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掃碼加入今天又帶舍不得換電車的閨蜜體驗(yàn)現(xiàn)在賣得最好的新能源車—理想L7。L7的空間十分抗打，空氣懸掛對(duì)女生駕駛感比較舒適，剎車和NVH 整體還有提升空間，新晉奶爸首選。
00:40 能不能不要用“性別定義座椅”——皇后座？
02:38 空氣懸掛好不好用
05:10 理想的空間的確理想
06:35 智能駕駛 有沒有用？
07:16 增程可以電車當(dāng)油車開？
08:10 不同配置，電池廠家不同，如何選擇？
09:20 駕駛路線與續(xù)航表現(xiàn)
| 器件型號(hào) | 數(shù)量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數(shù)據(jù)手冊(cè) | ECAD模型 | 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) | 參考價(jià)格 | 更多信息 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L6206QTR | 1 | STMicroelectronics | DMOS dual full bridge driver |
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$6.72 | 查看 | |
| TS5A23159DGSRG4 | 1 | Texas Instruments | 1-Ω on-state resistance, 5-V, 2:1 (SPDT), 2-channel analog switch with powered-off protection 10-VSSOP -40 to 85 |
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$7.1 | 查看 | |
| APDS-9005-020 | 1 | Broadcom Limited | Analog Circuit, 1 Func, PDSO6, 1.60 X 1.50 MM, 0.55 MM HEIGHT, ROHS COMPLIANT, PACKAGE-6 |
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$1.31 | 查看 |
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筆者 朱玉龍，一名汽車行業(yè)的工程師，2008年入行，做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測(cè)試和電路，從汽車電子硬件開始起步，現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，不過我相信未來(lái)衣食住行中的行，汽車仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具，愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力，更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。
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