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通用汽車

通用汽車公司是全球最大的汽車公司之一,歷史可追溯到1908年。通用汽車公司進(jìn)入中國已超過90年,在中國的發(fā)展愿景是:攜手戰(zhàn)略合作伙伴,致力于成為中國汽車工業(yè)的最佳參與者和支持者。 收起 展開全部

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  • Robotaxi全球三強(qiáng)之一突然倒下:燒光700億落地百余輛,事故不斷金主果斷「斷供」
    太突然了!通用汽車剛剛宣布:“斷供”Cruise。在L4強(qiáng)勢復(fù)蘇,長跑多年的L4玩家紛紛排隊(duì)上市的一年,在Robotaxi迅速降本,落地規(guī)模和速度一再刷新紀(jì)錄的一年——Cruise,這家自動(dòng)駕駛賽道曾經(jīng)的明星獨(dú)角獸,和Waymo、百度Apollo并列三強(qiáng)的Robotaxi玩家,燒光700億后,走向自己的終局。
    Robotaxi全球三強(qiáng)之一突然倒下:燒光700億落地百余輛,事故不斷金主果斷「斷供」
  • 通用汽車中國業(yè)務(wù)重組:50億美元賭局背后的邏輯
    通用汽車正在中國市場經(jīng)歷前所未有的重組,宣布投入50億美元用于優(yōu)化中國業(yè)務(wù),這個(gè)計(jì)劃包括關(guān)閉工廠、裁員、削減不盈利車型等措施,同時(shí)聚焦新能源車和高端車型的布局。通用汽車對其與上汽的合資企業(yè)進(jìn)行了價(jià)值減記,試圖通過降低固定成本和按需生產(chǎn)應(yīng)對市場壓力。
    通用汽車中國業(yè)務(wù)重組:50億美元賭局背后的邏輯
  • 美國最大車廠日賺2.5億,卻要再血裁1000人
    裁員還在繼續(xù),這次是美國最大車廠通用汽車。通用汽車宣布了一條最新動(dòng)向:要在全球范圍內(nèi)裁員1000人。這已經(jīng)是今年下半年以來,通用宣布的第三次裁員了。奇怪的是,從通用第三季度的財(cái)報(bào)來看,全球營收488億美元,同比增長10.5%;調(diào)整后息稅前利潤達(dá)到41億美元,同比增長了15.5%。
    美國最大車廠日賺2.5億,卻要再血裁1000人
  • 通用汽車2024第三季度財(cái)報(bào):燃油車賺爆了!
    在2024年全球汽車市場面臨巨大挑戰(zhàn)的情況下,通用汽車依靠北美強(qiáng)勁的利潤給我們看到扎實(shí)的表現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了營業(yè)收入和盈利的雙重增長,還上調(diào)了全年業(yè)績預(yù)期,在美國的油車業(yè)務(wù)確實(shí)是賺錢。
    通用汽車2024第三季度財(cái)報(bào):燃油車賺爆了!
  • 通用汽車:電動(dòng)化戰(zhàn)略再調(diào)整!
    10月8日的通用汽車投資者日上,通用女皇瑪麗·巴拉再次表達(dá)了對公司未來盈利的信心,這次表態(tài)背后,是通用在面對電動(dòng)汽車市場及全球商業(yè)環(huán)境的變化時(shí),所展現(xiàn)的韌性及其戰(zhàn)略調(diào)整。傳遞的核心信息包括:通用在電動(dòng)車領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型計(jì)劃,以及對過往的戰(zhàn)略做調(diào)整——之前想太好了,現(xiàn)在面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)和戰(zhàn)略調(diào)整。
    通用汽車:電動(dòng)化戰(zhàn)略再調(diào)整!
  • 現(xiàn)代汽車和通用、豐田能擦出什么火花?
    通用汽車與現(xiàn)代汽車宣布了合作意向,計(jì)劃在乘用車、商用車、電動(dòng)汽車(EV)、氫能技術(shù)和原材料采購等多個(gè)領(lǐng)域展開合作。此舉源于汽車行業(yè)在全球競爭加劇、降低成本以及實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)的壓力下,兩大汽車巨頭通過聯(lián)合開發(fā)和共享資源實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ),共同應(yīng)對未來市場和技術(shù)挑戰(zhàn)。
    現(xiàn)代汽車和通用、豐田能擦出什么火花?
