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9月27日，飛凡R7正式上市，新車共推出4款車型，官方零售價30.25萬元起。
在此價格基礎(chǔ)上，年內(nèi)交付的飛凡R7全系車型，將享1.26萬元的新能源國家補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后價格為28.99萬元起。
選擇車電分離模式購車的用戶，即可享受90kW·h電池立減10萬元，每月僅需支付1560元（90kW·h電池）租金；77kW·h電池立減8.4萬元，每月僅需支付1260元租金。選擇車電分離模式購車，飛凡R7全系補(bǔ)貼后暢享價為20.59萬元起。
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?圖片來源：蓋世汽車
作為飛凡汽車首款旗艦車型，飛凡R7定位中大型SUV，整車尺寸為4900mm*1925mm*1655mm，軸距2950mm。
艙內(nèi)飛凡R7的RISING MAX 3+1巨幕，由43英寸寬幅真彩三聯(lián)屏和全球首發(fā)量產(chǎn)的華為視覺增強(qiáng)AR-HUD平視系統(tǒng)組成。其中15.05英寸的超大AMOLED超清中控屏由飛凡汽車和京東方合作，搭配了10.25英寸儀表屏與12.3英寸副駕屏，基于先進(jìn)的MiniLED分區(qū)背光技術(shù)，有效解決了強(qiáng)光下屏幕顯示亮度不足的痛點(diǎn)。
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?圖片來源：飛凡汽車
華為視覺增強(qiáng) AR-HUD 平視系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)?13 ° *5 °?全球量產(chǎn)車型最大視場角，及 1920 × 730 分辨率，并直觀的顯示車道級實(shí)景導(dǎo)航、實(shí)時ADAS等信息，同時具備網(wǎng)紅景點(diǎn)等POI信息推薦及駐車環(huán)境下的巨幕觀影功能。
而基于高通驍龍8155車規(guī)級旗艦芯片，用戶可以感受到流暢的四屏信息聯(lián)動的趣味交互體驗(yàn)。
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?圖片來源：飛凡汽車
智能駕駛方面，飛凡R7的RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)搭載了采埃孚的premium 4D成像雷達(dá)、Luminar?1550 nm激光雷達(dá)，以及多顆800萬像素高清感知攝像頭，共33個頂級感知硬件，搭配2顆英偉達(dá)OrinX芯片，以及飛凡汽車全球首創(chuàng)的Full Fusion全融合算法，用戶帶來了感知結(jié)果更快、更安全和更高置信度的高階智駕體驗(yàn)。
其中Luminar?1550 nm激光雷達(dá)此次也是全球首發(fā)量產(chǎn)，該款產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn)超過500m的探測距離，即便在反射率小于10%的條件下，探測距離依然能達(dá)到250米，并且是厘米級的測量精度。PREMIUM 4D成像雷達(dá)同樣是全球首款量產(chǎn)且全系標(biāo)配，最遠(yuǎn)探測距離可達(dá)350米，尤其對靜止、緩行等障礙物探測性能大幅提升。
Full Fusion全融合算法功能算法系統(tǒng)，將前融合組合、多任務(wù)、多特征網(wǎng)絡(luò)深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸出的探測結(jié)果，與后融合多個傳感器獨(dú)立輸出的探測結(jié)果進(jìn)行綜合，實(shí)現(xiàn)后融合+前融合+混合融合算法的三重融合。
具體來看，RISING PILOT將前融合和后融合兩個過程同步進(jìn)行，對視覺、毫米波、激光雷達(dá)獨(dú)立的感知結(jié)果進(jìn)行后融合，同時綜合激光/毫米波+圖像的前融合結(jié)果進(jìn)行全要素全觀測周期融合，并且會在RISING PILOT領(lǐng)航功能中綜合高精度地圖信息，通過這些環(huán)境要素信息的全融合，實(shí)現(xiàn)對車輛周圍環(huán)境信息的精確測量和準(zhǔn)確判斷，給后端的功能實(shí)現(xiàn)提供完備的復(fù)雜環(huán)境模型信息。
據(jù)悉，RISING PILOT高速領(lǐng)航功能將隨著飛凡R7在10月一同交付至市場，隨著OTA不斷升級，飛凡R7將逐步解鎖更多城市、更多場景，實(shí)現(xiàn)更高階的輔助駕駛功能，為用戶提供更加智能、便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。
動力方面，飛凡R7四驅(qū)版本峰值功率為400kW，最高峰值扭矩為700N·m，0~100km/h加速僅需3.8s。同時基于扁線繞組技術(shù)的新一代8層Hair-Pin電機(jī)和直瀑式油冷技術(shù)，其電機(jī)效率逼近物理極限高達(dá)97%，恒定功率占比提升約50%。
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?圖片來源：飛凡汽車
為實(shí)現(xiàn)“出行即服務(wù)”的零焦慮出行體驗(yàn)，飛凡汽車正攜手上海捷能智電租賃服務(wù)有限公司，全力推進(jìn)“中石化、中石油”全國超過5萬站點(diǎn)向兼具充/換電功能的綜合能源服務(wù)站轉(zhuǎn)型。據(jù)規(guī)劃，2022年內(nèi)將投建近40座綜合服務(wù)能源站，預(yù)計(jì)2023年投建300家，2025年規(guī)模將近3000家。
此外，飛凡R7全系標(biāo)配換電架構(gòu)，以車電分離商業(yè)模式，支持用戶自由選擇整車購買模式或電池租賃模式。
來源：蓋世汽車
作者：Vivi
