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2024年1-8月智能駕駛供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜：智駕域控芯片選擇更加多元

近日，蓋世汽車研究院發(fā)布了2024年1-8月智能駕駛供應(yīng)商裝機(jī)量排行榜。榜單全面揭示了智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的最新競爭格局，涵蓋了從激光雷達(dá)、空氣懸架到高精地圖、前視攝像頭，再到智駕域控及其芯片、自動泊車APA方案和智駕域控芯片的市場數(shù)據(jù)，為行業(yè)調(diào)研與決策提供參考。

蓋世汽車

1106

10/24 10:48

智能駕駛激光雷達(dá)

代工？造車？富士康哪個(gè)“贏面”大？

隨著消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)勢頭不如以往，而新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭愈發(fā)旺盛，曾經(jīng)以“果鏈”為榮的供應(yīng)商開啟集體轉(zhuǎn)型。實(shí)際上，時(shí)至今日，果鏈企業(yè)轉(zhuǎn)身投向汽車產(chǎn)業(yè)以尋找新的增長點(diǎn)早已絕非新鮮事。這些年來，包括立訊精密、藍(lán)思科技、歐菲光等果鏈企業(yè)都在很大程度上實(shí)現(xiàn)了“第二增長曲線”的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移。

蓋世汽車

2308

10/14 20:55

電動汽車富士康

2024上半年中國汽車供應(yīng)商智能化業(yè)務(wù)收入排名

基于佐思數(shù)據(jù)庫的分析，2024上半年中國汽車供應(yīng)商智能化業(yè)務(wù)收入排名中，華為從2023年的第6位，飆升至2024年上半年的第2位。

佐思產(chǎn)研

906

10/10 12:30

汽車供應(yīng)鏈

奠基智能底盤系統(tǒng)：主動懸架供應(yīng)鏈全景透視

主動懸架是一種先進(jìn)的技術(shù)，常應(yīng)用于中高端豪華車型中，它通過預(yù)瞄系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測行駛情況，利用可變阻尼減振器改變阻尼力，在該過程中實(shí)現(xiàn)懸架阻尼、剛度、高度三者部分或全可調(diào)的效果；主要由可變阻尼減振器、空氣彈簧或螺旋彈簧、傳感器、電子控制單元、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、阻尼器等組成。

蓋世汽車

1123

10/08 09:40

汽車供應(yīng)鏈智能底盤

E/E架構(gòu)研究：先進(jìn)E/E架構(gòu)成為降本利器，帶來供應(yīng)鏈深度重構(gòu)

在本報(bào)告中，佐思汽研將OEM車企E/E架構(gòu)分為五個(gè)類型：分布式ECU域集中架構(gòu)：多域架構(gòu)，架構(gòu)開始下放到燃油車、A級及以下純電乘用車；域融合架構(gòu)：多搭載整車中央域控，能夠支持跨域通信，比如艙駕融合、智駕與底盤融合、座艙車身網(wǎng)關(guān)融合、攝像頭共享等；準(zhǔn)中央計(jì)算+區(qū)域架構(gòu)：采用區(qū)域控制器（智能配電、區(qū)域服務(wù)化），仍有多個(gè)計(jì)算中心，采用多盒多芯；

佐思產(chǎn)研

1509

09/05 11:40

汽車供應(yīng)鏈 EE架構(gòu)

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