  • UAW與通用Ultium Cells達(dá)成初步勞工協(xié)議
    據(jù)外媒報(bào)道,美國汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)和通用汽車公司位于俄亥俄州Lordstown的電動(dòng)汽車電池制造廠Ultium Cells表示,雙方已就提高工人工資、保障員工健康和安全達(dá)成一項(xiàng)臨時(shí)協(xié)議。
    UAW與通用Ultium Cells達(dá)成初步勞工協(xié)議
  • 通用:電動(dòng)汽車產(chǎn)能地獄已經(jīng)過去
    據(jù)外媒報(bào)道,通用汽車的高管們認(rèn)為,電動(dòng)汽車的“生產(chǎn)地獄”已經(jīng)過去,因此該公司今年有望重回正軌。在過去兩年均未能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車銷量目標(biāo)之后,2024年是否會(huì)像通用汽車所說的那樣成為“執(zhí)行之年”?2023年,通用電動(dòng)汽車交付量為75,883輛,該公司再次錯(cuò)過了其目標(biāo),即在2023年下半年銷售10萬輛電動(dòng)汽車。
    通用:電動(dòng)汽車產(chǎn)能地獄已經(jīng)過去
  • 通用Cruise事故最新調(diào)查:技術(shù)缺陷,管理混亂!重蹈Uber無人車覆轍
    Cruise嚴(yán)重車禍,原來根本上還是技術(shù)缺陷的原因。之前外界都以為,Cruise只是意外卷入了一起不幸運(yùn)的事故,但現(xiàn)在隨著第三方機(jī)構(gòu)出具的最新報(bào)告,不僅把Cruise在事故中的責(zé)任進(jìn)一步揭露,而且還直指核心:與Cruise本身的技術(shù)缺陷,直接相關(guān)。同時(shí)報(bào)告還指出,Cruise面對監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查,不積極不老實(shí)。這更加引起了監(jiān)管層和公眾更大的不滿。
    通用Cruise事故最新調(diào)查:技術(shù)缺陷,管理混亂!重蹈Uber無人車覆轍
  • 通用股價(jià)告急砍預(yù)算,第一刀揮向自動(dòng)駕駛!Cruise數(shù)億美元預(yù)算,沒了
    誰成想,2023年還沒過完,Cruise在2024年的預(yù)算已經(jīng)被砍了。繼暫停運(yùn)營、創(chuàng)始人離職、裁員等風(fēng)波之后,頭部自動(dòng)駕駛公司Cruise又迎重大打擊:母公司通用,剛剛宣布將減少2024年Cruise數(shù)億美元的預(yù)算。同時(shí)最新調(diào)查顯示,Cruise在接受調(diào)查時(shí)還存在瞞報(bào)的嫌疑。實(shí)際上,通用自己也麻煩纏身。
    通用股價(jià)告急砍預(yù)算,第一刀揮向自動(dòng)駕駛!Cruise數(shù)億美元預(yù)算,沒了
  • 通用數(shù)十億美元投入Cruise,要打水漂了嗎?
    在美國的自動(dòng)駕駛行業(yè),Cruise,這家通用、本田和軟銀花了巨資投入的企業(yè),聯(lián)合創(chuàng)始人凱爾·沃格特(Kyle Vogt)正式宣布辭職。事實(shí)上,這是為了應(yīng)對Cruise陷入了一系列麻煩和困境。公司的運(yùn)營、技術(shù)可靠性以及公眾信任度,Cruise是否快走到了終點(diǎn)呢?考慮到Cruise的估值超過300億美元(融資就融了151億),還能就過來嗎?
    通用數(shù)十億美元投入Cruise,要打水漂了嗎?
  • 通用和Cruise,都站在岔路口
    通用旗下,全球三大Robotaxi玩家之一的Cruise,這次也走到了岔路口:繼續(xù)堅(jiān)持以躍進(jìn)式高階自動(dòng)駕駛路線為核心;還是轉(zhuǎn)入漸進(jìn)式“懷抱”,為車企創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)逐步走向自動(dòng)駕駛,選哪條路?從最近一段時(shí)間Cruise的“遭遇”來看,這個(gè)向左向右的問題似乎已經(jīng)有了答案:
    通用和Cruise,都站在岔路口
  • 千億估值無人車開始裁員:卷入致命事故,Robotaxi基本盤被擊穿
    一起事故,讓估值超300億美元(折合人民幣約2186億)的通用Cruise失去了穩(wěn)定節(jié)奏。短短百天,Cruise無人車事故不斷,引來官方和民眾不滿,無人車業(yè)務(wù)被叫停,下一代車型無奈停產(chǎn)。最近,Cruise已經(jīng)官宣:裁員即將展開。Waymo陷入困境后,Cruise成為硅谷全村的希望,結(jié)果因?yàn)橐黄鹗鹿?,也深陷泥潭?/div>
  • 通用Cruise“破防”,自動(dòng)駕駛“塌房”?
