我第一次值得紀(jì)念意義的下賽道。之前看到有人質(zhì)疑,中國是不是真的需要發(fā)展賽車文化。賽車我是不懂,但科技總是從高處向低處滲透的,這個(gè)原理并不難明白??傄腥俗隼щy的事,挑戰(zhàn)高科技,普通人才能享受到科技的平權(quán)。 期待國產(chǎn)汽車越來越好。
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我第一次值得紀(jì)念意義的下賽道。之前看到有人質(zhì)疑,中國是不是真的需要發(fā)展賽車文化。賽車我是不懂,但科技總是從高處向低處滲透的,這個(gè)原理并不難明白??傄腥俗隼щy的事,挑戰(zhàn)高科技,普通人才能享受到科技的平權(quán)。 期待國產(chǎn)汽車越來越好。
器件型號(hào) | 數(shù)量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數(shù)據(jù)手冊(cè) | ECAD模型 | 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) | 參考價(jià)格 | 更多信息 |
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ADG1436YRUZ | 1 | Rochester Electronics LLC | DUAL 1-CHANNEL, SGL POLE DOUBLE THROW SWITCH, PDSO16, ROHS COMPLIANT, MO-153AB, TSSOP-16 |
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$9.83 | 查看 | |
ADF4106BRUZ | 1 | Analog Devices Inc | 6 GHz integer-N PLL |
ECAD模型 下載ECAD模型 |
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$7.15 | 查看 | |
A3981KLPTR-T | 1 | Allegro MicroSystems LLC | Stepper Motor Controller, PDSO28, 9.70 X 4.40 MM, 1.20 MM HEIGHT, LEAD FREE, MO-153AET, TSSOP-28 |
ECAD模型 下載ECAD模型 |
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$3.2 | 查看 |
筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè),不過我相信未來衣食住行中的行,汽車仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。