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掃碼加入我第一次值得紀(jì)念意義的下賽道。之前看到有人質(zhì)疑，中國是不是真的需要發(fā)展賽車文化。賽車我是不懂，但科技總是從高處向低處滲透的，這個(gè)原理并不難明白?？傄腥俗隼щy的事，挑戰(zhàn)高科技，普通人才能享受到科技的平權(quán)。 期待國產(chǎn)汽車越來越好。
| 器件型號 | 數(shù)量 | 器件廠商 | 器件描述 | 數(shù)據(jù)手冊 | ECAD模型 | 風(fēng)險(xiǎn)等級 | 參考價(jià)格 | 更多信息 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L9369-TR | 1 | STMicroelectronics | Automotive IC for a specific application of electric parking braking |
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$16.11 | 查看 |
| DRV8701PRGER | 1 | Texas Instruments | 47-V H-bridge smart gate driver 24-VQFN -40 to 125 |
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$2.16 | 查看 |
| DG455EQ-T1-E3 | 1 | Vishay Intertechnologies | Analog Switch Quad SPST 16-Pin TSSOP T/R |
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$3.94 | 查看 |
人工客服筆者 朱玉龍，一名汽車行業(yè)的工程師，2008年入行，做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測試和電路，從汽車電子硬件開始起步，現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè)，不過我相信未來衣食住行中的行，汽車仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具，愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力，更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。
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