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布局電機MCU,MPS推出不同以往的電機驅(qū)動方案

2023/11/06
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據(jù)統(tǒng)計,一輛傳統(tǒng)的燃油車,根據(jù)車型和配置不同,大約配備有10到100個不等的電機。而新能源車,由于驅(qū)動方式不同、更加電子化和智能化等因素,搭載的電機數(shù)量遠高于燃油車。目前一輛新能源車平均電機搭載量為170臺電機,而隨著汽車進一步電氣化和智能化,未來新能源汽車的平均電機搭載量很可能突破200臺。

MPS(Monolithic Power Systems,芯源系統(tǒng)有限公司)在電機驅(qū)動領(lǐng)域有超過十年以上的技術(shù)積累,在汽車電子中的電機領(lǐng)域全面布局,涵蓋車身域、座艙域、底盤域和動力域等,在行業(yè)中有眾多的應用和客戶群體。

圖源:MPS電機驅(qū)動媒體發(fā)布會

2023年10月27日,MPS模擬產(chǎn)品線總監(jiān)瞿松在MPS電機驅(qū)動媒體發(fā)布會分享了MPS在電機驅(qū)動,特別是汽車電機驅(qū)動的發(fā)展方向、技術(shù)及市場優(yōu)勢,以及MPS未來電機解決方案的布局。

圖源:MPS電機驅(qū)動媒體發(fā)布會

發(fā)布會上瞿松先生介紹了MPS多款典型的電機驅(qū)動產(chǎn)品:

車身控制方面,MPS的8路PWM汽車級驅(qū)動MPQ662x系列產(chǎn)品,具有6V-40V輸入電壓和64mA柵極驅(qū)動電流,可以同時驅(qū)動4個有刷電機。另外,它還提供SPI串聯(lián)控制接口,其 Charge pump 可用于實現(xiàn)外部 N-MOS 防反電池保護和實現(xiàn)高端柵極驅(qū)動支持100%占空比,而8路PWM可以極大簡化用戶的設計。

圖源:MPS電機驅(qū)動媒體發(fā)布會

汽車級全橋馬達驅(qū)動 MPQ661x,具有2.7V-36V 輸入電壓,8A連續(xù)輸出電流,內(nèi)部全H-橋驅(qū)動可支持100% 占空比MOSFET 導通電阻: HS+LS= 40mΩ,多種MODE可選,如輸入 PWM/DIR、IN1/IN2、獨立-PWM、并聯(lián)等設置模式,可兼容3.3V和5V邏輯電源。

圖源:MPS電機驅(qū)動媒體發(fā)布會

內(nèi)部電氣控制方面,MPS推出了36V/0.5A步進電機驅(qū)動,36V/2.5A三相電機驅(qū)動和35V/1A三相無感BLDC電機驅(qū)動。其中,步進電機驅(qū)動集成了2個內(nèi)部全橋驅(qū)動,邏輯接口簡單,可兼容3.3V和5V邏輯電源,步進模式包含整步至32步。三相電機驅(qū)動集成3個全橋驅(qū)動,內(nèi)部Charge Pump支持100%占空比工作,可自動同步整流,具有PWM&使能輸入。

圖源:MPS電機驅(qū)動媒體發(fā)布會

值得關(guān)注的是,MPS在發(fā)布會上還公布了其專用于電機驅(qū)動應用的MCU產(chǎn)品布局,產(chǎn)品將會涵蓋三個系列:MCU、MCU+電機預驅(qū)動、MCU+電機功率級,易于設計,可擴展以適應各種產(chǎn)品,支持專用電機算法和固件,加速TTM。

圖源:MPS電機驅(qū)動媒體發(fā)布會

瞿松先生表示:“MPS的產(chǎn)品一直是以功率電源管理和模擬類為主,但是電機驅(qū)動應用非常廣泛,如果我們只有模擬產(chǎn)品,而沒有MCU這類數(shù)字產(chǎn)品,就如同一個人只用一條腿走路,如果既有模擬產(chǎn)品,又有功率級產(chǎn)品,再加上MCU,就可以兩條腿走路,市場就會大很多。這就是MPS開始電機MCU布局背后的主要原因?!?/p>

隨著MPS電機驅(qū)動新品的發(fā)布和電機MCU未來的上市,屆時MPS將會提供更多的電機驅(qū)動解決方案,進一步加強MPS在電機驅(qū)動與汽車電子市場的全面布局。

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美國芯源系統(tǒng)有限公司(MPS)是一家全球知名的高性能模擬半導體公司,總部位于美國加州圣荷塞。公司創(chuàng)建于1997年,具有三大核心競爭優(yōu)勢:多年來的系統(tǒng)和應用級技術(shù)積累、一流的模擬集成電路設計能力以及自主創(chuàng)新的工藝技術(shù),這些核心競爭力使公司能夠生產(chǎn)出高度集成的單晶片產(chǎn)品,為客戶提供高效率、低成本的解決方案。

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與非網(wǎng)高級數(shù)據(jù)分析師。多年基金公司行業(yè)研究經(jīng)驗。與你一起,深度剖析各種數(shù)字現(xiàn)象下的底層邏輯。