    近日,通用汽車公司旗下自動(dòng)駕駛公司Cruise,通過社交平臺X(前推特)上宣布主動(dòng)暫停整個(gè)車隊(duì)的無人駕駛業(yè)務(wù)。其發(fā)帖稱,“對我們來說,目前最重要的事情是采取措施重建公眾信任。本著這種精神,我們決定主動(dòng)暫停所有車隊(duì)的無人駕駛業(yè)務(wù)?!?/div>
    通用Cruise“破防”,自動(dòng)駕駛“塌房”?
  • 通用汽車因罷工被裁的員工總數(shù)已超2,300人
    美國汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)針對底特律三大車企的罷工活動(dòng)已來到第25天,三大車企在遞交新方案的同時(shí)也在不斷裁員。據(jù)美國《汽車新聞》報(bào)道,通用汽車表示,從10月9日開始,其俄亥俄州托萊多推進(jìn)系統(tǒng)工廠(Toledo Propulsion Systems)、印第安納州馬里昂金屬中心(Marion Metal Center)和密歇根州蘭辛地區(qū)沖壓工廠(Lansing Regional Stamping)將解雇更多員工。上述工廠為通用汽車在密蘇里州和密歇根州的裝配廠生產(chǎn)動(dòng)力總成和沖壓件,而裝配廠的員工正在罷工。
    通用汽車因罷工被裁的員工總數(shù)已超2,300人
  • Cruise運(yùn)營受限,通用汽車還是小看了長尾工況
    美國Robotaxi商用化進(jìn)程可謂一波三折。8月18日,加州機(jī)動(dòng)車管理局DMV在發(fā)表聲明,其正在調(diào)查通用汽車旗下的自動(dòng)駕駛出租車部門Cruise,起因是后者在舊金山接連發(fā)生了三起事故。在調(diào)查結(jié)果正式公布之前,DMV已經(jīng)要求Cruise撤出一半的自動(dòng)駕駛運(yùn)營車輛。
  • 通用汽車敲定美國第四家電池廠
    據(jù)外媒報(bào)道,美國印第安納州州長在6月13日表示,通用汽車和三星SDI 將在該州耗資逾30億美元建立一個(gè)電動(dòng)汽車電池工廠,計(jì)劃于2026年開始運(yùn)營,并創(chuàng)造1700個(gè)就業(yè)崗位。這是通用在美國的第四家電池廠,也是其與三星SDI合資的第一家電池廠。
    通用汽車敲定美國第四家電池廠
  • 與全世界為敵,通用Cruise堅(jiān)持無人駕駛很有未來
    以智能駕駛業(yè)務(wù)賺錢,反哺無人駕駛業(yè)務(wù),兩者同步自研。如果這條路能夠走通,熬到最后的通用將會(huì)是“無敵加強(qiáng)”版。
    與全世界為敵,通用Cruise堅(jiān)持無人駕駛很有未來
  • 西門子數(shù)字化工業(yè)軟件榮膺通用汽車“2022 年度供應(yīng)商”稱號
    通用汽車于本月初在美國得克薩斯州圣安東尼奧市舉辦了第 31 屆年度供應(yīng)商頒獎(jiǎng)典禮,西門子數(shù)字化工業(yè)軟件憑借持續(xù)創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)服務(wù),斬獲“2022年度供應(yīng)商”稱號。 通用汽車的“年度供應(yīng)商”獎(jiǎng)項(xiàng)旨在表彰表現(xiàn)卓越以及能夠?yàn)榭蛻籼峁﹦?chuàng)新技術(shù)及高品質(zhì)服務(wù)的全球供應(yīng)商,評選標(biāo)準(zhǔn)涉及產(chǎn)品采購、全球采購和制造服務(wù)、客戶關(guān)懷、售后及物流等方面,最終由全球跨職能部門的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)評選。此次也是西門子數(shù)字化工業(yè)軟件第六次獲此
  • 被缺芯痛擊后,車企開始抱緊晶圓代工廠
    分析師和半導(dǎo)體供應(yīng)商向EE Times表示,“汽車制造商預(yù)計(jì)在今后幾年將面臨半導(dǎo)體短缺的問題,因此類似通用與格芯之間的合作今后將會(huì)增加?!?/div>

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