò)合理的設(shè)計(jì)天線布局進(jìn)一步伺候好角度維3個(gè)祖宗:測(cè)角范圍,測(cè)角精度,測(cè)角分辨率。

光靠天線布局伺候當(dāng)然不夠,這期側(cè)重從角度維算法來(lái)分析如何進(jìn)一步提高雷達(dá)角度維處理能力。

我在之前的文章提過(guò)很多遍:角度維處理是毫米波雷達(dá)信號(hào)處理最讓人操心的環(huán)節(jié)之一,原因在于,考慮到成本,硬件體積,功耗等各種因素,即使采用MIMO技術(shù),我們獲取的目標(biāo)空間采樣信息仍然十分有限,這是其一;其二,不同于速度維以及距離維,角度維空間采樣的能量分布存在差異(天線設(shè)計(jì)因素),并且角度與估計(jì)頻率是非線性關(guān)系。這就使得,毫米波雷達(dá)接收端獲得較高的角度估計(jì)分辨率及精度,尤其是大FoV下的高角度估計(jì)分辨率及精度具有相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。

這還只是角度維單目標(biāo)的情形,如果角度維存在多目標(biāo)(同速同距),則測(cè)角精度及測(cè)角分辨率問(wèn)題將更加復(fù)雜一些,這是本期的重點(diǎn),后文會(huì)詳細(xì)分析。

在分析4D雷達(dá)角度維處理之前,我們先回到傳統(tǒng)雷達(dá),看看傳統(tǒng)雷達(dá)如何應(yīng)對(duì)角度維處理,由于距離多普勒來(lái)源于時(shí)間采樣,而角度來(lái)自于空間采樣,而在時(shí)間上形成高分辨比空間上形成高分辨要容易得多;另一方面,經(jīng)典車(chē)載雷達(dá)處理鏈路為range-doppler-angle,所以一種典型思路是,通過(guò)合理的波形參數(shù)設(shè)計(jì),使得環(huán)境目標(biāo)在range-Doppler map上得到充分分離,這樣留給角度維的壓力是不是小很多。

▲ Range-Doppler Map

一般而言,特別是在車(chē)輛行駛條件下,絕大部分目標(biāo)已經(jīng)在range-Doppler map上得到了分離,角度維通常只是輸出一個(gè)目標(biāo),也就是同速同距不同角度的情況對(duì)于傳統(tǒng)雷達(dá)而言比較少,即便有,很多時(shí)候也只是輸出角度置信度高的一個(gè)。

這對(duì)4D雷達(dá)而言顯然是不夠的,不然那么多點(diǎn)云上哪來(lái)。

當(dāng)然,4D雷達(dá)的距離以及速度分辨率會(huì)比傳統(tǒng)雷達(dá)高一些,進(jìn)一步增強(qiáng)其range-Doppler層面的目標(biāo)分離能力。但是同時(shí),同速同距不同角度的情況依然需要得到重視。我們知道,F(xiàn)FT是傳統(tǒng)雷達(dá)角度維處理的經(jīng)典算法,經(jīng)久不衰,但是在角度維多目標(biāo)問(wèn)題上顯得有些力不從心。

▲ 初始相位與目標(biāo)角度對(duì)FFT算法影響

上圖是表示不同初始相位,不同目標(biāo)角度下的FFT譜,行代表相同角度不同相位,縱列代表相同相位,不同角度。我們以第1行為例,3張圖左至右依次表示兩個(gè)目標(biāo)的角度不變,但是由于初始相位不同,目標(biāo)分離狀況完全不同;再看第1列,兩個(gè)目標(biāo)的初始相位不變,改變角度,兩個(gè)目標(biāo)的角度相隔逐漸增大,在FFT譜上確實(shí)得到了分離,但是角度估計(jì)值(綠線)與理想值(紅虛線)存在偏差,也就是估計(jì)角度的精度惡化,這是由FFT譜結(jié)構(gòu)中兩個(gè)目標(biāo)交叉項(xiàng)導(dǎo)致的。

小結(jié)下,如果同速同距下存在多目標(biāo),那么傳統(tǒng)FFT算法將受到如下影響:

  • 目標(biāo)角度初始相位
  • 多目標(biāo)角度維FFT譜結(jié)構(gòu)中的交叉項(xiàng)

這些問(wèn)題會(huì)使得,即使多目標(biāo)在角度維超過(guò)了瑞利限得到了充分分辨,其角度精度仍會(huì)存在惡化。

基于此,我們嘗試給出一種基于FFT和超分辨算法的角度維混合處理架構(gòu)。

▲ 超分辨算法處理流程

如上圖,我們可以對(duì)通道快拍數(shù)據(jù)先做CBF,如果目標(biāo)得到了充分分離,那如前所述,我們需要多求解結(jié)果補(bǔ)償以提高估計(jì)精度。如果沒(méi)有分離(單峰值),那么有兩種可能:

