芯片在汽車上的價(jià)值已經(jīng)顯現(xiàn)出來了,近兩年的“缺芯荒”更是凸顯了芯片的重要性。我們看到這兩年汽車芯片領(lǐng)域異常熱鬧,年輕的獨(dú)角獸芯片企業(yè)、車企跨界造芯……原有的供應(yīng)鏈格局以及芯片合作模式在被打破……站在半導(dǎo)體IP供應(yīng)商的角度,如何看待國(guó)內(nèi)汽車芯片市場(chǎng)當(dāng)前的熱潮,以及未來一兩年可能會(huì)發(fā)生的顛覆性變化?對(duì)本土車規(guī)芯片企業(yè)來說,走向高端化面臨的挑戰(zhàn)主要有哪些?IP又將如何助力?
本期《芯洞察》,我們對(duì)話安謀科技智能物聯(lián)及汽車業(yè)務(wù)線負(fù)責(zé)人趙永超,找到答案。