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佐思汽研發(fā)布《2023Q2-Q3中國汽車T-BOX與通信終端市場分析報告》。
汽車通信終端包括T-BOX、V2X、5G等形態(tài)，其中T-BOX是車聯(lián)網的核心終端。目前，T-BOX可以分為集成式和獨立式兩種。集成式T-BOX是指T-BOX終端為非獨立產品形態(tài)，而是集成到域控制器等產品里。
集成式T-BOX增長迅速
從2021Q1到2023Q2，中國乘用車T-BOX滲透率從54.6%穩(wěn)步上升至70.2%。其中，獨立式T-BOX滲透率穩(wěn)定在50+%左右；集成式T-BOX增長較為迅速，2023Q2安裝量為83.5萬臺，滲透率達到16.1%。搭載集成式T-BOX的主要車型包括比亞迪車系、特斯拉車系、理想系列等。
2021Q1-2023Q2中國乘用車集成式T-BOX安裝量和滲透率
來源：佐思汽研
2022年以來，中國前十大T-BOX供應商的市場份額達到約80%，LGE的T-BOX搭載在大眾相關車型，安裝量比較穩(wěn)定，處于行業(yè)首位。
V2X市場迎來高增長，F(xiàn)OTA安裝量穩(wěn)定上升
在獨立式T-BOX增長放緩的情形下，技術更新迭代成為競爭制勝的關鍵，如5G、V2X、OTA技術。其中，搭載V2X功能的獨立式T-BOX從2022Q2迎來爆發(fā)式增長。截至2023Q2，搭載V2X功能的獨立式T-BOX銷量為5.29萬臺，環(huán)比增長31.59%。
在支持OTA功能的T-BOX市場中，SOTA類型的T-BOX安裝量逐年下降，而FOTA類型的T-BOX安裝量呈現(xiàn)穩(wěn)定上升趨勢。
資料整理：佐思汽研
在5G T-BOX市場，華為增長較為迅速。華為既做T-BOX，也做通信模塊，華為的通信模組如ME909Tu-565、ME909Tu-820、MU809Tu-8、ME909Tu-120等，為T-BOX供應商哈曼與博泰車聯(lián)網等使用。
中小Tier1推出車載衛(wèi)星通信終端應對競爭
隨著東軟、華為、均聯(lián)智行等大型Tier1在T-BOX領域擴大市場份額，給中小Tier1帶來很大壓力。中小Tier1通過積極創(chuàng)新，提升自身競爭力。
2023年8月，英泰斯特推出新一代車載衛(wèi)星移動通信終端S-BOX，內置高性能雙核處理器，軟件功能采用模塊化設計，實現(xiàn)上層應用與底層驅動隔離，抽象化交互接口，提升開發(fā)適配效率。S-BOX通過天通衛(wèi)星網絡接入運營商網絡，在荒漠、山區(qū)等無地面網絡的情況下，可實現(xiàn)電話和短信等通信業(yè)務功能。
英泰斯特 車載衛(wèi)星移動通信終端S-BOX
圖片來源：英泰斯特
2023年9月1日，時空道宇聯(lián)合極氪，在即將量產交付的極氪001 FR上，率先量產實現(xiàn)車載衛(wèi)星通信功能，提供雙向衛(wèi)星消息與衛(wèi)星通話服務；并推出國內首款前裝車載衛(wèi)星通信終端產品——吉時尋，兼具低功耗、高效能、高安全與高可靠性，具備量產條件。
時空道宇“亞運中國星”高精度車輛監(jiān)管系統(tǒng)
圖片來源：時空道宇
2023年9月5日，長安在‘2023長安汽車科技生態(tài)大會’上，推出長安啟源CD701。該車型裝載車載衛(wèi)星通訊功能，基于SDA智能電動超級數(shù)字化平臺打造，新車算力最高達到1000+TOPS，計劃于2024年上市。
長安啟源CD701裝載車載衛(wèi)星通訊功能
《2023Q2-Q3中國汽車T-BOX與通信終端市場分析報告》詳細分析了最近兩個季度T-BOX與通信終端（5G、V2X等）的安裝量情況，主要供應商進展，行業(yè)動向，同時還預測了未來六個季度以及未來五年（到2027年）的市場數(shù)據。
預計2023年第三季度，中國乘用車集成式T-BOX安裝量將達到97萬臺，5G車型銷量達到41萬臺，V2X車型銷量達到8.7萬臺。
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