中國制造

• 深耕工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，英特爾推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化步入“深水區(qū)”
  在此次大會(huì)上，英特爾攜眾多行業(yè)伙伴展示了其在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域取得的優(yōu)秀技術(shù)成果，并全面分享了英特爾如何通過領(lǐng)先的軟硬件解決方案加速產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級(jí)。

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  842

  2022/11/09

  物聯(lián)網(wǎng) 英特爾
• 深耕中國五十載 東芝連續(xù)第五年亮相進(jìn)博會(huì)
  全球領(lǐng)先的多元化廠商?hào)|芝將攜全球尖端科技和解決方案，連續(xù)第五年亮相中國國際進(jìn)口博覽會(huì)（以下簡稱“進(jìn)博會(huì)”）。本屆展覽東芝聚焦“數(shù)據(jù)的力量”，將制造領(lǐng)域積累的專業(yè)知識(shí)與數(shù)據(jù)結(jié)合，為中國和全球的數(shù)字化、可持續(xù)發(fā)展提供助力。

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  693

  2022/11/07

  東芝 中國制造
• E-JIT綠色智能制造 聚力綠色發(fā)展 推動(dòng)低碳轉(zhuǎn)型
  隨著全球氣候變暖、能源供應(yīng)短缺和環(huán)境污染等問題的日益突出，在國家“十四五”計(jì)劃中，以“雙碳”目標(biāo)為導(dǎo)向，明確提出加快推動(dòng)綠色低碳發(fā)展，制造業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型和智能革新勢在必行。

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  495

  2022/10/28

  中國制造 三菱電機(jī)
• 蔡司加大對華投資，國內(nèi)首次購地自建項(xiàng)目在蘇州工業(yè)園區(qū)正式啟動(dòng)
  2022年10月18日，全球光學(xué)及光電技術(shù)領(lǐng)軍者蔡司在蘇州工業(yè)園區(qū)奠基啟動(dòng)“鳳棲” 工程建設(shè)，這是蔡司在國內(nèi)首次購地自建項(xiàng)目，標(biāo)志著蔡司在中國本土化進(jìn)程的進(jìn)一步深化與擴(kuò)展。

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  474

  2022/10/19

  中國制造 蔡司
• 智能制造之 SMT 產(chǎn)線監(jiān)控管理可視化
  隨著《中國制造2025》的提出，制造業(yè)迎來了全新的發(fā)展機(jī)遇。更多的企業(yè)將制造業(yè)信息化技術(shù)進(jìn)行廣泛的應(yīng)用，如 MES 系統(tǒng)、數(shù)字孿生以及生產(chǎn)管理可視化等技術(shù)的研究應(yīng)用，已經(jīng)成為社會(huì)各界共同關(guān)注的熱點(diǎn)。

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  393

  2021/07/30

  芯片 智能制造
• 未來的中國智能制造，會(huì)是什么樣？
  國內(nèi)制造業(yè)會(huì)在當(dāng)下局勢中分得國際市場更大的蛋糕。

  鎂客網(wǎng)

  182

  2021/04/20

  智能制造 國產(chǎn)替代
• 越南制造，是中國制造的最大敵手嗎？
  越南，國土面積約33萬平方公里，大概相當(dāng)于中國新疆的五分之一，比浙江、江蘇和廣東面積加起來小差不多5.46萬平方公里。但越南國土形狀狹長，海岸線長3260多公里。這樣的越南，能否在電子信息制造業(yè)上成為中國制造的最大敵手？

  吳子鵬

  307

  2021/03/08

  與非觀察 5G
• 透視海爾智家：做時(shí)代的企業(yè)，創(chuàng)時(shí)代的品牌
  未來25年，將是場景時(shí)代

  雷鋒網(wǎng)

  145

  2021/02/20

  智能家居 中國制造
• 行穩(wěn)致遠(yuǎn)：華為手機(jī)業(yè)務(wù)供應(yīng)鏈困境與思考
  在巨大的挑戰(zhàn)面前，手機(jī)企業(yè)該如何破局，或者有哪些值得總結(jié)的地方呢？

  草木本芯

  1261

  2020/09/25

  華為 手機(jī)
• 融合工業(yè)視覺與機(jī)械臂，視比特機(jī)器人帶動(dòng)中國傳統(tǒng)工業(yè)智能化改革
  在新基建的大力推行下，中國制造業(yè)逐漸走出國門。

  AI芯天下

  187

  2020/09/21

  機(jī)器人 機(jī)器視覺
• 被歷史選中的少年物聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)少年，如何真正到達(dá)智能銀河？
  在物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代變局里，少年的創(chuàng)新創(chuàng)造能力即是強(qiáng)國之本。

