加入星計劃，您可以享受以下權(quán)益：

  • 創(chuàng)作內(nèi)容快速變現(xiàn)
  • 行業(yè)影響力擴散
  • 作品版權(quán)保護
  • 300W+ 專業(yè)用戶
  • 1.5W+ 優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作者
  • 5000+ 長期合作伙伴
立即加入

璇璣架構(gòu)

加入交流群
掃碼加入
獲取工程師必備禮包
參與熱點資訊討論

這是行業(yè)首個智電融合的智能化架構(gòu)，它采用了雙千兆以太網(wǎng)絡、帶有備份系統(tǒng)，四層車載網(wǎng)絡安全防護等先進設計，為整車智能提供了強大的支撐和保障。

這是行業(yè)首個智電融合的智能化架構(gòu)，它采用了雙千兆以太網(wǎng)絡、帶有備份系統(tǒng)，四層車載網(wǎng)絡安全防護等先進設計，為整車智能提供了強大的支撐和保障。收起

查看更多
  • 首次拿出底盤域做融合，比亞迪靈魂在「整車智能」
    首次拿出底盤域做融合，比亞迪靈魂在「整車智能」
    一句「上半場電動化，下半場智能化」的行業(yè)共識。電動化領(lǐng)域的技術(shù)突破已經(jīng)開始放緩，智能座艙、智能駕駛卻成為了智能化變革期，車企差異化布局的重點。從產(chǎn)品側(cè)來看，決定汽車體驗的關(guān)鍵是智能化水平。小到一塊大屏，大到高階智駕功能，甚至是冰箱制冷程度和沙發(fā)躺平角度，也會被拿來給智能化湊數(shù)。