汽車代工

RFID技術(shù)的應(yīng)用極大地提高了汽車輪胎生產(chǎn)過程的透明度、效率和質(zhì)量控制能力。它不僅簡(jiǎn)化了生產(chǎn)管理流程，降低了運(yùn)營(yíng)成本，還增強(qiáng)了產(chǎn)品的可追溯性和客戶信任度。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的進(jìn)一步降低，RFID技術(shù)在汽車輪胎乃至整個(gè)汽車制造業(yè)的應(yīng)用將會(huì)更加廣泛，推動(dòng)行業(yè)向智能制造邁進(jìn)。

人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈熱度不減，國(guó)家和地方政府陸續(xù)出臺(tái)了各項(xiàng)扶持政策。 然而，與之對(duì)應(yīng)的，同為“機(jī)器人”產(chǎn)業(yè)的工業(yè)機(jī)器人近年來的市場(chǎng)情況似乎并不樂觀。 中國(guó)規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)兩年負(fù)增長(zhǎng)了。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年、2023年增速分別為-4.8%、-2.2%，中國(guó)作為制造業(yè)大國(guó)，本土工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量為何持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)，近年來其產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r到底如何呢？ 數(shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 2018年-20

代工，這一幫助造車新勢(shì)力領(lǐng)頭羊蔚來汽車即將迎來30萬輛交付的汽車生產(chǎn)制造方式，在當(dāng)前的新能源汽車市場(chǎng)似乎迎來命運(yùn)轉(zhuǎn)折，從近期小牛的代工交付流產(chǎn)，進(jìn)而可能尋找奇瑞商用車代工的猜測(cè)，到小米可能通過收購(gòu)獲得資質(zhì)的傳聞看，未來在中國(guó)汽車行業(yè)，代工這種曾經(jīng)被造車新勢(shì)力大力追捧的造車方式，落地實(shí)施的難度越來越大。

近日，鴻海集團(tuán)通過其社交網(wǎng)站官方賬號(hào)發(fā)布Foxtron Model B預(yù)告視頻。新車定位為緊湊型兩廂掀背車，基于MIH純電動(dòng)平臺(tái)打造。

汽車生產(chǎn)新模式：高質(zhì)量“代工”將迎來破冰時(shí)刻：造車資質(zhì)現(xiàn)狀，企業(yè)造車之路，汽車代工制度。