  • 就是單目標(biāo),直接輸出;
  • 存在多目標(biāo),只不過(guò)由于初始相位,瑞利限等原因沒(méi)有分離;

這個(gè)時(shí)候我們可以嘗試用超分辨算法進(jìn)行目標(biāo)分離,如果可以分離,并且通過(guò)算法確認(rèn),則以超分辨算法的角度估計(jì)結(jié)果作為最終估計(jì)結(jié)果。

這套架構(gòu)中超分辨算法以及補(bǔ)償算法是技術(shù)核心,這期介紹下我們?cè)诔直嫠惴ㄉ系闹饕ぷ鳌?/p>

超分辨算法本身也是博大精深,linear prediction, ESPRIT, MUSIC,ML等等,方法那么多,得看你怎么用,有幾個(gè)點(diǎn)需要抓?。?/p>

  • range-Doppler-angle結(jié)構(gòu)下,單快拍是角度維輸入;
  • 必須能夠處理相干目標(biāo)情形(多徑場(chǎng)景較普遍);
  • 算法嵌入式平臺(tái)運(yùn)算的實(shí)時(shí)性;
  • 信噪比下,復(fù)雜場(chǎng)景下的測(cè)角魯棒性

像MUSIC為代表的subspace類(lèi)算法高信噪比下確實(shí)效果不錯(cuò),天線孔徑依賴(lài)程度低,但是

  • 依賴(lài)多快拍;
  • 低信噪比條件下性能較差;
  • 超分辨的偽譜與目標(biāo)能量沒(méi)有關(guān)聯(lián)性;
  • 一維搜索,不支持相干目標(biāo)處理;

▲ 子空間類(lèi)算法目標(biāo)分離效果

如上圖所示,MUSIC算法確實(shí)具有較好的目標(biāo)分離能力,但是由于得到的是偽譜,只能獲得目標(biāo)的角度信息,無(wú)法獲得目標(biāo)的能量信息,比如上圖中第一根綠線的能量比真實(shí)目標(biāo)能量低了十幾dB。

我們把眼光投向似然類(lèi)算法,比如DML算法可以基于單快拍就可以求解角度,并且能夠解決相干目標(biāo)問(wèn)題(多維度搜索),只不過(guò)計(jì)算較為復(fù)雜,比較耗時(shí)。

▲ DML譜(Two Targets)

我們通過(guò)優(yōu)化DML的數(shù)學(xué)結(jié)構(gòu),通過(guò)合理的近似給出快速DML算法(Fast DML),能夠保證算法估計(jì)精度的前提下,在嵌入式平臺(tái)快速執(zhí)行。如下圖,傳統(tǒng)CBF已經(jīng)不能夠解析兩個(gè)目標(biāo)峰值,因而只能輸出一個(gè)目標(biāo)(綠色實(shí)線),并且FFT輸出角度還存在一定的精度損失;基于快速DML算法能夠直接給出兩個(gè)目標(biāo)角度(-0.6872,0),并且保持高精度。

▲ CBF與Fast DML效果對(duì)比

小結(jié)

在測(cè)角算法選擇上,我們希望算法主要關(guān)心的點(diǎn)是,精度,實(shí)時(shí)性,低信噪比下復(fù)雜場(chǎng)景下的測(cè)角魯棒性。上述架構(gòu)也是拋磚引玉,給出高效的,多目標(biāo)高精度測(cè)角方案永遠(yuǎn)是值得研究的課題。

[參考文獻(xiàn)] 

[1] Fischer C ,  F  Ruf,  Bloecher H L , et al. Evaluation of different super-resolution techniques for automotive applications[C]// Radar Systems (Radar 2012), IET International Conference on. IET, 2013.

[2] Chamseddine M ,  Rambach J , O Wasenmüller, et al. GhostTarget Detection in 3D Radar Data using Point Cloud based Deep NeuralNetwork[C]// International Conference on Pattern Recognition (ICPR) 2020. 2020.

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本專(zhuān)欄將介紹毫米波雷達(dá)在智能駕駛以及智慧城市中的應(yīng)用。具體包含:1.毫米波雷達(dá)信號(hào)處理,數(shù)據(jù)處理技術(shù);2.毫米波雷達(dá)前沿技術(shù)跟蹤與分析;3.國(guó)內(nèi)外毫米波雷達(dá)市場(chǎng)及產(chǎn)品解析;4.毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)及應(yīng)用。 專(zhuān)欄作者姚偉偉,碩士畢業(yè)于桂林電子科技大學(xué),目前任公司雷達(dá)算法總監(jiān),長(zhǎng)期從事毫米波雷達(dá),新體制車(chē)載雷達(dá),無(wú)人駕駛環(huán)境感知技術(shù)研究及工程實(shí)現(xiàn),在該領(lǐng)域有豐富經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)積累。 做有溫度,有深度的毫米波雷達(dá)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)思考。 給你開(kāi)的雜貨鋪,所以常來(lái)看看啊~