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汽車(chē)開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu)(AUTomotive Open System Architecture)是一家致力于制定汽車(chē)電子軟件標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)盟。AUTOSAR是由全球汽車(chē)制造商、部件供應(yīng)商及其他電子、半導(dǎo)體和軟件系統(tǒng)公司聯(lián)合建立,各成員保持開(kāi)發(fā)合作伙伴關(guān)系。自2003年起,各伙伴公司攜手合作,致力于為汽車(chē)工業(yè)開(kāi)發(fā)一個(gè)開(kāi)放的、標(biāo)準(zhǔn)化的軟件架構(gòu)。AUTOSAR這個(gè)架構(gòu)有利于車(chē)輛電子系統(tǒng)軟件的交換與更新,并為高效管理愈來(lái)愈復(fù)雜的車(chē)輛電子、軟件系統(tǒng)提供了一個(gè)基礎(chǔ)。此外,AUTOSAR在確保產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量的同時(shí),提高了成本效率。

汽車(chē)開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu)(AUTomotive Open System Architecture)是一家致力于制定汽車(chē)電子軟件標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)盟。AUTOSAR是由全球汽車(chē)制造商、部件供應(yīng)商及其他電子、半導(dǎo)體和軟件系統(tǒng)公司聯(lián)合建立,各成員保持開(kāi)發(fā)合作伙伴關(guān)系。自2003年起,各伙伴公司攜手合作,致力于為汽車(chē)工業(yè)開(kāi)發(fā)一個(gè)開(kāi)放的、標(biāo)準(zhǔn)化的軟件架構(gòu)。AUTOSAR這個(gè)架構(gòu)有利于車(chē)輛電子系統(tǒng)軟件的交換與更新,并為高效管理愈來(lái)愈復(fù)雜的車(chē)輛電子、軟件系統(tǒng)提供了一個(gè)基礎(chǔ)。此外,AUTOSAR在確保產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量的同時(shí),提高了成本效率。收起

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    AUTOSAR是汽車(chē)軟件領(lǐng)域最重要的中間件,也是利潤(rùn)最豐厚的領(lǐng)域。AUTOSAR只是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)框架,是一種方法論,并不能拿來(lái)直接應(yīng)用。經(jīng)典AUTOSAR需要軟件廠(chǎng)家配合硬件芯片特別是MCU來(lái)做二次開(kāi)發(fā),國(guó)際上AUTOSAR三巨頭分別是VECTOR、ETAS和EB。
  • 經(jīng)緯恒潤(rùn)正式發(fā)布HSM固件解決方案,適配瑞薩RH850-U2A/B系列芯片
    在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代浪潮下,數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)成為行業(yè)發(fā)展的核心議題。面對(duì)日益嚴(yán)峻的安全挑戰(zhàn),經(jīng)緯恒潤(rùn)積極響應(yīng)市場(chǎng)需求,正式推出基于瑞薩RH850-U2A/B系列芯片開(kāi)發(fā)的HSM(Hardware Security Module,硬件安全模塊)固件產(chǎn)品。 本次發(fā)布的HSM固件能夠切實(shí)滿(mǎn)足各種安全需求,確保車(chē)輛在面對(duì)網(wǎng)絡(luò)攻擊時(shí)能夠迅速響應(yīng)、有效防護(hù),其深度融合了瑞薩RH850-U2A/B系列芯片的卓越
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  • 扎根張江十年,這家企業(yè)要做汽車(chē)界的“微軟”
    “我們想要成為汽車(chē)界的‘微軟’”。今年45歲的雷溢強(qiáng),聊起自己對(duì)于技術(shù)和行業(yè)的理解,顯得信心滿(mǎn)滿(mǎn)。近日,張通社在位于張江國(guó)家級(jí)孵化基地的藍(lán)聰科技,采訪(fǎng)了這位75后創(chuàng)業(yè)者?!拔乙郧熬褪菑埥校F(xiàn)在自己創(chuàng)業(yè)了,當(dāng)然要把地址選在這里?!闭劦綖楹螌⒐韭涞綇埥滓鐝?qiáng)還表示,作為一家研發(fā)公司,藍(lán)聰科技需要“張江”這片科技土壤。
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  • 技術(shù) | 聊一聊AUTOSAR方法論
    AUTOSAR為汽車(chē)電子軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)定義了通用的技術(shù)方法,即AUTOSAR方法論。AUTOSAR為符合該標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)電子軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程定義了一套通用的技術(shù)方法,這種方法即被稱(chēng)為AUTOSAR方法論。
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  • 圓滿(mǎn)閉幕 | 2024第五屆軟件定義汽車(chē)論壇暨AUTOSAR中國(guó)日
    由蓋世汽車(chē)與AUTOSAR組織共同主辦、上海智能汽車(chē)軟件園支持的“2024第五屆軟件定義汽車(chē)論壇暨AUTOSAR中國(guó)日”圓滿(mǎn)閉幕。 本次會(huì)議為期3天,3月12日-13日為軟件定義汽車(chē)論壇,圍繞車(chē)載通信解決方案、SOA架構(gòu)、車(chē)云計(jì)算、智駕域中間件、高性能計(jì)算軟件平臺(tái)等行業(yè)焦點(diǎn)話(huà)題,與會(huì)嘉賓進(jìn)行了精彩的分享。3月14日舉辦“AUTOSAR中國(guó)日”活動(dòng),多位專(zhuān)家圍繞AUTOSAR中國(guó)區(qū)發(fā)展、AUTOSA
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  • RTI公司將在軟件定義汽車(chē)論壇暨AUTOSAR中國(guó)日展示Connext Drive 3.0通信框架
    最大的自動(dòng)自主系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司宣布將于2024年3月12—14日在上海舉行的第五屆軟件定義汽車(chē)論壇暨AUTOSAR中國(guó)日上展示Connext Drive?3.0——以數(shù)據(jù)為中心的網(wǎng)絡(luò)通信框架。這套通信框架率先提供了平臺(tái)獨(dú)立性,并通過(guò)了功能安全最高標(biāo)準(zhǔn)ISO26262 ASIL D,可以幫助汽車(chē)制造企業(yè)縮短上市時(shí)間,并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adapti
  • AUTOSAR平臺(tái)研究:國(guó)產(chǎn)基礎(chǔ)軟件+芯片全棧方案加快量產(chǎn)
    2023年12月7日,AUTOSAR組織發(fā)布了最新版本AUTOSAR R23-11標(biāo)準(zhǔn),從功能角度方面,更新主要集中在信息安全、功能安全以及通信協(xié)議棧等三個(gè)方面。在R23-11版本中,AUTOSAR AP架構(gòu)也進(jìn)行了重新調(diào)整,將AUTOSAR AP的功能進(jìn)行了重新梳理和說(shuō)明,其架構(gòu)被重新劃分成了Foundation, Platform Service, Standardized App/Interface以及Vehicle Service。
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