  腦極體

  133

  2020/09/04

  物聯(lián)網(wǎng) 5G
• 中國制造向中國智造升級(jí)換代，5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)如何使能千行百業(yè)？
  最近總看到有一些日韓等企業(yè)將工廠搬到東南亞，一時(shí)間人們擔(dān)心中國制造的未來。

  黃海峰

  119

  2020/08/31

  中國制造
• 富士康備胎上位史
  講真，富士康對于大陸就業(yè)改善，還是做出過貢獻(xiàn)的。

  遠(yuǎn)川科技評論

  121

  2020/08/23

  連接器 富士康
• 芯片自給率70%是怎么來的？媒體又在玩文字游戲
  今天，中國芯片自給率達(dá)到70%這事兒火了，很多媒體都在從各個(gè)角度解讀。

  步日欣

  483

  2020/08/21

  中國制造
• 中國“世界工廠”的名號(hào)，富士康是如何解釋的？
  彭博社（Bloomberg）發(fā)布了一篇報(bào)道，題目很唬人，叫作《iPhone 制造商說，中國作為世界工廠時(shí)代已經(jīng)過去》。

  遠(yuǎn)川科技評論

  139

  2020/08/17

  富士康 中國制造
• 半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)+智慧工廠，會(huì)擦出怎樣絢麗的火花？
  智慧工廠是現(xiàn)代工廠信息化發(fā)展的新階段，近年來隨著中國制造 2025 和新基建的提出，這個(gè)概念逐步走入公眾視野中。

  芯片揭秘

  157

  2020/08/02

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè) 智慧工廠
• 是時(shí)候了解全新的中國制造
  近年來，由于在技術(shù)和創(chuàng)新上的巨大飛躍，人們對“中國制造”的刻板印象發(fā)生了深刻的變化。究其部分原因，是因?yàn)橹袊诖罅ν苿?dòng)由本土技術(shù)人員、產(chǎn)品設(shè)計(jì)師和創(chuàng)客主導(dǎo)的本土創(chuàng)新。

  與非網(wǎng)記者

  39

  2019/05/28

  工程師 創(chuàng)客
• 中國想要邁進(jìn)工業(yè)4.0，到底還缺哪股風(fēng)？
  工業(yè)4.0是近幾年來一個(gè)非常熱門的詞匯，工業(yè)4.0到底是什么？不光普通群眾在談?wù)?，其?shí)制造業(yè)中也一直沒有定性?，F(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了一些比較相似的詞匯，例如智能制造，智慧工廠，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還有中國制造2025等等。其實(shí)說到底，工業(yè)4.0最早是德國的汽車工業(yè)提出的，不管是美國的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，中國的“中國制造2025”，本質(zhì)上都是一樣的，都指向一個(gè)核

  邱麗婷

  75

  2019/03/29

  AI 華為
• 外媒評價(jià)中國制造2025：中國正在引領(lǐng)重建國家數(shù)字信任的浪潮？
  如果中國能夠建立自己的數(shù)字信任中心，其它國家為什么不能做同樣的事情呢？在我的設(shè)想中，這個(gè)世界上每個(gè)國家都有自己“封閉”的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，唯一可被允許的通信都來自經(jīng)過認(rèn)證的來源，這個(gè)來源是在每個(gè)國家數(shù)字信任中心的注冊的實(shí)體（人或者機(jī)構(gòu)）。值得注意的是，僅僅通過驗(yàn)證電子郵件這個(gè)手段，我們就可以消除90%以上的網(wǎng)絡(luò)攻擊，所以我很奇怪為什么我們現(xiàn)在

  與非網(wǎng)記者

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  1評論

  2018/11/09

  與非觀察 中國制造
• 莫大康：中國半導(dǎo)體業(yè)面面觀
  對于未來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有如下不成熟的看法：存儲(chǔ)器要集中，不能太多家，以及12英寸生產(chǎn)線不能太多，太分散，政府要積極引導(dǎo)，敢于直言，地方政府要量力而行，不能光顧項(xiàng)目上馬，而忽視企業(yè)的盈虧，因?yàn)楝F(xiàn)階段中國12英寸生產(chǎn)線能捕捉到的市場沒有想象中那么大，競爭對手們己經(jīng)聚集在中國，以及先進(jìn)制程技術(shù)的提升尚需要時(shí)間，所以要實(shí)現(xiàn)盈利是十分困難的。

  莫大康

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  2018/02/09

  集成電路產(chǎn)業(yè) 工信部

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