通感一體化

還沒來及恭喜無人機(jī)加入外賣小哥的大家庭，慶祝以后在人行道和馬路上化身頭文字D主角的外賣小哥可能會變少，另一個(gè)問題就困擾了我們。作為嗎嘍或者花花草草，以前只要擔(dān)心被月光寶盒砸到，而現(xiàn)在砸到我們頭上的還可能是“飛機(jī)”和它配送的牛雜、湯粉或者烤串了。

5G－A技術(shù)被認(rèn)為是5G向6G演進(jìn)的關(guān)鍵階段。這一技術(shù)跨越傳統(tǒng)的通信界限，不僅速率、時(shí)延、連接規(guī)模等指標(biāo)會進(jìn)一步提升，還突破了傳統(tǒng)的通信范疇，強(qiáng)調(diào)基站對于物體感知能力和高精定位能力，即通感一體化。其將通信、感知、算力等多種能力融合，賦予了通信網(wǎng)絡(luò)類似于雷達(dá)的探測、追蹤和感知效能，從而開啟了一個(gè)全新的信息交互時(shí)代。

在 AIoT 系統(tǒng)中，這種轉(zhuǎn)變意味著從供應(yīng)側(cè)的技術(shù)劃分走向需求側(cè)的能力整合，實(shí)現(xiàn)通信、感知與智能的高效融合。這不僅是技術(shù)層面的融合，更是在生產(chǎn)力（通信、感知、智能）和生產(chǎn)關(guān)系（價(jià)值）之間尋求平衡，體現(xiàn)了從技術(shù)構(gòu)建走向價(jià)值確認(rèn)。這一過程不僅要求持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，還要求對生產(chǎn)和管理模式的重新思考，包括從局部最優(yōu)到整體最優(yōu)、從封閉體系到開放體系、從確定性系統(tǒng)到不確定性系統(tǒng)、從中心化到分布式、從模型驅(qū)動到數(shù)據(jù)驅(qū)動的轉(zhuǎn)變。

隨著低空經(jīng)濟(jì)首次寫入政府工作報(bào)告，各地政府紛紛出臺政策利好，大力推動低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。截至目前，已有26個(gè)以上的省市在政府工作報(bào)告中明確提出大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，四部委的聯(lián)動出臺政策更是彰顯了我國推動低空經(jīng)濟(jì)的決心和效率。然而，近期大量產(chǎn)業(yè)調(diào)研顯示，低空通信、感知、導(dǎo)航等保障能力不足，空域難以實(shí)現(xiàn)有效的管控和服務(wù)是目前行業(yè)面臨的主要問題。在這一背景下，通感一體化技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵基建。

究竟什么是“低空經(jīng)濟(jì)”呢？我們通信行業(yè)今年馬上要搞5G-Advanced（5G-A）。5G-A里面有一個(gè)“通感一體”，經(jīng)常和“低空經(jīng)濟(jì)”放在一起討論。它們之間，又是什么關(guān)系呢？今天這篇文章，小棗君就和大家聊聊這些話題。