飛行器

隨著飛行汽車和電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）/城市空中交通（UAM）的發(fā)展，固態(tài)電池有望成為低空飛行載具的一項(xiàng)主流電池技術(shù)，預(yù)計(jì)在相關(guān)國(guó)家政策的支持下，全球低空飛行市場(chǎng)對(duì)固態(tài)電池的需求將于2030年達(dá)到86GWh，2035年進(jìn)一步增長(zhǎng)至302GWh。 全球眾多汽車和飛行器制造商已積極投入低空飛行產(chǎn)業(yè)，預(yù)估目前有超過(guò)200個(gè)飛行汽車研發(fā)項(xiàng)目正在進(jìn)行，研發(fā)中的eVTOL型號(hào)也超過(guò)900種。波音、To

我們通常所說(shuō)的“適航三證”，指的是TC（Type Certificate），型號(hào)合格證，對(duì)飛行器設(shè)計(jì)的審查，證明航空器設(shè)計(jì)的適航性。PC（Production Certificate），生產(chǎn)許可證，制造民用航空器的許可，對(duì)航空制造企業(yè)的生產(chǎn)組織及控制、質(zhì)量管理與綜合管理水平的核驗(yàn)。AC（Airworthiness Certificate），單機(jī)適航證，針對(duì)飛行器個(gè)體，對(duì)每架飛行器制造符合性的批準(zhǔn)，使用該架民用航空器的許可。

剛剛落幕的2024年珠海航展上，作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，低空經(jīng)濟(jì)和商業(yè)航天已經(jīng)呈現(xiàn)出井噴發(fā)展的態(tài)勢(shì)。前者已經(jīng)單獨(dú)占據(jù)一個(gè)主要展館，而后者則作為國(guó)家航天建設(shè)成就的代表，出現(xiàn)在了主展館C位，與“月背土壤”等明星展品同臺(tái)。

只需拿出手機(jī)簡(jiǎn)單操作，無(wú)人機(jī)便攜帶著外賣(mài)飛來(lái)；不用再經(jīng)受堵車之困，低空客運(yùn)解決短途的苦惱；高空作業(yè)的難度大大降低，因?yàn)榈涂诊w行器飛得穩(wěn)看得遠(yuǎn)……

低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，科技含量高、創(chuàng)新要素集中，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜、使用主體多元、涉及部門(mén)和領(lǐng)域多等特點(diǎn)以及明顯的新質(zhì)生產(chǎn)力特征，2030年低空經(jīng)濟(jì)有望形成萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模。中國(guó)電子報(bào)特推出“低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展五問(wèn)”系列報(bào)道，從政策、技術(shù)、產(chǎn)品及應(yīng)用等多維度深度解析低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢(shì)、瓶頸。敬請(qǐng)關(guān)注。