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MPV的未來在哪？

3月21號，在距離理想純電車型 MEGA 正式上市 20 天后，理想汽車董事長、CEO 李想發(fā)布了內(nèi)部信，承認(rèn)產(chǎn)品在節(jié)奏、目標(biāo)兩方面出現(xiàn)了判斷錯誤。MEGA 是理想成立以來的首款量產(chǎn)純電車型，也是一款典型的MPV車型，但上市后銷量卻遠(yuǎn)低于預(yù)期：隨后流出的一份投資人交流紀(jì)要顯示，MEGA的銷售目標(biāo)指引降到2000輛/月，此前理想的目標(biāo)約為8000輛/月，這也意味著試圖成為“50萬以上不分車身與能源形式銷量第一”的MEGA，無奈接受了現(xiàn)實。

車百智庫

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04/11 08:59

新能源汽車新能源汽車市場

理想新四化研究：高估純電走勢，重歸精耕細(xì)作

在MPV市場，2024年1月份銷量最高的騰勢 D9 DM-i（8030臺）屬于混動車型，進入前十的新能源車型還有傳祺E8 PHEV（3470臺）、嵐圖夢想家PHEV（3208臺）也是混動車型。2023年中國市場純電動車型銷量同比增長24.6%，插電混動車型銷量增長84.7%，增程電動車型銷量同比增長181%。哪條技術(shù)路線更受當(dāng)前用戶認(rèn)可，一目了然。按理說，最擅長增程電動的理想汽車應(yīng)該同步推出MEGA的純電版和增程版。

佐思產(chǎn)研

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04/02 16:47

OTA MPV

扔電機、保乘客！8座MPV50km/h正面撞墻，如何避免受傷？