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10BASE-T1S標(biāo)準(zhǔn)如何支持和推動(dòng)新汽車E/E架構(gòu)的部署？

新的IEEE汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)不斷涌現(xiàn)，10BASE-T1S以太網(wǎng)是最新標(biāo)準(zhǔn)之一。本文討論汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，它們反映了汽車電子/電氣(E/E)架構(gòu)的變化，以及新10BASE-T1S標(biāo)準(zhǔn)如何支持和推動(dòng)這種新架構(gòu)的部署。

亞德諾半導(dǎo)體

1918

02/22 11:40

電子電氣架構(gòu) EE架構(gòu)

虹科分享 | 汽車技術(shù)的未來：Netropy如何測(cè)試和確保汽車以太網(wǎng)的性能

在汽車行業(yè)持續(xù)創(chuàng)新的今天，汽車以太網(wǎng)的性能和可靠性成為了關(guān)鍵焦點(diǎn)。如何測(cè)試和確保汽車以太網(wǎng)的性能？我們來看看BroadR-Reach技術(shù)如何革新車載網(wǎng)絡(luò)，并通過綜合性能測(cè)試來確保網(wǎng)絡(luò)在各種環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行和高效安全性。

虹科技術(shù)

2284

01/22 14:52

虹科電子汽車技術(shù)

虹科分享 | CanEasy多場景應(yīng)用，讓汽車總線測(cè)試更簡單

CanEasy是一個(gè)基于Windows的總線工具，用于分析和測(cè)試CAN、CAN FD和LIN以及汽車以太網(wǎng)系統(tǒng)。通過高度自動(dòng)化和簡單的配置模擬總線流量，CanEasy可用于分析真實(shí)網(wǎng)絡(luò)、模擬虛擬系統(tǒng)，以及在整個(gè)開發(fā)過程中進(jìn)行剩余總線模擬，實(shí)現(xiàn)從測(cè)試到控制單元的參數(shù)化。

虹科技術(shù)

2700

2023/12/25

虹科電子汽車以太網(wǎng)

在汽車發(fā)展新趨勢(shì)中確保功能安全對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)的意義

現(xiàn)代汽車的功能越來越多，新的挑戰(zhàn)也隨之出現(xiàn)。盡管功能安全在汽車業(yè)不是一個(gè)新課題，但隨著時(shí)間的推移，它越來越受到關(guān)注。作為設(shè)計(jì)原則，功能安全的重點(diǎn)在于使用電子電氣（E/E）設(shè)備時(shí)，降低其帶來人身傷害或人體健康損害的風(fēng)險(xiǎn)。功能安全原則致力于解決隨機(jī)硬件故障和系統(tǒng)故障——均與車載網(wǎng)絡(luò)（IVN）產(chǎn)品相關(guān)。汽車業(yè)近期的發(fā)展趨勢(shì)對(duì)功能安全提出了更高要求。比如，自動(dòng)駕駛需要汽車接管駕駛?cè)蝿?wù)并做出關(guān)鍵決策。自動(dòng)

與非網(wǎng)編輯

2183

2023/06/07

恩智浦現(xiàn)代汽車

TDK公司推出業(yè)內(nèi)首款用于汽車以太網(wǎng)10BASE-T1S的共模濾波器

該產(chǎn)品是業(yè)內(nèi)首款用于汽車以太網(wǎng)10BASE-T1S的共模濾波器，采用TDK專有的繞線結(jié)構(gòu)和最佳材料，達(dá)到了業(yè)內(nèi)最高S參數(shù)（散射參數(shù)），最大線間電容為10 pF，運(yùn)行溫度范圍為 -40 至 +125°C。通過將繞組線激光焊接到金屬化端子上，從而實(shí)現(xiàn)高耐熱震性以及高可靠性。

TDK

1325

2023/02/14

汽車以太網(wǎng) 共模濾波器

汽車以太網(wǎng)

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